Линзованые фары Караван 1996-2000, Альтернативная оптика Sonar. Много фото Опции

[Rostik]

Улучшение света узкоглазых Караванов/Вояджеров 1996-2000 годов волнует практически всех их владельцев. Фары очень слабенькие, да ещё и весьма старые, затёртые. Полировки хватает очень не на долго. Установка ксенона даёт слабый эффект. Имплантация линз весьма затруднительная, дорогостоящая и нецелесообразна по причине мутности старых стёкл.

Под самый Новый год мы приобрели на еВау комплект тайваньских фар Sonar. При вскрытии посылочки обнаружили красоту невозможную - пучеглазые линзованные фары с ангельскими глазками и тремя светодиодами.







Для интересующихся публикую фото маркировки на корпусе фары.



На стёклах стоит маркировка под галоген и тип ламп - Н1. Так что про ксенон вопросы не актуальны.

На предпоследнем фото видно, что лампы закрыты пластиковой крышкой на саморезах, подключение ближнего и дальнего света производится через стандартный разъём, от "ангельских глазок" и светодиодов выведены провода. Глазки и свтодиоды мы решили подключить на габарит. Просто собрали все эти провода в пучёк и спаяли их параллельно, отведя общую пару проводов с разъёмом.

Подключением "глаз" и диодов на габарит доработка фар не ограничилась. Дело в том, что в этих фарах включается только либо ближний, либо дальний свет. А по правилам должно быть иначе - при включении дальнего должен работать и ближный свет. Решаем эту проблему с помощью диода 6А 50V (6А05).



Диод надо впаять между плюсами ближнего и дальнего света, разрешив подачу напряжения с дальнего на ближний и запретив его подачу с ближнего на дальний.



Ну вот фара и на своём месте. Для сравнения оставили старую фару .



Включили габарит



Теперь ближний свет



Ну как вам разница? На фото хорошо видно, как сильно слепит старая фара, а новая никого не напрягает.

Дальний свет обычный, рефлекторный. Дальний и ближний регулируются отдельно, причём дальний ещё и по горизонтали. Регулировочные винты доступны через штатные окна в кузове. Регулировка очень удобная, обычной крестовой отвёрткой.

Вот фото днём.





Ну и наконец СТГ. Вот что мы увидели на стене



Засветки выше СТГ, конечно, ужасные. Но вот так вот реально мы их увидели только на фото. В реалии они минимальны и для ослепления надо ОЧЕНЬ точно сесть напротив линзы, что-бы поймать зайчика глазом. Могу сказать совершенно компитентно - НЕ СЛЕПЯТ. Я и на корточках скакал перед машиной, и ехал перед ней, смотрел навтречу - не слепит.

Вчера счастливый обладатель новых фар ездил в тёмное время суток за город. Остался очень даволен. В полной темноте дорога весьма прилично освещается, а на освещённой дороге в городе хорошо видны два чётких световых пятна. Так что рекомендуем.

На днях предстоит легально пройти техосмотр. О результатах напишу.

Ах да. Главный вопрос - СКОЛЬКО СТОИТ? Комплект с доставкой обошёлся в 8500 рубликов.

И ещё тут вспомнилось - пучеглазая форма стекла этой фары сразу объясняет, почему имплантация линзы в обычную, родную фару весьма затруднительна.

[Said]

Я как то тащил один провод в салон (для дрыскалки). Чуть не умер. А от PD нельзя чего взять? А схемка то вообще была бы кстати.
Уже "нарисовал" - через нормально замкнутый контакт реле "+зажигания" включает кукурузину (я правильно понял SMD лампочку?). При поступлении "+габаритов" на обмотку реле, оно срабатывает и размыкает цепь питания "лампочки"
Правильная схема?
Еще более вник в схему - шобы не тащить провода в салон можно взять "+" с цепи бензонасоса возле PDC

Счастливые пользователи этих фар, подскажите, плиз, под какой цоколь расчитана та самая крайняя секция? Какую кукурузу покупать надо?

Сообщение отредактировал Said - 21.3.2012, 15:15