Додж Дюранго.Часть 1., Общие вопросы по эксплуатации и ремонту Опции

[Diman]

Вопрос к Diman999 и/или DED'у, сейчас стоят оригинальные диски 15" и нет центральных колпачком на них, не красиво. Нашел на ebay такой комплект, не подскажите, уважаемые знатоки, подойдут они на мои колеса? Заранее благодарен за информацию!

Да подойти то они подойдут, но лично я бы такие не стал ставить по нескольким причинам:
1. Они не родные для твоих дисков, т.е. это уже не stock, а custom...
2. В моем понимании эстетики они будут смотреться чужеродными на серебристых (не хромированных) дисках...
3. Они не "жильцы": спистят их! Представь старенький серебристый диск с коцками, а посреди него НОВЫЙ, БЛЕСТЯЩИЙ НА СОЛНЦЕ, ХРОМИРОВАНЫЙ БАРАШЕК!
И какой "нормальный" пионер сможет пройти мимо такой красотищи?! Не, точно не жильцы...
Если тебя эстетический вопрос волнует мало, просто надо дырки заткнуть или машина пойдет на продажу, можно взять универсальные серебристые по 50 р на любом авторынке или в "РУСИ", подобрав подходящий по оригинальному образцу или по диску. Точную марку-модель сейчас уже не вспомню, но они есть, подходят один-в-один...
Если же хочется для себя любимого, так что б глаз радовали, и радовали ДОЛГО, а не одну-две летних ночи, я бы все-таки смотрел СОВСЕМ ОРИГИНАЛЬНЫЕ:



Но такие, к сожалению, можно взять только б/у (сняты с производства) и какие "войны" за них разворачиваются, просто жесть, особенно если продаются комплектом из 4-х шт., в идеальном состоянии и продаван из в Калифорнии. Например на этот комплект я прогнозирую конечную цену в диапазоне от $45 до $55
http://offer.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vie...em=220964747904
Ну а вообще ты и сам знаешь где их глядеть:
http://www.ebay.com/sch/i.html?_nkw=Dodge+...6.c0.m270.l1313

Но, повторюсь, хромированные по диаметру подходят...

[Olllega]

№ 1 - ОДНОЗНАЧНО! Если подонками всех не будет называть)))))

[Diman]

№ 1 - ОДНОЗНАЧНО! Если подонками всех не будет называть)))))

Лучше пусть ими НАЗЫВАЮТ, чем ими СЧИТАЮТ...

[artemy]

№ 1 - ОДНОЗНАЧНО! Если подонками всех не будет называть)))))

Лучше пусть ими НАЗЫВАЮТ, чем ими СЧИТАЮТ...

Не могу не согласиться!

[Diman]

2 Cassidy, касательно масла...
Твоему мотору, а тем более с твоим пробегом уже абсолютно ПО-ФИ-ГУ, масло на какой основе ты ему зальешь, хотя бы потому что никто не знает что в него заливали с рождения и как это сказалось на его ресурсе. Хотя на 99% это минералка - пиндос удавится, но не будет заливать масло за $17, когда можно залить за $5. Достаточно, что бы ОНО ПРОСТО БЫЛО: в надлежащем количестве и надлежащем состоянии (чистоте), которое обусловлено не только пробегом, но и его фактическим состоянием. А в целом правильно мыслишь: просто почаще его меняй, потому как оно и на синтетике лишним не будет - машу каслом не испортишь. Также как и сменой минералки через 7 ты его не убьешь: если ему свыше суждено ходить - значит будет ходить, если нет, то основа масла будет самым последним фактором, виновным в его гибели...
Потому что ни Schedule “B” для тяжелых условий , ни "Schedule “A” для легких не учитывают тип применяемого масла, а учитывают только пробег, оговаривая его условия.
Кстати, если мне не изменяет память, для 00 г у Chrysler'a в спецификациях вообще не было полусинтетики: либо синтетика, либо минералка, а полусинтетика появилась значительно позже...
Какие Мобилы то рассматриваешь? С картинками...

[Kindly_Spirit]

2 Cassidy, касательно масла...
Твоему мотору, а тем более с твоим пробегом уже абсолютно ПО-ФИ-ГУ, масло на какой основе ты ему зальешь, хотя бы потому что никто не знает что в него заливали с рождения и как это сказалось на его ресурсе.

Отдал гольф-кантри 91-года 2 месяца назад. пробег 290 ткм. компрессия по всем цилиндрам 11, давление масла в норме. Всю жизнь в двиг лилась только синтетика Мобиль и Кастрол. На двигателе менялись только ремни ГРМ с роликом и два гидрокомпенсатора.

ИМХО - имеет лить синтетику, если двигатель - в гарантировано в хорошем состоянии и ты хочешь, что бы он подольше таковым оставался.

[Diman]

ИМХО - имеет лить синтетику, если двигатель - в гарантировано в хорошем состоянии и ты хочешь, что бы он подольше таковым оставался.

До тех пор, пока моторы не станут говорящими, этот спор останется вечным...

[Kindly_Spirit]

ИМХО - имеет лить синтетику, если двигатель - в гарантировано в хорошем состоянии и ты хочешь, что бы он подольше таковым оставался.

До тех пор, пока моторы не станут говорящими, этот спор останется вечным...

Если не ест масло, не стучит, не гремит, работает ровно, компрессия в норме по всем цилиндрам, равно как давление в масляной магистрали и расход топлива - он и говорит: - Я хорош.
Цена вопроса сколько? 3 тыщи рублей на 5-7-10 ткм? Это - меньше чем полтора бака бензина по деньгам. По-мойму стоит того, что бы отсрочить капиталку двигателя.

[Diman]

ИМХО - имеет лить синтетику, если двигатель - в гарантировано в хорошем состоянии и ты хочешь, что бы он подольше таковым оставался.

До тех пор, пока моторы не станут говорящими, этот спор останется вечным...

Если не ест масло, не стучит, не гремит, работает ровно, компрессия в норме по всем цилиндрам, равно как давление в масляной магистрали и расход топлива - он и говорит: - Я хорош.
Цена вопроса сколько? 3 тыщи рублей на 5-7-10 ткм? Это - меньше чем полтора бака бензина по деньгам. По-мойму стоит того, что бы отсрочить капиталку двигателя.

А если все тоже самое с ним происходит на минеральном?!