RG: Тормозные диски и колодки на европейцах Опции

[gera]

Авто в подписи, Лимитед с АБС без трекшн контроля. 2005 модельный ряд.
VIN 1C8GCB1R15Y505017
Экзист выдает оригинальный номер
диски 04683 918AB
колодки 05072 216AA

по аналогам хваленый бендикс диски стоят 17ххх руб. номер 562292J
колодки бендикс 7ххх руб. 572509J
афигел от цен и полез в автоклондайк
там на меня нашелось сразу 2 бендикса
диски 145308 2 901.00 р
145350 1 902.00
колодки - там ваще куча бендикса но я понял что мои
MKD857 1 398.00

Вопрос, верить хочется судя по ценам конечно же автоклондайку, но сомнения берут верх.
Ткните пожалуйста пальцем или научите правильно искать.

[Koxx]

Все правильно PAIS3 дает 4683918AB, а 4721820AF предлагает на переднеприводный Крайслер(уточнение есть - см/Line -- "Y");

Line -- "Y" видел, но это не гарантия того, что на переднем приводе только 280-е диски.
В общем, я уже понял, как определять. По комплектации у меня BRE: 4-Wheel Disc Brakes (хотя и полная АБС с антибуксом). 302-е стоят в комплектации BR3: Anti-Lock 4-Wheel Disc Brakes. Я то думал, что у меня BR3 по наличию АБС.

Проверил - "настоящий полковник" ))

Дим, а Ты заметил разницу эффективности торможения когда с Каравана на Вояджер пересел?

[Rumitey]

Дим, а Ты заметил разницу эффективности торможения когда с Каравана на Вояджер пересел?

Есть разница. Несмотря на массу крайслер гранд останавливается получше. Может это связано с наличием АБС, но основной момент, кмк, это задние дисковые тормоза у крайслера. Против барабанных у каравана.