Буксировка, за что крепить трос, Нет крюков и проушин. Опции

[ALL555]

Хочу поделиться печалью и выслушать советы... Может я конечно чайник да еще и слепой ... но дело вот в чем:
В субботу ездил с семьей на дачу... с детьми на лыжах покататься.... При подъеме от речки въез по проселку... трактор чистит но дорога плотный снег, по бокам бруствер под которым приличный кювет. Вобщем правое колесо проваливается под рыхлый снег и машину кидает в бруствер... мгновение и колесо затянуло в снег, руль успел выкрутить и дать газку но блин хваленое ЕСП не дало буксануть и машина хоть и на небольшой скорости, так и нырнула в кювет... Хорошо хоть зад остался на дороге.... С машиной все в порядке, не считая треснутого об снежный бруствер бампера. А дело в следующем - подогнав соседский субарик и достав трос мы по пластунски облазив мой Dodge grand caravan 2008г. и не нашли ни сзади ни спереди НИЧЕГО..... ни крюков ни проушин. Я в ауте.... Такое бывает? Машину тягали руками и сподручными средствами 3 с лишним часа.... Вот и хочу услышать вашего мнения мож я слепой чайник и чегото не знаю?? Спасибо за советы "и критику если что".....

[Arctic_tiger]

Итак, места установки проушин:
1. Под задним бампером - гнездо закрытое резиновой заглушкой:


2. Вынимаем заглушку, ввинчиваем проушину с более коротким хвостом:


3. Передний бампер - хорошо виден овальный лючок:


4. Открывем аккуратно крышечку (открывается легко! лом не нужен!)


5. И вкручиваем ухо с более длинным хвостом:


6. Вот они, эти злополучные ухи: желтого цвета - заднее, темное - переднее


Примечание: я не понимаю - из каких соображений доблестные мириканцы наваяли два разных уха, если прекрасно можно обойтись одним универсальным. Полагаю, что одновременно за ж... и морду машинку тащить не будут, а? В принципе, имея знакомого токаря и пару некривых рук наваять подходящие ухи вполне несложно. Были бы места крепления. Но что-то мне сдаётся, что эта часть кузова должна быть унифицирована.


[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 24.2.2012, 10:40