вопрос по 242 раздатке. Опции

[kbn]

столкнулся с проблемой по незнанке..купил 242 от черокеза, хотел поставить вместе умершей 233 и столкнулся с проблемой-выходной вал на передний привод больше по диаметру,подразумеваю на зад тоже...кто что посоветует?возможнл вал поменять?или проще кардан поменять...

[Bron]

Ребят,подскажите...
Имею Дюшу 2000,4.7 SLT,231 раздатка... хочу воткнуть 242-ю...напрягает иногда зимой на заднем и без систем устойчивости(второе авто X5,есть с чем сравнить ).
на разборе искать с какого авто? тока с Дюранго 1 ? или есть варианты доноров? или ставить именно NV242HD и не какую другую?
обязательно ли нужно с рычажками управления РК(то,что идёт от РК до ручки в салоне)?

объясните,плиз!

Сообщение отредактировал Bron - 16.2.2012, 16:59

[Kindly_Spirit]

Ребят,подскажите...
Имею Дюшу 2000,4.7 SLT,231 раздатка... хочу воткнуть 242-ю...напрягает иногда зимой на заднем и без систем устойчивости(второе авто X5,есть с чем сравнить ).
на разборе искать с какого авто? тока с Дюранго 1 ? или есть варианты доноров? или ставить именно NV242HD и не какую другую?
обязательно ли нужно с рычажками управления РК(то,что идёт от РК до ручки в салоне)?

объясните,плиз!

У нас коробки с вами разные. У нас 46-ые, у вас - 45-ые. Еще не факт, что просто так вот встанет. Это Два Димы скажут (Quadra и 999).
Меня поначалу на чирке напрягало, щас - нет. Если видижу впереди скользкую дорогу - включаю парт тайм и еду по-стариковски 70. Олин хрен по москве особо не погоняешь. Вижу - посуше дорога, встал, отключил перед - едешь дальше. Зато в ремонте 231 изрядно дешевле, да и понадежнее, вроде как.

[Bron]

Ребят,подскажите...
Имею Дюшу 2000,4.7 SLT,231 раздатка... хочу воткнуть 242-ю...напрягает иногда зимой на заднем и без систем устойчивости(второе авто X5,есть с чем сравнить ).
на разборе искать с какого авто? тока с Дюранго 1 ? или есть варианты доноров? или ставить именно NV242HD и не какую другую?
обязательно ли нужно с рычажками управления РК(то,что идёт от РК до ручки в салоне)?

объясните,плиз!

У нас коробки с вами разные. У нас 46-ые, у вас - 45-ые. Еще не факт, что просто так вот встанет. Это Два Димы скажут (Quadra и 999).
Меня поначалу на чирке напрягало, щас - нет. Если видижу впереди скользкую дорогу - включаю парт тайм и еду по-стариковски 70. Олин хрен по москве особо не погоняешь. Вижу - посуше дорога, встал, отключил перед - едешь дальше. Зато в ремонте 231 изрядно дешевле, да и понадежнее, вроде как.

Я живу в регионе,где снега постоянно много...у нас зимой тут нет асфальта на дорогах,только снежный накат... в межсезонье эта кака очень хорошо "плывёт"... да и снежная "каша" бывает постоянно... короче дюранго на заднем-не айс... хочется булки возить в расслабленном состоянии :) если внедорожник,то либо с системами,либо фултайм... иначе можно не успеть 4ВД врубить.. Смысл от дуранго 2ВД?...-Большой жигуль Ваз 2102 :)

просто рядом тут финка(при желании,можно туда что-нить и с прибалтики затянуть)...хочется знать,просить с какого авто искать 242 там..только ли с дюши? или? судя по инфе тут: http://jeep.avtograd.ru/xfer/encyclopedia/NP242/index.htm ,стояла она ещё и на Jeep Grand Cherokee/WJ (с 99 по 2005 год, с двигателями 4 и 4,7 литра).