Непонятная ошибка P1651 (P0100, P0201, P1651). Заглушил и больше не завёл Опции

[mikola by]

Всем привет.
Помер вчерась мой "Боливар"... При -13 с хорошим ветерком,с семьёй в салоне ,в 80 км.от дома...
Но разочарую бензоводов-дело было не в бобине,тьфу...соляре.(соляра исключена)
После длительной поездки (около 150 км)заглушил авто минут на 10 и больше не завёл.Крутит весело,но не схватывает...
Диагностика показала 0100,0201,1651.С первыми двумя всё более менее понятно и ездить они не очень мешают,а вот что означает 1651 нигде не нашёл,кроме здесь http://www.e-detector.ru/perfomans/obd/obd_standart.html но с англицкой мовай беда,а переводчик пишет какую-то муть:"переключатель входного неисправность".Подскажите кто-нибудь пожалуйста!!!(очень авто надо)

Сообщение отредактировал mikola by - 22.1.2012, 12:02

[mikola by]

Всем огромное спасибо!
Извиняюсь за своё исчезновение из темы(работаю ночью,а днём пытаюсь найти причину и немного поспать...)
Из того что проверено:
1.Грешил на электрику(на авто установлен нештатный иммобилайзер)от него идут четыре провода(по одному от каждой форсунки)в блок под капотом.В указанном блоке выгорел минимум один разъём)но я ездил с этой бедой с лета,хотя появилась 0201.
2.Проверен клапан-регулятор на тнвд(промыл,продул).В прошлый раз моё авто глохло под нагрузкой из-за куска парафина в клапане(причём обнаружен он был в октябре,т.е.находился там с прошлой зимы!).
Результат:авто достаточно легко завелось с буксира,а стартером никак.
Следующим этапом планирую проверить форсунки на слив.И сильно заинтересовало описание проблемы управления форсункой...Ибо сейчас авто подтраивает на ходу,и иногда глохнет под нагрузкой(даже небольшой).Я так понимаю это либо комплекс проблем(слив форсов+управление 1 форс.),либо некорректная работа электроники исправной по давлению форсунки приводит к сбросу топлива из рампы.
По поводу 1651 всё понял,на ИМА после диагностики тоже сказали,что джеки на что-то запараллелен(не хватало времени оставить авто у них на ремонт ),а теперь всё подтвердилось.
Одним словом много бед с электрикой в которой я не шибко силён.Теперь придётся постигать науку вольтов-амперов.

Просьба к неравнодушным :сделайте несколько фото проводки идущей от форсов по крышке "головы".У меня в описанный в п.1 блок шли четыре провода (серые и ,похоже, что родные) а из него были выходы только на клеммы АКБ,хотелось-бы выяснить куда идут эти провода изначально.

Обязуюсь сообщать о результатах.

[Rumitey]

Просьба к неравнодушным :сделайте несколько фото проводки идущей от форсов по крышке "головы".У меня в описанный в п.1 блок шли четыре провода (серые и ,похоже, что родные) а из него были выходы только на клеммы АКБ,хотелось-бы выяснить куда идут эти провода изначально.

Обязуюсь сообщать о результатах.

Где именно тебе нужны фотки, в каком месте?