Долгожданный овал для старичка Крайслера 1999-2007., предварительный обзор Опции

[Stas]

Наконец-то сбылась мечта многочисленной группы форумчан, которые имеют старые Каравашки, Себринги, 300М, Неоны и не хотят пилить переднюю панель для установки современной ГУ с нави и цветным дисплеем. Китайцы наконец выпустили взамен убогого DL-8020 ( H-988 ) современную голову с HD разрешением 800 х 600 ( 800 х 480 в режиме нави ) в форм факторе классического овала и с зелёной подсветкой. Начинка полностью повторяет описанную в этой теме голову штатного ушастика для 300С:
http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...p;#entry1108326
Вот так выглядит сей девайс:


А вот комплектация головы:

Мы заказали один аппарат для форумчанина из Перми – посылка вышла вчера. По получению оттестируем девайс и выложим подробный отчёт с фотками. Цена аппарата с камерой зх и 12 месячной гарантией – 23 000 руб. Ниже приведена общая техническая инфра.
Special Car DVD GPS for Chrysler Dodge/Jeep/ Grand Voyager
4.3inch car DVD player with Touch screen;
Digital Screen with 800x480 resolution
4X 50W audio output , External MIC port
Electronic anti-shock , Fixed front panel
30 stations (18 FM +12AM )
Compatible with DVD/VCD/CD/MP4/MP3/WMA/JPEG/CD/CD-R/CD-RW/DIVX
Built in TV tuner (PAL / NTSC / SECAM system)
Rearview camera input , auto switch rearview system when backing a car
Bluetooth for mobile phone hand free call
Bluetooth Phonebook function.
Support USB/SD CARD playback
I-pod supported , Built-in GPS Navigation
User can enjoy the music during navigation
Multi-language OSD menu ,Full function remote control
Original Steering wheel control , no need any change
Without canbus
Optional function:
Navigation Map with 2GB SD Card
Rearview camera
External Digital TV
Данное ГУ может быть установлено в следующие Крайслеровские авто:
Grand Cherokee 1999-2001 ,
Grand Cherokee 2002-2004 ,
Jeep Wrangler 2003-2006 ,
Jeep Liberty 2002-2007
Caravan (2002-2007) ,
Concorde (2002-2004) ,
Dakota (2002-2004) ,
Durango (2002-2003)
Intrepid (2002-2004; model year 2000 also confirmed) ,
Liberty (2002-2007) , PT Cruiser (2002-2006)
Neon (2002-2006; 2000 SE and 2001-2002 R/T confirmed) ,
Ram pick-up (2002-2006) , Sebring convertible (2002-2006)
Sebring sedan (2002-2006) , Stratus sedan (2002-2006) ,
300M (2002-2004) , Town & Country (2002-2007)
Viper (2002-2009) , Grand Voyager 2002-2004 ,
Wrangler (2003-2006, requires special bracket)

[Stas]

По кнопкам руля на Себринге есть несколько тем на этом форуме.
Если кратко, то прилагаю часть топика KONY на эту тему:
Теперь хочу более подробно обсудить вопрос кнопок на руле, так как для многих форумчан, особенно на авто 2002-2006 года он особенно актуален. ГУ для Тойоты имеет универсальный режим программирования кнопок руля, который позволяет использовать 8 функций управления устройством. Так как обычно в крайслеровских авто применяется только 6 кнопок, можно использовать одновременное нажатие 2-х кнопок для получения доступа к управлению такой удобной функцией, как, например, поднятие трубки мобильника при входящем звонке.
Итак, блок кнопок авто имеет такой вид спереди:

А это – вид на собственно кнопки изнутри блока:

Вид на кнопки сзади в сборе:

А это вид контактных пластин со снятой задней крышкой – отчётливо видны впаянные резисторы управления:

Мы протестировали два комплекта кнопок: от 300М и от Себринга 2005. Было выявлено, что в отличие от европейских и японских авто у Крайслера номинал резисторов с одной стороны в несколько раз выше, а с другой стороны имеет очень большой разброс. Например, регулировка громкости в минус имеет номинал 3к9, а в плюс – 10к0. При этом, центральная кнопка имеет номинал 330 ом. Такой большой разброс номиналов резисторов не позволяет использовать штанную схему подключения кнопок. Причём, при подключении кнопок руля на столе, всё программируется отлично:

Как видно на этом меню все кнопки активированы и работают нормально. Но как только вы ставите ГУ в авто и подключаете к штатной схеме бортового жгута, все настройки слетают и продолжают работать только три кнопки из 6-ти, причём те, которые имеют наименьший номинал. И это понятно, так как все кнопки подключены параллельно и сигнал поступает на вход бодика, который имеет высокое входное сопротивление. При этом, параллельно этим кнопкам, подключена кнопка гудка, поэтому нельзя просто прервать сигнал от бодика и подключить его напрямую к ГУ – нечем будет бибикать!
Для выхода из данного положения мы просто запитали кнопки через резистор от источника 3.3 вольта, который есть на колодке ГУ и подобрали согласующий резистор.

[pitboy]

Спасибо стас, более чем доступно. И последний вопрос, какой лучше купить усь для штатной акустики в Sebring к этой Hasde?


Паша, не стоит постоянно цитировать перегруженные картинками посты. Для ответа на пост есть другая кнопка чуть ниже. Спасибо за понимание.

[Гость_DTMONAD_*]

Спасибо стас, более чем доступно. И последний вопрос, какой лучше купить усь для штатной акустики в Sebring к этой Hasde?

В мафоне на хазде , перепутаны провода выходной микросхемы! +и- соответственно!

Сообщение отредактировал DTMONAD - 17.11.2011, 19:03