Лифт маршрутки,каравано-вояджер., Поднял на 6 см. Опции

[zyon]

Здравствуйте дорогие форумчане!!!
По многочисленным просьбам друзей из КК,сделать отчет.
И так понеслась.
Наибольшая проблема всех маршруток(каравано-вояджеров),как вы сами заметили и знаете,что у них маленький дорожный просвет.
Эту проблему решил так,поставил под передние стойки проставочки в 4см.это допустимый размер.
[attachment=24962:проставка1.jpg]  проставка.jpg ( 348.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2226

Мне это чудо сделали мои друзья,на заводе на станке.
Сам процесс установки я не заснял.Вот они на своём посадочном месте.
 стойка.jpg ( 256.53 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1808

Был очень удевлён что так стало высоко.
Это было про переднюю часть авто.
Ну а что делать с задней частью автомобиля?Когда мы возим груз на дачу или по работе,когда много народу перевозишь?Автомобиль словно присаживается на корточки,и вот-вот брюхом пашет землю(это образно).
Есть тоже вариант как приподнять зад авто.Просто добовляем на каждую сторону по одному листу рессоры.
Рессору брал от Волги 3110,№3 лист,и противоскрипные прокладочки.
Начинаем их подготавливать.Берём лист рессоры,закрепляем его в тиски,
 рессора1.jpg ( 259.28 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1199
(отверстие у волговской рессоры 11мм,а нам нужно что-б было 16мм)
 рессора2.jpg ( 348.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 971
 рессора3.jpg ( 321.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 701
и начинаем интенсивно раздраконивать отверстие до 16 мм.
Когда мы это всё сделали,начинаем откручивать,задние рессоры от авто  рессора4.jpg ( 313.06 килобайт ) Кол-во скачиваний: 868
 рессора5.jpg ( 347.96 килобайт ) Кол-во скачиваний: 793

 рессора6.jpg ( 356.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 770
 рессора6.jpg ( 356.64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 556
 рессора7.jpg ( 339.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 764

Когда всё мы открутили,и достали рессору.  рессора9.jpg ( 302.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 875

Надо ещё поработать болгарочкой,что-б спилить сварку от стопора который держит рессору
 рессора10.jpg ( 253.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 765
 рессора11.jpg ( 341.25 килобайт ) Кол-во скачиваний: 933
.
Берём нашу новою рессору
 рессора12.jpg ( 303.52 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1100

и вставляем на этот стопор
 рессора13.jpg ( 311.97 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1285

рессора должна лечь без всяких зазоров.
Одеваем уплотнитель
 рессора14.jpg ( 320.17 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1086

и собираем в обратном порядке.
 рессора15.jpg ( 381.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 986

Если честно.эта процедура обошлась в 2-3 часа с перекурами и разгаворами.
Ах да чуть не забыл про финал,когда я приподнял своего бараша,в голову пришла мысль,а поставлю я джиповскую резину 235/75/15
 резина.jpg ( 371.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 793
 резина1.jpg ( 272.62 килобайт ) Кол-во скачиваний: 1183

вот и поставил,и ещё прибавилось 2см,в сумме всего 6 см.
А вот и мой бараша
 Бараша.jpg ( 274.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2635

Всем спасибо за внимание.
Вы меня так особо не пинайте,это просто мой первый,надеюсь не последний,отчет,простите за качество фоток,фоткал на телефон.
P.S.Огромное спасибо за помощь Алексею(Пирату),в установке задних рессор,Андрею(Деду) за шикарную резину,Серёге(Устину) за литые диски.

Уважаемые модераторы,помогите увеличить фотки,а то у меня не получается..Заранее спасибо,и очень благодарен.

Сообщение отредактировал zyon - 21.3.2011, 21:57

Прикрепленные файлы

 проставка.jpg ( 348.73 килобайт ) Кол-во скачиваний: 627

 

[Гость_feb_*]

А у меня вот что получилось. Пробег более 40 тыс. км. Полет нормальный. Ни чего не крякнуло, не развалилось, не потекло..... Грузил по 1200 кг. Пробеги с грузом по 200-700 км. На верху возил по 4-е куба вагонки,.... по 6-ть кубов сайдинга. В салоне до 350 шт. полуторных кирпичей, .....по два куба блоков пенобетона...(правда расстояния не очень большие - 120 км.).

[attachment=33088:общий_вид.JPG] [attachment=33089:вид_перед.JPG]
[attachment=33090:вид_зад.JPG] [attachment=33091:пруж_общ.JPG]
[attachment=33092:пруж_верх.JPG] [attachment=33093:пруж_низ.JPG]
[attachment=33094:пруж_перед.JPG] [attachment=33095:чашка.JPG]
[attachment=33096:чашка_крупно.JPG]

Сзади, пружины от Тазика. Взяты на свалке. Отпилено по 1,5 витка. Чашки под пружины по 35 рэ/шт. = 140 руб.
Под пружину в стойке, встали как родные резинки от катков трактора ДТ-75. Очень плотная резина, с желобками по внутренним окружностям, как раз по диаметру витка пружины. Куплено в Железяке по 75 рэ/шт. = 150 руб.
На верхнюю чашку, поставлены проставки. Отпилено по 4,5 см., у пожарного брансбойта (со свалки).
Шпильки от Тазика (09) = 120 руб.

Развал-схождение выставился нормально. Правда развал, по крайним положениям эксцентриков. Угол шруза вовсе не критический (6-ть градусов).

На скорости авто ведет себя великолепно, что на крейсерской скорости, что на торможении, что на разгоне. На мокром асфальте, в колее.... на грунтовых дорогах....,практически не заметил разницы. Единсвенное что ощутил, когда на скорости всыше 130-140 км/ч. обгоняешь фуры, существенно тянет в сторону. Компенсируется в легкую, чуть большим усилием на руле.
Плавность хода не пострадала. Даже... показалось, что авто ... как-то пособранне стало, что ли... Управляемость поострее... Но... это субъективно.

Итого: лифт передка - 9 см.. 4,5 см. проставки на стойки сверху + 4.5 проставка под пружины стойки.
Лифт задка 12 см. + старенькие, но с регулировкой жесткости, амортизаторы Ранчо, от УАЗ 3160.(в разжатом состоянии 45 см.).

Вот так получилось, и дешего и сердито.....На ффсё-про-ффсё ушло пол дня....с перекурами....


Зы... На фото, резина маленькая (ну нет зимней нормальной...). Летняя стояла 215/75 R15. Ни чего не чиркало, в любом режиме движения.

Сообщение отредактировал feb - 13.11.2011, 10:50