Крайслер Гранд Вояжер 2.8CRD бьет в руль Опции

[Levserg2007]

Крайслер Гранд Вояжер 2.8CRD 2004г. при резком торможении на скорости от 120 и выше бьёт в руль и появляется гул. При плавном торможении ни какого биения нет.
Подскажите плиз в чем может быть проблема.

[Алексей.]

Какие сайлентблоки? Даже если они развалятся, в этом авто их в салоне почти не слышно, только при трогании с места.
100% тормозные диски. Проточка, это лотерея и даже если нормально проточат, то не надолго этого хватит.
Новые диски как правило если не оригинал, сдаются тоже быстро. Купи б.у. близкие к состоянию новых и будешь радоваться.
Из моего опыта. При использовании не дорогих тормозных колодок, диски ведёт чаще.

Сообщение отредактировал Алексей. - 5.9.2011, 21:11

[CSM]

Какие сайлентблоки? Даже если они развалятся, в этом авто их в салоне почти не слышно, только при трогании с места.
100% тормозные диски.

Что значит какие сайлентблоки? Задние сайлентблоки
Я бы не рассказывал эти "сказки", если бы не прошел это сам. Были и поведенные диски (сразу через недели 2 после покупки) - бьет на любой скорости и при любом торможении. Было и как у автора - начинается вибрация на руле и на кузове при довольно резком торможении с большой скорости, типа со 120 км/ч, причем начинается не сразу, а когда скорость доходит допустим до 80 км/ч. При плавном торможении ничего подобного не было. Это прошло сразу же при замене шаровых и задних сайлентблоков. Но шаровые какое-то время были исправны, что нельзя сказать о сайлентах, т.к. не проверял, а вибрация такая была все время с момента покупки машины. И когда поведенные диски поменял на новые с новыми колодками - эта вибрация осталась и никуда не ушла, а вот биение в педаль прекратилось

[mikola by]

Что значит какие сайлентблоки? Задние сайлентблоки
Я бы не рассказывал эти "сказки", если бы не прошел это сам. Были и поведенные диски (сразу через недели 2 после покупки) - бьет на любой скорости и при любом торможении. Было и как у автора - начинается вибрация на руле и на кузове при довольно резком торможении с большой скорости, типа со 120 км/ч, причем начинается не сразу, а когда скорость доходит допустим до 80 км/ч. При плавном торможении ничего подобного не было. Это прошло сразу же при замене шаровых и задних сайлентблоков. Но шаровые какое-то время были исправны, что нельзя сказать о сайлентах, т.к. не проверял, а вибрация такая была все время с момента покупки машины. И когда поведенные диски поменял на новые с новыми колодками - эта вибрация осталась и никуда не ушла, а вот биение в педаль прекратилось
[/quote]


Задний сайлент правого рычага умер не менее 15 ты.к.назад-чувствуется только при резких манипуляциях педалью "газа"-один толчок,но никакой вибрации при любом торможении...,посему у вопрошающего,наверное,проблема в другом месте зарыта.Хотя на бензах возможно всё по другому...