Дурацкий вапрос Опции

[Mirai]

Народ, не пинайте сильно ногами :D
Смотрел по поиску но так ничего конкретного не вычитал.
Подскажите, можно ли на ходу переключать кробку четырехступку 41ТЕ, если можно то из каких в какие положения
[Архив]

[Mirai]

А кто подскажет, как правильно на ходу переключать коробку, ну типа там газ сбросить или еще чего.

И второе, что будет с коробкой если на ходу, на передаче, ДВС заглохнет

20 раз уже пИсано... Напишу в 21-ый.....

1. Переключения на ходу.
Едешь, перед переключением с 3 на D или обратно убираешь ногу с педали газа, через секунду передёргиваешь селектор, выжидаешь ещё 5 секунд, чтобы устаканились обороты, возвращаешь ногу на педаль газа и продолжаешь педалирование.

2. Переключения в пробках.
Переключаю на 3, и даже иногда на L (в практически "стоячих" пробках), чтобы коробка лишний раз не "дёргала" передачи.

3. Переключение в N.
На практике нужно только в 1 случае, когда до-о-о-олго стоишь в пробке, да ещё на жаре. Я, например, переключаю стоя у ж/д переезда или когда Путин/Фрадков/Патриарх-что-боится-к-Богу-опоздать едут. Иначе бессмысленен дополнительный гидроудар.

4. Переключение в N на ходу.
Экономии бензуса не приносит НИКАКОЙ!

P.S. Предлагаю дополнить и занести в ФАК.

Спасибо огромное за детальный и точный ответ :)
Такую инфу действительно не мешало бы в ФАК добавить :)

Остался нераскрытым для меня один вопрос, если ДВС заглохнет на ходу, при вклученной передаче, какие действия чтоб не навредить коробке, или вообще никаких действией не производить, и что происходит с коробкой когда глохнет ДВС на ходу при включенной передаче