Устные рекомендации сервисменов Опции

[French]

Добрый день!
возможно необходимо разделить данную тему на две, но попытаюсь объяснить в одной:
1. ПРиехал В Мопар сервис на замену масла и диагностику всего (ходовая+двигатель). При этом горит ошибка 0172 и 0175 (богатая смесь), ранее были из-за этого заменены лямдзонды до каталиков на оригинал. Но вопрос не в этом. Вообщем поменяли масло, провели диагностику, сказали что все ок. На вопрос как удалить ошибки, чтобы они больше не появлялись посоветовали дословно: "старый дедовский способ" - залить на 60 литров безина 1 литр декстрона II или I и промыть систему, может быть поможет.
Вопрос - данный способ не убъет ли мотор окончательно и пробовал ли кто-нибудь так чистить форсунки (при этом я свои почистил еще три месяца назад на стенде, но ошибки не ушли).
2. На вопрос, а почему пар из трубы в пробке, когда у остальных его нет, был ответ: возможно у всех крайслеров так. На мой вопрос "А может прокладку пробило?", сервис мен сжав трубки радиатора, сказал, что давление нормальное, поэтому врядли. Больше я не смог получить ответов. ПО совету одного из участников форума на этих выходных буду выкручивать свечи и смотреть что там отмыто, а что нет, но что это за диагностика, если нет ответа на вопросы заказчика услуг?

И так в довесок: у администратора сервиса такоей-же конкорд как у меня, увидел, что есть блестящие молдинги по краям боковых стекол. Нет ли у кого на продажу таких же, т.к. на ебэй таких нет, в продаже тоже не видел, а хотца аж вообще.
Заранее спасибо за советы и ответы.

[dozzer]

Рассказываю страшную историю про Декстрон. Как то раз, еду я в Москву из Карелии, залил полный бак бензуса, насос гудит как всегда, долго рассказывать гул насоса результат некоего колхоза, когда в стакан насоса от ГЧ вкорячили модуль от кирпича, сейчас не об этом. Так вот, на въезде в город Старая Ладога я глохну и машин совершенно мертвый. Я в легкой панике, 1 мая найти, кого то трезвого совершенно нереально. Звоню на сервис где обслуживаю машину, это Территория Джип на НАгорной, мастер спрашивает бак полный? Я говорю да полный под пробку. Он мне, ты главное не ссы и делай, что я скажу. Есть АТФ? Я говорю есть литра Декстрона3. Он мне открывай пробку бака и лей всю литру туда. Я сначала прифигел, но потом подумал, что человек знает что говорит, в конце концов я там не чужой и лажу мне впаривать не будут. ТАк вот залил. Теперь, говорит найди дрын какой нибудь и постучи по баку снизу. Я так сделал, машина сразу завелась и ехала до Москвы и по Москве еще два дня ездил, потом приехал заменил модуль на новый. Так что, дорогие мои, способ это старый, дедовский, ошибки им конечно не устраниш, но все олдовые мастера, всячески рекомендуют периодически лить в бензик атф, это касается старых машин особенно. Форсунки я потом проверял их мыть тоже не надо было. Кстати, машина на которой я все это проделал ездит и на ходится в руках, Антона aka OldChap. Как говорится, тут главное не сцать и все будет хорошо.

Сообщение отредактировал dozzer - 17.10.2011, 15:33