Dodge Avenger 2.4 - глюк АКПП, Подскажите в чем проблема Опции

[Гость_Scrap_Metal_*]

Приветствую. Вчера сломался мой Додж, я в ремонте современных автомобилей не разбираюсь, особенно в электронике, пэтому прошу помощи у вас.
Машина 2007 г.в., из первых партий, еще без бортового компа. Пробег - 50 тыс. км.

Вчера ехал с небольшой скоростью в плотном потоке, внезапно прямо на ходу загорелась лампочка Check Engine. Продолжил движение, выехал на мкад и выяснилось, что машина едет только на 1 передаче, не переключается, и при сбросе газа заметно тормозит двигателем. Если включить режим ручного переключения передач - горит цифра "3", но машина все-равно едет только на первой, попытка вручную изменить предачу ничего не меняет (все равно горит 3, а едешь на первой). Задний ход работает штатно. Если заглушить машину и завести - иногда (не каждый раз) глюк на некоторое время пропадает, коробка начинает работать штатно и в ручном и в автоматическом режиме (при этом лампа CE по прежнему горит), но длится это не долго - через несколько сотен метров опять только первая и в ручном режиме горит цифра 3. Например сегодня утром выехал из гаража, проехал пару кварталлов, и во время разгона на второй передаче в автоматическом режиме, при нажатой педали газа, машину сильно дернуло, обороты взлетели.... самопроизвольно включилась первая, на ней и доехал до института... У кого была такая проблема - отзовитесь плиз, в чем может быть проблема, что могло сломаться и как это ремонтировать. Сейчас пойду в гараж, попробую скинуть клемму с аккумулятора и прочитать коды ошибок... По-любому это электроника управления коробкой, механика должна быть исправна. Пока проверял только масло - оно на месте.

[Гость_Scrap_Metal_*]

После выяснения причины отпишусь. По состоянию машины на момент покупки было очень похоже, что пробег действительно был 13 тыс. От новой машины визуально мою отличал грязный салон, задний бампер, покрашеный не в цвет, и разбитая задняя противотуманка. С продавцом тогда говорил мой отец, но если я не ошибаюсь машина чуть ли не с тест-драйва, а за ними обычно очень следят.

[Гость_Old Chap_*]

машина чуть ли не с тест-драйва, а за ними обычно очень следят.

не хотелось бы разочаровывать, но это самое страшное, что может быть для автомобиля. скорее всего ваша проблема, это как раз результат этого факта.

[ezop]

машина чуть ли не с тест-драйва, а за ними обычно очень следят.

не хотелось бы разочаровывать, но это самое страшное, что может быть для автомобиля. скорее всего ваша проблема, это как раз результат этого факта.

в самую точку...

з.ы. но не будем сгущать краски, диагностика все поставит на место...