Hemi 5.7, про отключение цилиндров MDS Опции

[Гость_evsja_*]

вопрос к знатокам
на всех ли Дурангах с движком 5.7 ХЭМИ стояла энта система отрубания половины цилиндров при малой нагрузке.
например Дуранга 2004 года, 5,7 ХЭМИ, как узнать есть там такая фигня или нет???
исходя из комплектации???из года выпуска???или какие критерии????

[Гость_Deneex_*]

16-17 на трассе на 120-130 на круизе, 25-30 в городе
в городе стиль вождения умеренный, не очень нажимаю, в основном еду плавно и равномерно
думаю может неисправность какая всетаки..

[knock]

5.7 HEMI EZA:
Расход по трассе 110-130 на круизе 10.8-11.7.
В городе 15-17, в зависимости от стиля (средний стиль с резкими ускорениями)
При нажатии в пол, 1сек думает + 1сек растут обороты до 3000 и полетел.
ЭТО ВСЁ ПО КОМПЬЮТЕРУ.

Заливаю 100 литров 92, комп показывает, что хватит на 540 км, но по трассе хватает на 820. В городе всегда по разному от 500 до 650.

ТАК ВОТ ВОПРОС:
Уменя есть MDS или нет.

[knock]

И ещё.
Где логика?
Если EZA, как вы говорите без MDS., то это получается:
Почти 6 литров мотор, около трёх тонн веса, сомнительная аэродинамика, громадная широкая тяжелая резина, чумовой момент и плюс круиз.
И это всё без MDS.
Тогда получяется:
поставь на страуса MDS и получи расход 3-4 литра.


ГДЕ ЛОГИКА!!!!!!!!!!!!!!!!