Отчет об АМА-Моторс, Делают на отлюбись... Опции

[Apl]

Перед покупкой машины Додж Стратус-2 2,4 2004 решил сделать диагностику ходовой и поменять все в этой ходовой чтоб потом не заморачиваться. Так как предидущий хозяин обслуживал машину только в АМА-Моторс, то решили смотреть все там же. По результатам осмотра ходовой было заменено: задняя опора ДВС, замена масла ДВС, передние стойки стабилизатора, левая передняя ступица, диагностика двигателя, диагностика АКПП, сварка глушителя. Машину забирали после 23 часов, было темно и особо ничего не смотрели :( Когда делали подвеску, то позвонили и спросили оригинальные ставить запчасти или нет и назвали две суммы (с не оригиналами было дешевле) - мой ответ был оригинальные.
После того как проехал 1000 начались проблемы (машину вожу не так давно, по началу на многое не обращал внимание). Решил заехать с сервис СХ-27 и все заново проверить.
В итоге получил следующее (про осмотре присутствовал лично):
Опоры ДВС
СХ-27 - передняя опора ДВС под замену
АМА - наверное не увидели
Замена масла ДВС
СХ-27 - замена масла ДВС по причине того что загорелась масленка, со слов мастера было залито слишком жидкое масло 0w30 плюс еще двигатель с пробегом и именно по этой причине
при разогретом двигателе падало давление поменяли на 10w60 проблема исчезла
АМА - подошли к вопросу просто, залил и ладно
Передние стойки стабилизатора
СХ-27 - под замену все две, все гремит и болтается. по ямам не ездил.
АМА - вообще не факт, что они в АМА-Моторс что либо меняли
Левая передняя ступица
СХ-27 - под замену. Про ступицу отдельная история напишу ниже.
Диагностика двигателя
СХ-27 - 1 пробитая свеча, замена воздушного фильтра, чистка дроссельной заслонки
АМА - незнаю что они там диагностировали
Диагностика АКПП
СХ-27 - замена масла. вытекает черная жижа еще и с осадком
АМА - наверное вообще ничего не диагностировали
Сварка глушителя
СХ-27 - глушитель подсекает. Так как стаж маленький пока не сказали даже не прислушивался.
АМА - что варили непонятно

А теперь про ступицу. Как выяснилось при осмотре в СХ-27 ступица стоит не оригинальная и колесо люфтит.
Выявил для себя три важных проблемы: масло в АКПП и диагностика, ступица, стойки стабилизатора. Собрался и поехал в АМА.
Первоочередной вопрос был про ступицу и стойки которые по тихому начали постукивать еще в первые дни после сервиса.
Немного о ценах:
- ступица передня левая оригинал стоит ~ 4400 в академии плюс
- ступица передняя левая оригинал по накладной из АМА стоит 4600. Вроде похоже на правду.

На мой вопрос, почему денег взяли как за оригинал, а стоит не оригинальная мастер сказал, то что ему дали то он и поставил. А то что колесо люфтит и там зазор чуть ли не в 2 см. это нормально. У меня просто шрус убитый и его менять надо. А стойки стабилизатора я сам разбил - это при том что стучать они начали при первой поездке по гаражу. Уехал нисчем :(
В этот же день приехал в СХ-27 изложил всю проблему и попросил посмотреть в чем проблема в шрусе или в ступице. Сняли колесо, сняли диск и увидели следующую картину - ступица стоит вообще не от моей машины. У меня кулак к которому крепится ступица (поправьте если ошибаюсь) имеет 4 отверстия и ступица соответственно должна крепится 4 болтами. Они в АМА-Моторс каким то макаром прикрутили туда ступицу которая на 3 болта как на цирусах и интрепидах (если ошибаюсь то поправьте). в итоге в эту ступицу шрус входит не до конца чтоль, а сама ступица еще и выпирает и поэтому прикручена не до конца или что то там не плотно притянуто (не силен пока в этих терминах) фото выложу. Потом решили посмотреть правую ступицу (старый хозяин левую ступицу менял два раза и один раз переднюю ступицу а какую в накл не указано), а там вообще жесть... Ступица на три болта прикручено только 2 и она тоже люфтит, но не так сильно !!!!!!

Подскажите кто нибудь. Как на кулак под 4 дырки можно прикрутить ступицу на 3. Это нормально вообще или я чего то еще незнаю ?

видно что двух болтов нет (правая).
 IMG_0001.jpg ( 1.56 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 136


Одного болта нет (левая).
 IMG_0002.jpg ( 1.36 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 90


Сопсно как выпирает
 IMG_0003.jpg ( 1.68 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 87


Шрус
 IMG_0005.jpg ( 1.35 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 66


Маленькая щель на не прикрученной ступице (правая)
 IMG_0006.jpg ( 1.96 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 56


правая ступица вид сверху, там где прикручено (щели нет)
 IMG_0007.jpg ( 1.44 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 45


Сообщение отредактировал Apl064 - 29.8.2011, 21:45

[creativer]

СХ27: про 10W-60 они вам собаку большую подложили

5W-30 лить надо.
моргает лампочка ? надо смотреть датчик (есть у них такая болезнь) или искать причину низкой производительности масляного насоса ! но не пытаться вызвать кулак дружбы сверхвязким маслом.

[Apl]

СХ27: про 10W-60 они вам собаку большую подложили

5W-30 лить надо.
моргает лампочка ? надо смотреть датчик (есть у них такая болезнь) или искать причину низкой производительности масляного насоса ! но не пытаться вызвать кулак дружбы сверхвязким маслом.

лампочка на разогретой машине после 20 км езды, начинала так медрено переливаца то ярче то тускнее.
они аргументировали это тем, что при нагреве масло становится очень жидким, а так как двигатель с пробегом 105 киломиль и он изнашивается зазоры становятся больше и т.д. т.п. и надо масло на лето лить гуще. а типа на осень зиму уже 0-30

об СХ-27 прежде чем поехать - отзывы читал в jeep4x4club.ru вроде все довольны, недовольных не было. вот и поехал, да и еще рядом с домом.

Можно поподробнее про взаимосвязь кулака дружбы и сверхвязкое масло ?

Сообщение отредактировал Apl064 - 30.8.2011, 13:11