![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
![]() |
![]() ![]()
Сообщение
#1
|
|
![]() Квадро колёса КК ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 2 760 Регистрация: 20.2.2009 Из: Москвы. Пользователь №: 20 336 Реальное имя:Алексей Город:Москва. ![]() ![]() |
Здравствуйте дорогие форумчане!!!
По многочисленным просьбам друзей из КК,сделать отчет. И так понеслась. Наибольшая проблема всех маршруток(каравано-вояджеров),как вы сами заметили и знаете,что у них маленький дорожный просвет. Эту проблему решил так,поставил под передние стойки проставочки в 4см.это допустимый размер. [attachment=24962:проставка1.jpg] ![]() Мне это чудо сделали мои друзья,на заводе на станке. Сам процесс установки я не заснял.Вот они на своём посадочном месте. ![]() Был очень удевлён что так стало высоко. Это было про переднюю часть авто. Ну а что делать с задней частью автомобиля?Когда мы возим груз на дачу или по работе,когда много народу перевозишь?Автомобиль словно присаживается на корточки,и вот-вот брюхом пашет землю(это образно). Есть тоже вариант как приподнять зад авто.Просто добовляем на каждую сторону по одному листу рессоры. Рессору брал от Волги 3110,№3 лист,и противоскрипные прокладочки. Начинаем их подготавливать.Берём лист рессоры,закрепляем его в тиски, ![]() (отверстие у волговской рессоры 11мм,а нам нужно что-б было 16мм) ![]() ![]() и начинаем интенсивно раздраконивать отверстие до 16 мм. Когда мы это всё сделали,начинаем откручивать,задние рессоры от авто ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Когда всё мы открутили,и достали рессору. ![]() Надо ещё поработать болгарочкой,что-б спилить сварку от стопора который держит рессору ![]() ![]() . Берём нашу новою рессору ![]() и вставляем на этот стопор ![]() рессора должна лечь без всяких зазоров. Одеваем уплотнитель ![]() и собираем в обратном порядке. ![]() Если честно.эта процедура обошлась в 2-3 часа с перекурами и разгаворами. Ах да чуть не забыл про финал,когда я приподнял своего бараша,в голову пришла мысль,а поставлю я джиповскую резину 235/75/15 ![]() ![]() вот и поставил,и ещё прибавилось 2см,в сумме всего 6 см. А вот и мой бараша ![]() Всем спасибо за внимание. Вы меня так особо не пинайте,это просто мой первый,надеюсь не последний,отчет,простите за качество фоток,фоткал на телефон. P.S.Огромное спасибо за помощь Алексею(Пирату),в установке задних рессор,Андрею(Деду) за шикарную резину,Серёге(Устину) за литые диски. Уважаемые модераторы,помогите увеличить фотки,а то у меня не получается..Заранее спасибо,и очень благодарен. Сообщение отредактировал zyon - 21.3.2011, 21:57
Прикрепленные файлы
-------------------- |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 385 Регистрация: 13.11.2010 Из: Тула Пользователь №: 34 772 Реальное имя:Олег ![]() ![]() |
В своё время был у меня ПЫЖИК605. Навернулся задний амортизатор. Купил фирменные "Монро", в Туле есть их оф. партнер и установщик.
Приехал на замену всех по кругу, завёл разговор с мастером о вопросе "поднять машинку" Мастер с матом перематом кладет ключи и зовёт подойти в кладовку. Подхожу и вижу кучу старых стоек и кучу проставок с ТАЗиков. Так вот свои стойки они на проставки не ставят и гарантию не дают. Фирмы производители все испытывают и тестируют тысячи раз. Но находятся "сомородки" которые считают себя чуть ли не гениями. ВСЁ ЭТО "БУРАТИНО" ТЮНИНГ. Буквально на днях ехал в Москву, скорость примерно 110, впереди едет, усераясь 99, вся в АРА-БУРАТИНО ТЮНИНГЕ, кто знает нашу дорогу, знает съезд на бетонку. Хорошо дистанция была большая, 99 вылетев на поворот вдруг начала ёрзать, и сорвалас в занос. Крутануло её 2 раза по сухому покрытию и выбросило на разделительную полосу. Год назад точно такой случай был с Маздой 3 на широком литье. Вывод такой, что не надо считать себя умней фирм разработчиков и производителей. Они не один десяток или сотен машин разбили на своих полигонах. -------------------- Ford Escort Sport.1,6л. 85г. – продан, BMW 520 90г. 2л. – продан, Peugeot 605 V6 3л. 91г. – продан, Ford ExplorerV6 4л. 94г. – продан
Peugeot 605 V6 3л. 95г. – продан, Chrysler CirrusV6 2,5л. 95г. – продан, Chrysler Town & Country 3.3L V6 2002г. – продан Chrysler Town & Country Limited, 2005 3.8L V6 – продан. Chrysler Town & Country Turing, 2011 3.6L V6 - купил. Радует! Первый в Туле! |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 10.7.2025, 4:23 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |