Ремень ГРМ на CRD Опции

[Гость_ANDY80_*]

Объеденены темы:
1. Метки, провернуло ГРМ. (с начала)
2. Дизель не тянет, дымит, ХЕЛП!!! два мес. назад купил авто и вот... (замерз антифриз, заклинило помпу, перескочил ремень ГРМ, поломало рокера) (начало)
3. ГРМ и 2,5 crd, помогите советом (начало)
4. Вчера поменяли ролики и ремень, после непродолжительной поездки появился какой то шелест (начало)

Rumitey (было здесь, не забываем обращать внимание на дату):

Ролики (два паразита+натяжник):
Ina 530 0456 09 Комплект роликов ГРМ 11 $164.88
Ruville 5861250 Комплект роликов зубчатый ремень 40 7 $140.42

Ремень ГРМ:
Bosch 1 987 949 581 Ремень зубчатый 1 5 $80.02
Gates 5586XS Ремень приводной 8 2 $45.98
Flennor 4475V Приводной ремень 1 6 $53.59
Contitech CT1123 Приводной ремень 10 2 $116.51
Goodyear G1518H Ремень приводной 11 $151.64
Triscan 8645 5586XS Приводной ремень 15 $171.61

Есть отрицательные отзывы о Боше и положительные о Гудиере.

Ролики рувилль (что очень не плохо) и ремень гетса (хз - я бы не брал. хотя........))))) стоит 185 уе - не дорого для такого авто.

2.5 CRD провернуло ГРМ(полетел ролик)где найти описание или рис(желательно подробнее,т к "коновалам" отдавать машину не хочу)как выставить метки распредвала и коленвала!Снял шестерни распредвалов(16 клап),как поставить все и правильно на место!помогите!заранее благодарен!

[qvattro]

Писал в теме по 2.8. Вот:

"Уже действительно писали, но пока помню - сам в выходные решил таки насос по меткам все же поставить. И так:
Для фиксации коленвала болт длинный для удобства 80-100мм длинной с резьбой М12. Кончик на наждаке под конус немного. Отверстие с резьбой сразу под стартером.
Для фиксации распредвалов - общая длинна примерно 50-55мм из них на головку (если точить из шестигранника) 5-7мм, потом резьба М10 шаг 1 на 15-20мм и дальше 7мм диаметром штырь с хорошей фаской на конце.
Не снимая дворников и верхней панели вывернуть пробку заднего распреда задача не из легких, но выполнимая :). Фиксатор мешают вкручивать патрубки, идущие вдоль головки. По этому и не надо делать фиксатор длиннее указанных размеров."

Стартер не мешает, если брать длинный болт, как указано.
Метки распредвалов расположены на боковых поверхностях головки, одна за генератором (для доступа генератор снимать), вторая с обратной стороны двигателя чуть ближе к середине. Отверстия закрыты зезьбовыми пробками под внутренний шестигранник.
Центральный болт коленвала откручивать не надо. Шкив-демпфер держится на 4 малых болтах, но может сидеть с натягом. Для снятия постккивать с обратной стороны и проварачивать.
Шестерни распредвалов стоят без шпонок, и раскручивать их нет необходимости.

Действия:

Все разобрать :)
Если задняя крышка ремня не вылазит (или передняя, не помню) то ей мешает шкив компрессора кондиционера. Снимать не надо - просто отпустите на 5мм все 4 болта крепления компрессора и этого будет достаточно.
фиксируем коленвал болтом
фиксируем распредвалы фиксаторами (на худой конец два сверла 7мм или два болта М6 но следить что бы во время работы не выпали)
одеваем ремень, совместив метки на топливном насосе
натягиваем и зажимаем натяжитель
проворачиваем коленвал на два оборота (или на 6 если хотим увидеть совпадение и метки насоса) предварительно сняв фиксаторы.
снова ставим фиксаторы - что бы убедится что ремень стоит правильно
корректируем натяг натяжителя
снимаем фиксаторы
собираем все в кучу
ура, поехали :)

Ну, как то так, если в двух словах. Коль что упустил, поправте.