Зазор свечей на газе. Опции

[furs_sg]

Поставил газ, 4 поколение. Надо ли менять зазор на свечах? Езжу, понятно дело, только на газе. Зазор до этого был 1,2.

[mixdm]

вообще-то для газового топлива существуют специальные свечи

Это примерно из той же области что и защитные экраны для мониторов начала 90-х годов. И вреда не будет - но и польза не осязаема :)
Разводка это все на бабки доверчивых пользователей ГБО. А еще есть такая штука как "капельница" - как послушаешь что про нее чешут некоторые установщики так просто страшно становится - как это раньше моторы на газе работали когда не было сего девайса :)
Самовнушение иногда приводит к нереальным результатам - например я знаю человека, который купил на китайском сайте приблуду в прикуриватель - и утверждает что у него расход топлива уменьшился на 10%, вот только то что он ее купил в марте месяце и расход измеряет относительно зимней эксплуатации - это его не волнует.
Нравится вам покупать такие свечи - покупайте. Но в любом случае она будет хуже по характеристикам чем иридиевая или платиновая....
А что касается таких "авторитетных" источников как указаны - так там иногда такую чушь пишут, что читать стыдно...

[Николай I]

Нравится вам покупать такие свечи - покупайте. Но в любом случае она будет хуже по характеристикам чем иридиевая или платиновая....
А что касается таких "авторитетных" источников как указаны - так там иногда такую чушь пишут, что читать стыдно...
[/quote]



mixdm! У меня на грузовичке, инжектор, вот уже 8 лет ГБО второго поколения. Там регулирование подачи газа в смеситель осуществляется вручную, с помощью так называемого дозатора, который представляет собой патрубок с изменяющимся проходным сечением при ввинчивании или вывинчивании обычного винта. В дозаторе выбирается некое среднее положение винта, при котором мотор стабильно работает на газе. Дополнительно поставил бортовой комп, с помощью которого установил УОЗ на бензин и на газ. Однако единожды вкрутив простые свечи, во время движения в натяг, при увеличении оборотов двигателя, произошли ХЛОПКИ, тем самым разорвали глушитель и одновременно вывели из строя ДМРВ. С тех пор покупаю свечи зажигания только для работы на газе, меняю их через каждые 30 тыс. км пробега и подобных проблем не возникало. ГБО 3-го и 4-го поколений естественно лишены этих неожиданных ХЛОПКОВ в глушитель и в воздушный фильтр.
Chrysler, c объемом двс 2.0L, которым я владею около 6-ти лет, по трассе расходует 6,6-7,0 литров бензина АИ-92 на 100 км, машина выходного дня и поэтому в ГБО даже последнего поколения не нуждаюсь!!!
Выше я всего лишь посоветовал, не менять зазоры в свечах, а просто купить не дорогие для работы на газе, при этом не принижая мнение других!!!

Сообщение отредактировал Николай I - 20.7.2011, 8:22