Задние повороты на маршрутке 2001 >, Ещё один вариант переделки под Европу Опции

[dimza]

В преддверии ГТО совершил сей подвиг на своём Вояджере 2003
В качестве фонарей заднего хода установлены китайские галогеновые ПТФ-ки за 340 рублей.


Проводка на каждую из них приходит индивидуально от соответствующего штатного фонаря ЗХ. Разумеется, только (+), земля нашлась в крышке багажника. Для организации проводки пришлось купить провода на 150 руб и концевые клеммы. Термоусадка и изолента нашлись в хозяйстве.
Пришлось чуть-чуть опустить номерной знак путём перевёртывания рамки вверх ногами, чтобы фонарь его не загораживал.
Лампочки ЗХ были покрашены жёлтым цапонлаком за 25 рублей.


В качестве завершающего штриха, освободившиеся красные лампочки поворотников подпаял к стопсигналам, тем самым сделав их намного заметнее.

Изменения в конструкцию автомобиля вносились неспешно, в течение нескольких дней в свободное время. Спиртные напитки (пиво и т.п.) при этом не употреблялись, так как я их неприемлю. Сумма финансовых затрат - в пределах 600 рублей. ГТО завтра, думаю, проблем быть не должно.

[Rostik]

Делать паз и заполнять его силиконом - не лучший вариант. Во-первых не уверен, что получится идеально ровно фрезеровку следать, линия будет убегать. Во-вторых силикон со временем обязательно отвалится. Лучше подумать о заполнении шва эпоксидом с последующей шлифовкой/полировкой. Ну или наклеить поверх шва некий молдинг. Например так любимый в Корее и Китае хромовый молдинг. Или вырезать полоски из цветного скотча для ремонта фонарей. А ещё можно всё отшлифовать и затянуть тонировкой самой-самой прозрачной.

А вообще молодец. Рискунул и сделал то, о чём уже много лет многие говорили, но боялись приступить. По себе знаю, как сложно заставить себя сделать первый надрез дремелем.

P.S. Мне такой фонарь даже кажется симпотичнее оригинального европейского.