Замена цепи ГРМ, на chrysler 300m 2.7 Опции

[dkaigu]

Так как пробег у машинки порядка 200т км, решил я в ближайшие 2 месяца поменять цепь грм. Помимо цепи заодно хочу поменять сопутствующие узлы двигателя. Хотелось бы узнать, что можно и нужно еще менять в таком случае. Проштудировав форму узнал, что заодно можно поменять:
1)Помпу(не желательно, а обязательно нужно)
2)Маслосъемные колпачки (наврено их тоже стоит поменять)
Кстати по ним вопрос: есть ли разница между fel-pro и chrysler в плане качества.
По каталогу запчастей там еще рядом 9,8,7 (10 это как раз маслосъемные). Почему меняют именно маслосъемные? 9,8,7 не изнашиваются?)
Ну и что еще стоит заменить при замене цепи?

[proskuryakoff]

У меня Себринг 2001г. двг. 2.7 Проехал 120т.км. и крякнула помпа, для ремонта пришлось разобрать почти пол двигателя.
Внутри, кроме сломанной помпы, дефектов не нашел.
Натяжитель цепи снял, почистил, заменил резиновое кольцо и поставил обратно (теперь работает двигатель мягче)
Для ремонта потребовалась только проклладка поддона, все остальные прокладки двигателя и клаппанных крыжек промыл бензином, намазал тонким слоем герметика и поставил обратно (герметик использовал производство г.Казань.)
Сальник в передней крышке не менял (подтеканий не было),передняя крышка ставится тяжело (из-за сальника),я вырезал оправку из полиетиленовой бутылки.
При снятии приемных труб глушителя (не коллекторов) отломал почти все шпильки. Высверлил и поставил болты, а прокладки подошли от УАЗа.

Вопрос? Зачем менять цепь?

Цепь шириной почти в три пальца, и мне кажется она вечная!

После ремонта проехал более 50т. км. двигатель работает отлично, подтеканий масла нет.

Р.S. Если надумаешь разбирать, то сначала найди метки на цепи ГРМ.