 Замена шаровой на вояджере, возможна ли она? |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
 3.5.2011, 7:47
Сообщение
#1
|
|
|
Прописался  Группа: Пользователи Сообщений: 217 Регистрация: 29.4.2008 Из: башкирия Пользователь №: 13 884 
 |
Добрый день всем!!!Имеется Гранд Вояджер 2004 г.в., 2.8 л. дизель.После эксплуатации в зимнее и весеннее время появился сильный стук спереди справа, звук очень хорошо слышен даже если раскачивать передок просто надавливая рукой на крыло.Решил заменить втулки стабилизатора и сайлентблок (4743094AA) рычага управления.Заменил, стук стал ещё сильнее,грешу на шаровую опору.В процессе замены сайлентблока на рычаге не смог разобраться как снимается шаровая опора.Вот и возник вопрос, а снимается ли она вообще или же идет как один агрегат с рычагом и замена шаровой предполагает замену всего рычага?Но в каталоге запчастей EXIST есть и отдельные шаровые опоры, так может есть возможность снять опору с рычага и заменить её?Может кто встречался с данной проблемой и решил её так сказать "малой кровью", а не покупкой всего рычага за 11000 рублей.
Спасибо за внимание! |
 |
 
|
 |
Ответов
|
3.5.2011, 11:18
Сообщение
#2
|
|
 Прописался Группа: Пользователи Сообщений: 136 Регистрация: 11.10.2008 Из: Беларусь Пользователь №: 17 330 
|
Цитата(vislov @ 3.5.2011, 6:50)  ...Решил заменить втулки стабилизатора и сайлентблок (4743094AA) рычага управления.Заменил, стук стал ещё сильнее,грешу на шаровую опору... Не факт, что это шаровая. Буквально месяц назад провёл все аналогичные замены. В результате стук ещё сильнее. Снова сделал диагностику и... оказались разбиты рулевые тяги (наконечники как не странно целые). Поменял и наслаждаюсь тишиной. Вывод: нужно сделать полную диагностику подвески в хорошей мастерской, а лучше у хорошего мастера. Удачи. -------------------- Dodg Grand Caravan SXT 2005г. 3,8L
|
|
|
|
Сообщений в этой теме
vislov Замена шаровой на вояджере 3.5.2011, 7:47
ВВЧ Шаровую надо выпресовывать.Оригинальный вариант мо... 3.5.2011, 7:54
Aeroplane Цитата(ВВЧ @ 3.5.2011, 8:57) MOOG вроде н... 12.5.2011, 19:50 ssergei Цитата(vislov @ 3.5.2011, 8:50) не смог р... 3.5.2011, 10:23 dimza Цитата(Рат @ 3.5.2011, 15:21) ...нужно сд... 3.5.2011, 13:17 mikola by P.S. Наиболее распространённая причина стуков в пе... 3.5.2011, 22:29 Александр71 кстати мои практически убитые в "0" шаро... 3.5.2011, 13:58 ssergei Цитата(Александр71 @ 3.5.2011, 15:01) кст... 3.5.2011, 22:56 Rumitey Смотрю пролема даже в диагностике изношенной стойк... 4.5.2011, 0:11 vislov Большое спасибо всем за ответы.Был в сервисе диагн... 4.5.2011, 8:14 ВВЧ попробуйте раскачивая авто надавливанием на крыло ... 4.5.2011, 9:23 vislov Заменил стойки стабилизатора, так называемые ... 12.5.2011, 18:59 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 20.7.2025, 4:43 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|