Разъем фары Вояджера- европейца нужен., Для машины 04 г.в. Опции

[Dadu]

Решил один человек поменять свою американскую оптику на европейскую.
Мы (сдуру) ввязались в это.
С задними фонарями проблем не возникло.
А вот с передними вышел затык. Потому что на европейской фаре вся переферия- ближний, дальний, корректор, поворот и габарит - все собирается в один 8-ми пиновый разъем. Отдельно этих разъемов в Пайсе нет. И в мопаровском каталоге разъемов (есть такой, представьте!)- тоже нет.
Дальше есть несколько вариантов:
1. Заказать целиком проводку фар- экономически неэффективно( цена 14 тыр).
2. Надеть на фару одиночные пины, а разъем (свой, какой нравится) создать чуть подальше- неэстетично (смущает негерметичность соединения на фаре).
3. Найти разъемы на разборке- вариант воистину фантастический, учитывая, что европейские машины почти не разбираются.

Предлагайте свое, обсудим!

[ARCUS]

Решил один человек поменять свою американскую оптику на европейскую.
Предлагайте свое, обсудим!

Знакомо. Но я как то даже не задавался таким вопросом, а просто срастил нужные провода и все. Тем паче что у каждой лампочки все равно свой разъем. И фару вполне можно отцепить. Только придется не одну фишку отсоединять, а все, что там есть :-)

На разборках преспокойно можно найти мама-папа разъемы с нужным количеством контактов и нужной герметичностью. На лихоборке год назад этого добра было просто выше крыши.
Спросить у mihiti, у него возможно есть такие или похожие разъемы. Он европейцев разбирал, точно, правда 300М, но там такая же тема- все провода из фары сводятся в 1 разъем повышенной герметичности (голубого цвета). Я у него с той проводки разъемы корректоров позаимствовал :-))

[NAM]

Знакомо. Но я как то даже не задавался таким вопросом, а просто срастил нужные провода и все. Тем паче что у каждой лампочки все равно свой разъем. И фару вполне можно отцепить. Только придется не одну фишку отсоединять, а все, что там есть :-)

На разборках преспокойно можно найти мама-папа разъемы с нужным количеством контактов и нужной герметичностью. На лихоборке год назад этого добра было просто выше крыши.
Спросить у mihiti, у него возможно есть такие или похожие разъемы. Он европейцев разбирал, точно, правда 300М, но там такая же тема- все провода из фары сводятся в 1 разъем повышенной герметичности (голубого цвета). Я у него с той проводки разъемы корректоров позаимствовал :-))

Я тоже ставил на караван оптику от европейца вояджера, на вояджере все провода и разъемы к лампам находятся внутри за крышками, а снаружи общая присоединительная фишка.Натыкал туда отдельных пинов, залил силиконом и сверху одел резиновый гандон от жиги,чуть подальше сделал дублирующий разъем.
Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается.

[Vito...]

Меня другое интересует, на караване ближний и дальний в одной лампе,горит или ближний или дальний- но если оставить эту схему на европе(там две лампы), то при включении дальнего ближний погаснет- а на всех европейцах начиная с шахи при включении дальнего ближний остается.

Обратитесь к толковому электрику... Мне подключил дальний с питанием от ближнего , через элементарное реле в течении 10 минут... Теперь ближний не гаснет при включении дальнего, а в фарной нише добавилос по релюхе... Справа и слева..
Разъемы правда у меня на фарах были...