Ступицы Timken. Брак., Внимание брак! Опции

[Silver-Dan]

Немного поделюсь своим горем.

Дело в том, что у меня загудел подшипник передней ступицы на Sebring'e. Ну загудел и ладно. Надо поменять. В магазине мне предложили ступицу Timken. По заявлению продавца, она должна была быть не хуже Mopar'овой. И цена была примерно такая же как оригинала.
Купил. Поставил.
Проехал 6000 км она загудела. Ну загудела и ладно. Подумал, что я лузер, и мне случайно попалась бракованная ступица.
Тогда я опять пошел к этому продавцу. Он сказал, что это очень странно. Возможно, просто не повело. Ок. Я купил новую, еще одну, ступицу Timken. Опять по цене равной цене Mopar. Примерно 5000 руб. Я бы, конечно, купил Mopar, но она, как на зло всегда заканчивалась у меня перед носом.
Короче, поставил вторую ступицу Timken.
Примерно через 8000 км она у меня тоже загудела. Здесь я уже заметил неприятную тенденцию. Но сразу ее менять не стал. Думал, что для нее это нормально. Тогда я проехал еще 6000 км. Начался жуткий скрежет.
Пришлось очередной раз покупать новую ступицу...

А вот так выглядит ступица Timken после 14000 км









Да, все ступицы Timken, которые я покупал, были идеально упакованы в фирменные коробки. В коробочках лежал мануал по установке. Артикул, на ступице и на коробке совпадал. Т.е. на подделку, вроде не похоже. Самое интересное то, что сам концерн Timken очень известен. И подшипники этой фирмы ставятся штатно на многие машины прямо на конвейере. С этими подшипниками машинки бегают по 200-300 т. км без проблем.

Сообщение отредактировал Silver-Dan - 12.1.2010, 0:05

[Гость_Данияр_*]

Е мое просто так 12000 рублей надо с токарю поехать и с ним поболтать , можно подшипник российский или советский купить и вставить , это все делает грамотный токарь намного дешевле и срок службы дольше!

[Silver-Dan]

Продолжаю свои эксперименты со ступицой. )))
После Timken я купил кЕтайскую ступицу GMB. Её стоимость, почти 2 раза меньше ступицы Timken. Т.е. примерно 2500 руб.
Данная ступица прошла 60 000 км, и скоропостижно сдохла. )))

Сегодня была установлена ступица Roybestos. Made in China

Продолжаю наблюдения.

[Silver-Dan]

Ступица Roybestos (Made in China) прошла 5000 км. Завыла.
Везет мне на ступицы.
Сейчас поставил Mopar (Made in Canada)

[idkfa]

Везет мне на ступицы.

да мне тоже везет...менял всякие ставил...я уже писал про это...ставил райбестос тоже прошлым летом ...пока нормально ходит ...тыщ накатал типа 10 ...
теперь про момент затяжек гаек... да действительно... у нас ступица не регулируется... просто прикручивается а гайка прикручивает по сути ШРУС ...
однажды я выкладовал моменты затяжек ступиц на все иномарки ... эти моменты есть в моей фотогалерее
вот один из скринов

из которого видно...что с одной стороны...моментов вроде как бы и нету так ....но производитель ступицы (в данном случае именно Райбестос) этот момент указывает...хотя я лично не понимаю что означают эти цыфры

[АлНик]

Повторюсь. Момент затяжки гайки очень важен, в принцепе, это и есть регулировка подшипника и проверить это легко. Попробуйте ослабить гайку и покачать вывешеное колесо в вертикальной плоскости - появится люфт, который исчезнет как только затянуть гайку.
С цыфрами в таблице тоже все просто: динамометрическин ключи показывают усилие в Hm, по-этому смотрим на второе число.

[idkfa]

на Sebring/stratus/cirrus и проче-подобных авто степень затажки гайки ровным счетом ни на что не влияет проверено ...

[nik.79]

проверяйте дальше.