Желтые задние светодиодные поворотники Stratus Ii, поворотники в катафоты, но с желтым свечением Опции

[naber]

Наконец-то сфотографировал результаты своего весеннего "колхоза", выкладываю отчет.

Сама идея не нова: вставить в катафоты светодиодную ленту и запитать ее от штатного поворотника.
Однако я решил пойти дальше:
- во-первых, сделать не красный, а желтый поворотник.
- во-вторых, отключить штатный сигнал поворота в фаре.

Разборка катафотов уже неоднократно рассматривалась в темах до этого, поэтому на ней останавливаться не буду.
При поиске выбор пал на влагозащищенную ленту на smd-чипах с 3-мя кристаллами типа 5050. Все просто - больше кристаллов в чипе - выше яркость.

Для того, чтобы избежать бликов в солнечную погоду, внутренняя поверхность катафотов была залита тонким слоем прозрачного супер Момента.После чего была вставлена лента, выведены провода, а сама конструкция залита герметиком.
Провода прокинул в отверстие под разъем фары, благо они довольно тонкие, запитал от штатной проводки с помощью вот таких вот клемм:


После этого отломал у штатной лампочки контакты поворотника, для того, чтобы компенсировать возросшую частоту мигания, параллельно поставил сопротивление. Вообще проводку не фотографировал, если кого заинтересует, выложу.

В результате:


На фотографиях цвет немного искажен в сторону оранжевого, в реальности он почти желтый. Днем видно хорошо, ну а вечером и ночью вообще супер
Также заснял авто с включенной аварийкой, видео лучше и естественнее передает цвета: http://www.youtube.com/watch?v=1hDzV-AIzik

Обновлено: добавил съемку ночью - http://www.youtube.com/watch?v=a0ypPZVVcd8

Вот такая вот работа получилась. Жду оценок, критики и предложений, будут вопросы - постараюсь ответить.

Сообщение отредактировал naber - 23.6.2010, 22:56

[Serg3301]

Вспоминаем школьный курс физики и считаем:
штатная лампа поворотника имеет мощность 18 ватт, питается от 12 вольт.
Ток через неё равен: 18 ватт / 12 вольт = 1.5 ампера.
Следовательно сопротивление её спирали равно: 12 вольт / 1.5 ампера = 8 ом.
Итого получаем: сопротивление обманки 8 ом, мощность не менее 18 ватт.

Однако чтобы посчитать более правильно нужно вспомнить, что у нас есть светодиодная лампа, которая питается отнюдь не святым духом.
Можно померять ток потребления лампы, но за неимением у меня под рукой такой лампы пойдём теоретическим путём:
Сверхяркий SMD-светодиод потребляет 30 мА, следовательно вся лампочка потребляет 0.03 А * 24 = 0.72 А.
А нам нужно нагрузить источник лампы на 1.5 А, т.е. светодиодная лампа недогружает 1.5 А - 0.72 А = 0.78 А.
Такую добавочную нагрузку обеспечит обманка сопротивлением 12 В / 0.78 А = 15 ом.
Её мощность должна быть не менее 12 В * 0.78 А = 10 ватт.

Вобщем подставляйте свои параметры и двигайте в магазин.

Сообщение отредактировал Serg3301 - 30.3.2011, 1:46

[Andrey K.]

Вспоминаем школьный курс физики и считаем:
штатная лампа поворотника имеет мощность 18 ватт, питается от 12 вольт.
Ток через неё равен: 18 ватт / 12 вольт = 1.5 ампера.
Следовательно сопротивление её спирали равно: 12 вольт / 1.5 ампера = 8 ом.
Итого получаем: сопротивление обманки 8 ом, мощность не менее 18 ватт.

Однако чтобы посчитать более правильно нужно вспомнить, что у нас есть светодиодная лампа, которая питается отнюдь не святым духом.
Можно померять ток потребления лампы, но за неимением у меня под рукой такой лампы пойдём теоретическим путём:
Сверхяркий SMD-светодиод потребляет 30 мА, следовательно вся лампочка потребляет 0.03 А * 24 = 0.72 А.
А нам нужно нагрузить источник лампы на 1.5 А, т.е. светодиодная лампа недогружает 1.5 А - 0.72 А = 0.78 А.
Такую добавочную нагрузку обеспечит обманка сопротивлением 12 В / 0.78 А = 15 ом.
Её мощность должна быть не менее 12 В * 0.78 А = 10 ватт.

Вобщем подставляйте свои параметры и двигайте в магазин.