![]() |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
![]() |
Гость_rombik_* |
![]()
Сообщение
#1
|
Гости ![]() |
Dodge grand Caravan sport 2002 гв (идентичный Chrysler town & country) 3,3i очень много жрет топлива, безин (92), город 18-20, газ (4 пок) город 24-26 литра, вырезан катализатор, переписаны мозги коробки и двигателя, все бестолку, менялись свечи и провода, мастера разводят руками, никто не понимает откуда такой расход, может кто уже встречался с такой проблемой?
Сообщение отредактировал rombik - 7.10.2010, 23:23 |
|
|
![]() |
![]()
Сообщение
#2
|
|
![]() Долгожитель ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 855 Регистрация: 5.5.2008 Из: Витебск Пользователь №: 14 002 ![]() ![]() |
Игорь_Король
Цитата Поставил газ - расход на газу такой же. Не надо мне приводить примеры и технические обоснования и т.п. - расход у меня был такой же как и на бензине. Вот потом из-за таких утверждений и идут волнения у народа.Цитата По моим наблюдениям болячки газа тянут за собой и болячки бензина. Естественно - когда на газе смесь неоптимальная, блок PCM стремясь скорректировать качество смеси загоняет долгосрочные топливные коррекции в своей памяти до предела - отсюда и проблемы бензиновые начинаются при запуске Вами описанные. Кстати для того что бы сбросить эти долгосрочные топливные коррекции в исходные установки по умолчанию достаточно клемму с аккумулятора снять - и потом поездить на бензине - так они быстрее настроятся.А по поводу почему Ваш газовик не заметил проблемы раньше - так он 100% не смотрел на все это. Если специалист хороший - то он: 1) Сделает общую диагностику хотя бы по протоколу OBD и при этом обратит внимание на Long Term Fuel - это и есть эти долгосрочные коррекции 2) Откалибрует форсунки (лучше всего при помощи специального стенда для регулировки форсунок ну или хотя бы ход штока проверит и отрегулирует) 3) Произведет настройку блока ГБО в движении на различных режимах, а не ограничится автокалибровкой. Еще раз озвучиваю - при правильной настройке ГБО двигатель должен работать на газе практически точно так же как и на бензине - т.е. газа должно подаваться количество эквивалентное количеству бензина - и тогда не будет проблем... Ну и естественно что все должно быть исправно - например при неработающем или плохо работающем датчике кислорода хороших результатов не достигните ни в регулировке ни в расходе топлива... Сообщение отредактировал mixdm - 24.3.2011, 9:32 -------------------- Chrysler T&C LX 3.3 Stow 'N Go
|
|
|
![]()
Сообщение
#3
|
|
![]() Прописался ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 258 Регистрация: 24.11.2007 Из: Беларусь, Лида Пользователь №: 10 662 ![]() ![]() |
Игорь_Король Цитата Поставил газ - расход на газу такой же. Не надо мне приводить примеры и технические обоснования и т.п. - расход у меня был такой же как и на бензине. Вот потом из-за таких утверждений и идут волнения у народа.Цитата По моим наблюдениям болячки газа тянут за собой и болячки бензина. Естественно - когда на газе смесь неоптимальная, блок PCM стремясь скорректировать качество смеси загоняет долгосрочные топливные коррекции в своей памяти до предела - отсюда и проблемы бензиновые начинаются при запуске Вами описанные. Кстати для того что бы сбросить эти долгосрочные топливные коррекции в исходные установки по умолчанию достаточно клемму с аккумулятора снять - и потом поездить на бензине - так они быстрее настроятся.А по поводу почему Ваш газовик не заметил проблемы раньше - так он 100% не смотрел на все это. Если специалист хороший - то он: 1) Сделает общую диагностику хотя бы по протоколу OBD и при этом обратит внимание на Long Term Fuel - это и есть эти долгосрочные коррекции 2) Откалибрует форсунки (лучше всего при помощи специального стенда для регулировки форсунок ну или хотя бы ход штока проверит и отрегулирует) 3) Произведет настройку блока ГБО в движении на различных режимах, а не ограничится автокалибровкой. Еще раз озвучиваю - при правильной настройке ГБО двигатель должен работать на газе практически точно так же как и на бензине - т.е. газа должно подаваться количество эквивалентное количеству бензина - и тогда не будет проблем... Ну и естественно что все должно быть исправно - например при неработающем или плохо работающем датчике кислорода хороших результатов не достигните ни в регулировке ни в расходе топлива... Волнения у народа происходят от желания и рыбку сьесть и об ежа не исколоться. Разумеется что расход газа может отличаться на 5-10% Но если больше это уже неисправность. -------------------- Dodge Grand Caravan Sport 3,3 2001 г.
Dodge Durango GT 3.6 2017 г. ...скоро заурчит))) |
|
|
![]()
Сообщение
#4
|
|
![]() Завсегдатай ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Группа: Пользователи Сообщений: 421 Регистрация: 23.4.2006 Из: LITWA-Wilno Пользователь №: 2 315 Реальное имя:Wiktor ![]() ![]() |
Разумеется что расход газа может отличаться на 5-10% Но если больше это уже неисправность. а Вы установщик или ползователь?-------------------- Chrysler T&C TOURING 3,8 2005
Dodge Stratus SE 2,4 2002 |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Текстовая версия | Сейчас: 20.6.2024, 9:16 | ![]() |
|
Мы в соцсетях:
![]() |