Масло в трансмиссию МКПП NV T350 - MTF (5W30) Опции

[Старик Ромуальды...]

Для всех кто задаёца вапросом: Какое масло лить в МКПП? ДыЦ

Сообщение отредактировал ghirr - 24.11.2011, 8:14

[winn]

Оно то так,но я никогда и нигде не видел в продаже масел этой фирмы.

Сообщение отредактировал winn - 19.3.2011, 17:56

[Старик Ромуальды...]

Смысл моего сообщения Не в том что бы найти масло именно этой торговой марки, а в том что бы показать параметры масла заливаемого в МКПП согласно спецификации Chrysler MS-9417. Просто у многих возникают вопросы что можно лить в механику кроме известного ATF 4+. Теперь становится понятно MTF (5W30), параметры масла описаны в таблице, т.е., практически, синтетическое моторное масло....

Synthetic Synchromesh Transmission Fluid 5W-30 (MTF)
Kinematic Viscosity @ 100°C, cSt (ASTM D-445) 9.6
Kinematic Viscosity @ 40°C, cSt (ASTM D-445) 47.1
Viscosity Index (ASTM D-2270) 194
Flash Point, °C (°F) (ASTM D-92) 150°C Min. 224 (435)
Pour Point, °C (°F) (ASTM D-97) -45 (-49)
4-Ball Wear 75°C, 1200 rpm, 40kg, 1 hr. 0.40mm
Brookfield Viscosity @ -40°C 38,273
Foam Stability (ASTM D-892) (20/50/20) 0/0/0
Copper Corrosion (3 hr, 121°C) (ASTM D-130) 1A

[profitav]

...показать параметры масла заливаемого в МКПП согласно спецификации Chrysler MS-9417...

Дело в том, что праметры и свойства масла это разные вещи. Испытал на своем авто, вместо MS-9417 залил схожее по параметрам масло, в результате чего оявился гул в КПП. Слил. Нашел аналог MS-9417, LiquiMoly Hochleistungs-Getriebeöl (GL-3+) SAE 75W-80....но не стал рисковать и залил MS-9417, тем более оно дешевле чем LiquiMoly. Гул пропал.
В параметрах описывается вязкость при различных температурах, температура вспышки масла, стабильность пены.
А свойства масла, это совсем другое. Свойство это назначение, т.е. для чего оно. MS-9417 непосредственно гидравлическое масло.
Можете попробовать, если вы утверждаете, что масла взаимозаменяемые, залейте в двигатель MS-9417 и посмотрите, что произойдет.
Но лучше не рискуйте.
Удачи.