Клок Спринг Intrepid, Восстановление + Фото Опции

[ДмитрийБут]

Морозы (-36) не прошли даром. Да и пробег 105000 миль .
В общем оторвался шлейф вот этого девайса.P.N. 04698304AD
Как снять руль уже писали не раз ,дополню что при снятии лучше использовать съемник-планку с 2 отверстия под болты М10
так как на спицах руля имеются 2 отверстия с резьбой М10 как раз для этого.

Сняв руль увидим нашу штукавину

Разобрав увидим примерно такое (сам не успел сфоткать,фото взял у DAKа)

Мой шлейф был так же помят ,только оторвался у основания внутренней каретки.

Цена в 6200р разочаровала ,было принято решение восстановить.

Для начала надо было выравнять сам шлейф.
Выравнивал перегибая через угол стола.
Окончательно разглаживал утюгом на средней температуре с последующим охлаждением под небольшим прессом
на ровной поверхности.

на центральной каретке где крепится шлейф имеется пластиковый язычек (к нему и был приклеен шлейф).
Я шлейф немного подрезал что бы стык как раз попал на этот язычек.
Зачистил дорожки ,залудил...

Спаял и покрыл лаком


Что бы стык был более крепче приклеил его на двухсторонний скотч к направляющему язычку.

Так что как то так!!!

Да забыл сказать длина шлейфа около 880 мм ширина 18 мм 7-дорожек (5-широких 2- тонких)
Может получиться подобрать в радио магазинах.


[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 28.3.2012, 15:12

[Гость_mansat_*]

У меня Себринг 2001 года, такая же беда, после морозов, да и пробег был 110 000 км. Скажите пожалуйста, как обратно шлейф в коробочку вставить? Мне один чувак говорил, что нужно что-то там считать, количество оборотов, 10 при повороте влево, 10 при повороте вправо??? Опишите пожалуйста процедуру сборки клок спринга, если не сложно.
П.С. у меня разрыв вроде как посередине всей ленты (шлейфа). Возможно ли восстановление? И каким лаком покрыть соединение? )))

[ДмитрийБут]

У меня Себринг 2001 года, такая же беда, после морозов, да и пробег был 110 000 км. Скажите пожалуйста, как обратно шлейф в коробочку вставить? Мне один чувак говорил, что нужно что-то там считать, количество оборотов, 10 при повороте влево, 10 при повороте вправо??? Опишите пожалуйста процедуру сборки клок спринга, если не сложно.
П.С. у меня разрыв вроде как посередине всей ленты (шлейфа). Возможно ли восстановление? И каким лаком покрыть соединение? )))

Укладывал начиная с большего радиуса 2 витка по часовой стрелке, далее шлейф изгибается на 180 градусов диаметром направляющего ролика ,остальное на малый радиус против часовой стрелки.
Самое главное распределитель шлейфа в нем 6 роликов.между двумя из них есть направляющая (отмечена желтым кружком) через нее и должен преламливаться шлейф на 180 градусов.
После сборки вручную находим середину.Прокручивая центральную каретку (предварительно нажав фиксатор) от крайней до крайней точки.
У меня получилось 6.5 оборотов(так как укоротил шлейф , так было бы оборотов 7)
Отсчитал 3 оборота ,провернул на пол оборота (так как при снятии руль оставался провернутым).

Да чуть не забыл при сборке все внутренности хорошо побрызгал силиконовой смазкой.
Распределительное кольцо с 6 роликами вращается только за счет шлейфа. Как только оно подклинет
шлейф отрывает.
Место пайки покрывал цапонлаком с чернилами.(Не принципиально лиж бы защитить от коррозии ).