Ремень ГРМ на CRD Опции

[Гость_ANDY80_*]

Объеденены темы:
1. Метки, провернуло ГРМ. (с начала)
2. Дизель не тянет, дымит, ХЕЛП!!! два мес. назад купил авто и вот... (замерз антифриз, заклинило помпу, перескочил ремень ГРМ, поломало рокера) (начало)
3. ГРМ и 2,5 crd, помогите советом (начало)
4. Вчера поменяли ролики и ремень, после непродолжительной поездки появился какой то шелест (начало)

Rumitey (было здесь, не забываем обращать внимание на дату):

Ролики (два паразита+натяжник):
Ina 530 0456 09 Комплект роликов ГРМ 11 $164.88
Ruville 5861250 Комплект роликов зубчатый ремень 40 7 $140.42

Ремень ГРМ:
Bosch 1 987 949 581 Ремень зубчатый 1 5 $80.02
Gates 5586XS Ремень приводной 8 2 $45.98
Flennor 4475V Приводной ремень 1 6 $53.59
Contitech CT1123 Приводной ремень 10 2 $116.51
Goodyear G1518H Ремень приводной 11 $151.64
Triscan 8645 5586XS Приводной ремень 15 $171.61

Есть отрицательные отзывы о Боше и положительные о Гудиере.

Ролики рувилль (что очень не плохо) и ремень гетса (хз - я бы не брал. хотя........))))) стоит 185 уе - не дорого для такого авто.

2.5 CRD провернуло ГРМ(полетел ролик)где найти описание или рис(желательно подробнее,т к "коновалам" отдавать машину не хочу)как выставить метки распредвала и коленвала!Снял шестерни распредвалов(16 клап),как поставить все и правильно на место!помогите!заранее благодарен!

[victor63]

Топливо пробовали менять ,подобное поведение мотора при работе на БДС ( бензо-дизельная смесь ) ,вместо дизеля .
Маленькое отступление .
Соседи посмешили .
Пару месяцев, назад сосед уехал в командировку на неделю ,в другую страну .
В семье имеется киа соренто crd, ну а соседка естественно начала усиленно эксплуатировать машину ,пока не засветидася индикатор топлива ,заехала на заправку и заправила со спором ,и под расписку десять литров самого дорогого бензина ,дизеля она не захотела ,сказала что она не трактористка ,во как .
Естественно через два км машина задымила и потеряла обороты ,но ехала .
Когда из командировки приехал сосед ,поматерился ,соседка получила очередную кличку ,в этот раз Паша Ангелина ,была такая знатная трактористка (это для молодёжи ) завёл машину и поехол на заправку добил бак до верху ДТ +масло.
Через пару км двигатель прочхался, машина поехала, но дымила правда меньше .
Через пару баков топлива добавил какой-то ликви молевской гадости и дым прекратился.

[2.8 voyager]

Всем привет
Как я ремонтировал авто!
Большое спасибо за помощь советами!
И наконец я добрался до форсунок стал их проверять на обратку, всяко разно мудрил с переходниками на форсунки но получалось не очень, после нескольких часов экспериментов с трубками и шлангами пришла идея, напрямую воткнуть шприцы в форсунки и... тут же выяснилось что еще имеет место подсос воздуха в виде пузырьков
 IMG0125A.jpg ( 38.79 килобайт ) Кол-во скачиваний: 522

в итоге тесты показали что форсунки в порядке (УРА!) остальное что возможно я уже проверил, (см. выше) в общем осталось проверить весь ГРМ снять крышку (как не было страшно а пришлось) и в итоге обнаружилось сломанные 4 рокера и 3 гидро-компенсатора. Когда были морозы, я приметил небольшую зеленую лужицу под радиатором, но не обратил внимания решил что не плотно затянули хомуты на патрубках, люди подсказали что когда антифриз примерзает то он начинает капать из соединений (раньше никогда не применял антифриз на жигулях тосол, и он никогда не замерзал даже разбавленный) в итоге помпу и прихватило соответственно ремень ГРМ и перескочил хотел как лучше а получилось как всегда.
 IMG_1737.jpg ( 352.41 килобайт ) Кол-во скачиваний: 406
 IMG_1742.jpg ( 320.87 килобайт ) Кол-во скачиваний: 408
 IMG_1749.jpg ( 545.51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 547

Завтра закажу на ebay мож через несколько недель придут запчасти.

Сообщение отредактировал 2.8 voyager - 14.3.2011, 19:33

[mikola by]

Всем привет
Как я ремонтировал авто!

Да ,за фоты-респект!
На последнем фото не понял:за монтажным кронштейном видна изоляционная сетка,под ней теплообменник ЕГР есть или нет?Просто видал некоторые авто(в т.ч.и дизеля)обходятся без него может и на наших потом убрали(у меня 2001г.в.)?И отр.газы идут во впускной коллектор неохлаждёнными?
Мой теплообменник просто накрылся медным тазом и затих ,собираюсь приобресть(а может и не надо ?)

[2.8 voyager]

За кронштейном есть EGR клапан он управляется вакуумом но он вроде газы не охлаждает он просто открывается когда надо (возможно на ХХ )

Почему впускные и выпускные гидро-компесаторы стоят на разной высоте? И выпускные компенсаторы какие-то "покоцанные" кто нить самостоятельно ремонтировал ГРМ?
 IMG_1765.jpg ( 173.82 килобайт ) Кол-во скачиваний: 243


Сообщение отредактировал 2.8 voyager - 14.3.2011, 19:35

[mikola by]

За кронштейном есть EGR клапан он управляется вакуумом но он вроде газы не охлаждает он просто открывается когда надо (возможно на ХХ )

Про клапан понятно,но у меня за клапаном стоял теплообменник,к которому подводилась ОЖ и отр.газы проходя через него охлаждались до темп-ры ОЖ.Ежели можно сфотографируй поподробнее то,что находится под сеткой-может мне тоже исключить теплообменник можно из системы?

[2.8 voyager]

За кронштейном есть EGR клапан он управляется вакуумом но он вроде газы не охлаждает он просто открывается когда надо (возможно на ХХ )

Про клапан понятно,но у меня за клапаном стоял теплообменник,к которому подводилась ОЖ и отр.газы проходя через него охлаждались до темп-ры ОЖ.Ежели можно сфотографируй поподробнее то,что находится под сеткой-может мне тоже исключить теплообменник можно из системы?

Двигатель вытаскивал как тока купил авто (3 шпильки сломанные были на вып.коллекторе) на память помню только про теплообменник с маслом. Фото наделаю, в понедельник выложу.