Задние пружины Intrepid, Фото отчет Опции

[ДмитрийБут]

Недавно заменил задние пружины на новый не оригинал Spicer писал ТУТ
Пружины оказались полное г.... пару раз загрузил и они сели. И стали при не большой нагрузке пробивать.
Со стороны выглядело так..

В багажнике 80 кг...

После снятия в сравнении со старыми мопаровскими (мопар в центре)


Воспользовавшись советом ТАРАНТАСа ЗДЕСЬ
решил поставить пружины от тазика.
Лучше всего подошли от 12 тазика
Пружины передней подвески
-------------------------------------------------------------
модель диаметр наружный полное число длина покрытие
пружины прутка диаметр витков пружины
-------------------------------------------------------------
2101 13.1 116.3 8.75 360 эпоксидное
черная эмаль
21012 13.5 117 8.75 360 эпоксидное
черная эмаль
2121 15.2 120.4 7.3 278 эпоксидное
черная эмаль
2108 12.9 149.6-151.6 7 383.5 эпоксидное
черная эмаль
2108 12.9 149.6-151.6 7 364.5 эпоксидное
евро черная эмаль

2112 13.2 151.2 7 383.5 эпоксидное
черная эмаль
1111 10 94-95 9.3 316.8 эпоксидное
черная эмаль

Пружина 2112 отличается толщиной прутка (13,2мм), соответственно, она жестче (20,11 Н/мм), при той же H1=211мм нагрузка P1=355+-14кГс. Класс А - белый, Б - без маркировки либо черный.
Выглядят так...



Выбрал с маркировкой(белая полоса) -пожестче.

В общем поставил
Выглядит так...

В багажнике 80 кг

После небольшой обкатки немного присели


Посмотрим на сколько этих хватит.
По ощущениям мелкие неровности ощущаются точно так-же
Большие (лежачие полицаи) намного мягче.

[ТАРАНТАС]

Друзья мои.Спешу поделиться информацией.Езжу на ТАЗовских пружинах до сих пор.С момента как я поделился с Вами своим опытом,пружины не просели ни на сантиметр.Еще к Вам есть просьба.Вдруг у кого окажется пара задних (убитых) аммортизаторов от Трепы II,и Вы с ними готовы расстаться и отдать мне их на припарирование,то через пару недель я здесь смогу написать о возможности или наоборот, возвращения их к жизни. PS: Написал немного криво,но думаю суть Вам ясна. :)

[Serg3301]

Еще к Вам есть просьба.Вдруг у кого окажется пара задних (убитых) аммортизаторов от Трепы II,и Вы с ними готовы расстаться и отдать мне их на припарирование,то через пару недель я здесь смогу написать о возможности или наоборот, возвращения их к жизни. PS: Написал немного криво,но думаю суть Вам ясна. :)

Там в основном дохнут уплотнительные кольца (обычно нейлоновые), если у вас есть выход на ремонтников гидроцилиндров, например в сервисе для строительной техники, то у них обычно есть возможность сделать новые кольца да и нормально восстановить аммортизатор.
Если просто разобрать, промыть, собрать и заправить, то нормально работать не будет.