Заводские линзованные фары, Вояджер 96-01 г.в. Опции

[Алексей Зайцев]

Не секрет, что света на вояджере как такового нет, есть большие яркие габариты. Что бы в фаре не стояло, света фара все равно не дает.
Мозг кипел очень давно вечным русским вопросом "что делать?". Отдавать мастерам на линзование фары---хороший вариант, но есть лучше.
С ebay , через уважаемого Old Chap, привез заводскую линзованную оптику на свой автобус.
Маленький фотоотчет прилагаю.

Комплект поставки: фары-2штуки, галогенки (не айс)-4штуки, ксенон Н1 6000К-2штуки, блоки розжига-2штуки, кронштейны крепления-2штуки.

т.е. если не охота ставить ксенон, можно ограничиться простыми галогенками
Сами фары:


Вид сзади:


Сам не ставил, загнал в сервис, мальчик 3,5 часа без перекура работал над темой что такое проводка вояджера, откуда все идет и куда приходит и как сделать, что бы при включении дальнего ближний не гас. Вот что получилось.
Ближний:


Дальний-ближний с поворотниками

Только ближний на асфальте:

Только ближний на стене, корма машины немного просажена:

Тоже самое с дальним:


Вид спереди:


3/4


Резюме:
Фары реально светят дальше чем я вижу. Субъективное впечатление, что едешь в туннеле света.
Желательно загнать машину на стенд, но это чуть позже. Визуально заводская регулировка не плохая.

Какое ваше мнение, джентлемены?

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 27.8.2009, 15:21

[Naffi]

Очень интересна скорость износа стёклышек. и ходят слухи, что регулировки света уплывают через месяц другой