Разборка/шумоизоляция обшивки двери на Интрепиде/Конкорде Опции

[Serg]

Последнее время задолбало меня потрескивание/дребезжание/пощёлкивание в водительской двери при громкой музыке и на резонансных частотах. И ладно бы где-нить сзади, у пассажиров, так нет же!
Пошёл я на строительный рынок и купил "Утеплитель для окон", представляющий из себя самоклеящуюся ленту шириной окола 40 мм. плотного поролона. Толщиной около 2-ух мм.
А тут и поездка на дачу подвернулась. Ну не всё же время там водку жрать, да грядки окучивать? Надо чё-нить приятное и для машинки сделать!
И сделал!

Итак, поэтапно. По-хорошему, начала надо "прогудеть" салон. Аудиофилы - меня поняли. Для остальных - поясняю.
Берете генератор звуковых частот, кои в обилии можно найти в И-Нете. Я брал SineGen отсюда: http://www.sharewareriver.com/products/24625.htm
Теперь в "Audio OUT" на ноутбуке втыкаем кассету-адаптер, втыкаем её в мафон, запускаем генератор и "гудим"! :D "Гудим" во всём диапазоне, особенно уделяя внимание низким частотам, заодно проверяя свой слух и убеждаясь, что заявленные частотные характеристики ваших супер-пупер-дорогущих динамиков и их "линейные характеристики" в рабочем диапазоне оказались фуфлом и рекламным трюком. :D
Какая бы не была звукоизоляция и подготовка панелей в салоне, что-нибудь да попадёт в резонанс. Так мы находим все "болевые точки" в салоне машины. Которые впоследствии и "лечим".
У меня не стояли столь широкие задачи. Я ограничился водительской дверью. Ведь как ни крути, а своя дверь - ближе! :D
В ней "отзывались" переключатель управления зеркалами, стёклами, кнопка ЦЗ и, как ни странно, ручка-"стакан"!

Теперь поэтапно, разборка двери:

1. Выкручиваем 2 самореза крепящую корпус "пищалки". (Кстати, надпись на динамике "midline", а не "twitter" :D ) Аккуратно снимаем кожух, стараясь не сломать 2 защёлки и отстёгиваем разъём.



2. Снимаем основание корпуса, открутив ещё 2 самореза.



3. Подковыриваем отвёрткой и снимаем решётку. Подковыриваем именно с той стороны, как показано.



4. Выкручиваем ещё 5 саморезов.



5. Подковырнув "крышечки" выворачиваем ещё 2.



6. И ещё 3 по низу двери



7. Достаточно сильно тянем торцевую часть обшивки двери на себя и выдёргиваем 2 клипсы.



8. Пытаемся тянуть обшивку двери вверх и понимаем, что она хрен пойдёт, пока не отщёлкнем кнопку вот с этой защёлки.



9. Оттягиваем немного обшивку на себя и сверху подлезаем рукою к тяге. Отщёлкиваем вбок синий "флажок" и снимаем тягу вверх.



10. Осталось отстегнуть все разъёмы с обратной стороны двери и "золотой ключик, таки, у нас в кармане"!



11. После того, как я вытряхнул из обшивки все подозрительные предметы, все гремящие модули были сняты, упакованы в "утеплитель" и поставлены на место. Так же поступил и с "ручкой-углублением". Посредством сжатия и едрёны матери она прекрасно вылезла из своего посадочного отверстия. Вся эта тряхомудия действительно болталась в своих посадочных местах просто безобразно!



Удачи!

Для тех кто захочет менять штатную акустику скажу, динамики такие:
пищалка - диаметр 7 см.
в двери - 17 см. С маленьким магнитом, не промахнитесь, там мало места под большой магнит.

P.S. Результат превзошёл ожидание! На обратном пути слушал "Родина моя - помойка" (с) А.Лаэртский, безо всяких звуковых артефактов! :D

[Serg]

Вот не в курсе(((
Кста, а почему у тебя наклейки нет на торце водительской двери?

Она не попала в кадр. Она чуть ниже. Но на ней только колёсные параметры. ВИН и прочее - на "косяке" двери.