Крайлер Клуб

Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Уважаемые Дамы и Господа!

______________________________ВНИМАНИЕ!!!__________________________________

Практически все направления уже обсуждались. Новые вопросы рекомендуется задавать в СУЩЕСТВУЮЩИХ темах.
Если Вы не нашли подходящую ТЕМУ, задаем вопрос ЗДЕСЬ. Если направление окажется полезным - вопрос будет выделен в отдельную тему.

Убедительная просьба, в разделе "Всё о CRD" максимально ПОДРОБНО формулировать вопросы! Избыточная информация способствует решению проблемы.

По всем кратковременным вопросам типа "в какое СТО поехать?", "где купить деталь?" и подобным писать ТОЛЬКО СЮДА (новые темы будут удалены!).
Исключение - разрешается создавать СРОЧНЫЕ темы. В таком случае автор должен через несколько дней отписаться о результате и тема будет удалена или присоединена к другой.

Иконкой обозначены темы, первые сообщения которых содержат полезную информацию (это может быть содержание темы, полезные ссылки и т.п.). К таковым так же относятся ВСЕ темы из категории "ВАЖНО".

> Дизелисты Help! Стала плохо заводиться.
SidVal
сообщение 8.12.2010, 10:00
Сообщение #1


Прописался
****

Группа: Пользователи
Сообщений: 215
Регистрация: 29.3.2010
Из: Брест
Пользователь №: 29 564



Цитата(---Дизелисты Help! Стала плохо заводиться---)
Присоединенные темы:
"А вы готовы к зиме "крайслероводы"...?" (начало)


В общем приключилась со мной такая история. Пришла зима, начались морозы, машина (2.5CRD 2001г.в.) заводится, ездит, все нормально. С утра -20, завелся поехал на работу. На работе отлучался в течение дня раза три. Вечером еду домой, думаю дай заправлюсь. Тут перед самой заправкой заглох. Лампочка не горит, в баке литров 10-12. В общем завелся с горем пополам, заправился и на выезде обратно заглох. При попытке обратно завести двигатель не реагировал. В общем приехал друг, меня на шнурок и домой. По дороге пытались завести, завелся, работал на повышенных оборотах при нажатии на педаль потеря мощности и обратно глохнет, после этого все труп (даже со шнурка). На одометре по самодиагностике ошибка P1130 (давление топлива в аккумуляторе высокого давления). Поехал в магазин купил топливный фильтр и в бокс. Заменил фильтр (был добре запарафиненый), а на утро пробую завестись. С горем пополам завелся и прогрелся. В общем и тут в принципе все начинается. Заглушил, а заводить не заводится. Обратно завелся с горем пополам, дай думаю выеду на трассу дам копати. Выезжаю, даю в педаль, все работает, прет как буря, никаких признаков плохой работы. Как только глушу двигатель обратно тоже самое. Ошибка горит старая по самодиагностике, чек енжин не горит, но когда заводишь, подхватывает и сразу глохнет. Заводится лишь только тогда, когда принудительно стартером докрутишь, т.е. не отпускаешь ключ когда подхватил двигатель, как будто ТНВД не хватает эти пол оборота что бы создать необходимое давление. Но правда порой и это не помагает. Заехал на автосервис по обслуживанию диз. аппаратуры спрашиваю, мол в чем проблема, стандартный ответ: начинать надо с форсунок, а потом и дальше смотреть, но так можно же и пол машины поменять. Клапан возле ТНВД проверял, думал может подкачивающий не работает, не манометром конечно, но нажавши на нипель, струя топлива брызжет, а не льется. В чем может быть проблема. Записался в сервис на вторник. Может кто еще чего подскажет, что может быть.
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
 
Начать новую тему
Ответов
Rumitey
сообщение 18.12.2010, 0:02
Сообщение #2


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 122
Регистрация: 1.1.2009
Из: Орша
Пользователь №: 19 200
Реальное имя:Дмитрий



Ничего с дизельными вояджерами не творится. С ними обычно ТВОРЯТ, а потом жалуются. За бортом -18 и все гут.

Я отъездил ровно три дня без проблем после того как снял штатный топливный фильтр.

Признаться честно - Я ждал. Я ждал пока езда без фильтра даст о себе знать. Я не просто так писал вам что фильтр фильтру рознь. И гольф это далеко не ваш крайслер, хотя бы по принципу управления - принципы подачи топлива в корне разные и, соответственно, их расходники. Вы ведь не поставили форсунку от гольфа в крайслер? Я отвечу почему - а потому что ХРЕН ПОСТАВИШЬ!!!.

После того как завелся с утра, приехал на работу. Не глушил часа два, работала на холостых. Потом выехал за город и успел отъехать километра на два по трассе как начались перебои в работе двигателя - резкая потеря тяги, переходящая в останов. Заводится плохо. Холостые плавают, и глохнет. Пытаюсь дать газу - то же самое. На тросе дотянули до заправки, влил 20 л соляры и 3 литра керосина. Перемешал топливо в баке (взад-вперед), тяжело завелся и с нестабильно работающим двигателем допер домой. Чувствовалось что он не развивает привычную мощность, непривычно реагирует на педаль газа. Т.е. еду и телом чувствую что может заглохнуть в любую минуту. Появляется уже почти уверенность что сейчас дело уже не в парафине (по крайней мере не в фильтре).

Пока дизель в баке грелся все хорошо, как только начался процесс замерзания, то все становится печально. Я бы в данном случае для локализации косяка сделал следующее: оставил машину в теплом боксе часов на 12. Потом в нем же прогрел и интенсивно прокатился бы по городу в течение минут 60. Если все ок, то к топливу вопросы.
Да, и всем бы такое 100%-е умение ощущать в фильтре дело или нет.

Посоветовали для начала заменить топливный шланг на прозрачный, чтобы визуально определять в такие моменты наличие воздуха в магистрали. Если воздух есть, то проверять на герметичность всю магисталь начиная с забора в баке. Работка такая, что не все возьмутся.

Если воздух появится, то что? Где-то отверстие? А если забита магистраль парафином? То вакуум, содаваемый насосом рано или поздно создаст такое разрежение, что и прокладка не выдержит, и пара пузырей уйдет в магистраль, и человек увидит пузырьки. В конце-концов показывая пальцем на пузырьки будет кричать - магистраль в косяке?

Была у меня версия, что воздух мог подсасываться только в корпусе фильтра. Ведь разряжение создается только там, а на всем остальном участке магистрали до ТНВД топливо идет под давлением. И даже в случае негерметичности оно бы просто выливалось, а воздух подсасываться там не может.
А подсос воздуха в корпусе фильтра у меня мог произойти по двум причинам: 1. Нештаная конструкция (я снял вкладыш фильтра). 2. Негерметичное соединение крышки и корпуса.


Между крышкой и корпусом резиновое кольцо. При правильном закручивании крышки все должно быть в поряде.

Первую возможную причину я устранил установкой на место фильтра. А вот со второй у меня вопрос: как правильно заворачивать крышку фильтра?
До упора или до какого-то определенного положения (типа до уплотнительного кольца)? Если до упора, то крышка встает в такое положение, что разъем датчика оказывается обращенным к топливному баку, или даже еще дальше проворачивается, так что подключить фишку уже не получится. Если разъем установить строго "вперед", то крышка получается завернутой не до конца. Кто что подскажет?


Вторая часть этого абзаца. Если я до упора заворачиваю, то контакты датчика воды через крышку фильтра от провода. Но я беру в руки накидной ключ, на крышке выступ под него, и доворачиваю ключом и руками крышку до проводов ровно. Да с усилием, но ведь так и надо раз придумано.
Терь по первой части. Вы устранили свою собственную глупость, которая могла привести к выходу из строя форсунок в кратчайший срок. Собственно возможно что-то подобное и произошло. Сколько я читал и сколько я слышал по поводу фильтра в данную машину, то это были слова связанные со словами "ОРИГИНАЛ". Не все фильтра производимые подойдут. Только оригинал, еще раз повторюсь. Я долго думал и, когда небыло возможности поставить Мопар, купил Фрам. Можно сказать что все морозы на нем проездил, но фрам это далеко не фильтр гольфа. Я бы сравнил фрам с оригинальным мопаром. Специалисты говорят что несколько дней без фильтра, как было у вас, и форсункам можно сказать до свидания.
Подводя итог всему сказанному:
Я меняю фильтр топлива с заменой масла. Меняю и ставлю оригинал. На худой конец ставлю ФРАМ. Некоторые наши уважаемые форумчане меняют топливный фильтр вместе с маслом, но каждые 7500 км. За это машина будет только благодарить своей работой.


--------------------
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков"

Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD
Классика2006)))
Suzuki GSF1250SA Bandit К08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_tdl_*
сообщение 18.12.2010, 0:50
Сообщение #3





Гости






Цитата(Rumitey @ 18.12.2010, 1:09) *
Вторая часть этого абзаца. Если я до упора заворачиваю, то контакты датчика воды через крышку фильтра от провода. Но я беру в руки накидной ключ, на крышке выступ под него, и доворачиваю ключом и руками крышку до проводов ровно. Да с усилием, но ведь так и надо раз придумано.

Именно с помощью ключа и доворачиваю после того как руками фишка встала по направлению "вперед".
Цитата(Rumitey @ 18.12.2010, 1:09) *
Я бы в данном случае для локализации косяка сделал следующее: оставил машину в теплом боксе часов на 12. Потом в нем же прогрел и интенсивно прокатился бы по городу в течение минут 60. Если все ок, то к топливу вопросы.

Так и было. Отогрелся ночь, развоздушили магистраль, прочитали компом все системы - ошибок ноль. Завели, грели, ездили час - все ОК. Уехал на работу. Поставил машину до обеда. После обеда поехал по городу - ощущались намеки на прежние проблемы. После 20 мин езды - все нормализовалось (прогрелся фильтр от обратки?).

Сообщение отредактировал tdl - 18.12.2010, 1:05
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Rumitey
сообщение 18.12.2010, 11:10
Сообщение #4


Член Крайслер Клуба
Иконка группы

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 5 122
Регистрация: 1.1.2009
Из: Орша
Пользователь №: 19 200
Реальное имя:Дмитрий



Цитата(tdl @ 18.12.2010, 1:57) *
Так и было. Отогрелся ночь, развоздушили магистраль, прочитали компом все системы - ошибок ноль. Завели, грели, ездили час - все ОК. Уехал на работу. Поставил машину до обеда. После обеда поехал по городу - ощущались намеки на прежние проблемы. После 20 мин езды - все нормализовалось (прогрелся фильтр от обратки?).


Ну так какие претензии к автомобилю? Залейте топливо нормальное и будете ездить счастливо. Я этой зимой прикупил зимнего топлива на белнефтехиме. Отъездил полдня отлично, а как машин постоял часа 3-4, то и до дома чуть доехал, как только газу даешь, то сразу рылом в асфальт и глохнет.
Откуда ты сам? Может тебе канистру дизеля нормального привезти что бы ты голову не сломал в поисках? zmu_ruku_drug.gif


--------------------
"Многие вещи нам непонятны не потому, что наши понятия слабы, но потому, что сии вещи не входят в круг наших понятий.
К. Прутков"

Jeep GC Overland 2008 3.0 CRD
Классика2006)))
Suzuki GSF1250SA Bandit К08
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение
Гость_tdl_*
сообщение 18.12.2010, 13:13
Сообщение #5





Гости






Цитата(Rumitey @ 18.12.2010, 12:17) *
Цитата(tdl @ 18.12.2010, 1:57) *
Так и было. Отогрелся ночь, развоздушили магистраль, прочитали компом все системы - ошибок ноль. Завели, грели, ездили час - все ОК. Уехал на работу. Поставил машину до обеда. После обеда поехал по городу - ощущались намеки на прежние проблемы. После 20 мин езды - все нормализовалось (прогрелся фильтр от обратки?).


Ну так какие претензии к автомобилю? Залейте топливо нормальное и будете ездить счастливо. Я этой зимой прикупил зимнего топлива на белнефтехиме. Отъездил полдня отлично, а как машин постоял часа 3-4, то и до дома чуть доехал, как только газу даешь, то сразу рылом в асфальт и глохнет.
Откуда ты сам? Может тебе канистру дизеля нормального привезти что бы ты голову не сломал в поисках? zmu_ruku_drug.gif

Из Минска мы... Как писал где-то выше, выбора соляры у нас нет. Интересно конечно было бы попробовать поездить на "идеальном" топливе. Только такой тест наверняка даст ответ в топливе ли дело.
Так что от предложения не откажусь zmu_ruku_drug.gif
Перейти в начало страницы
 
+Цитировать сообщение

Сообщений в этой теме
- SidVal   Дизелисты Help! Стала плохо заводиться.   8.12.2010, 10:00
- - Kalesin   для начала можно попробовать тобливо не с бака...а...   8.12.2010, 10:25
- - mikola by   Проверь ещё раз топл.фильтр-может быть снова ,про...   8.12.2010, 11:37
- - SVG   Как я понял машина стояла ночь в теплом боксе, и з...   8.12.2010, 12:22
- - SidVal   Господа, с теплого бокса выехал с новым фильтром. ...   8.12.2010, 12:57
|- - Rumitey   Цитата(SidVal @ 8.12.2010, 14:04) ...как ...   8.12.2010, 15:35
|- - SidVal   Цитата(Rumitey @ 8.12.2010, 15:42) А на с...   8.12.2010, 16:58
|- - mikola by   Да про пару часов даже речи и не идет, просто прог...   8.12.2010, 18:25
|- - SidVal   Цитата(mikola by @ 8.12.2010, 18:32) Клап...   9.12.2010, 0:12
||- - mikola by   Может и из-за них,но лучше-по-порядку.   9.12.2010, 9:12
|- - SidVal   Цитата(mikola by @ 8.12.2010, 18:32) Клап...   10.12.2010, 9:51
|- - Rumitey   Цитата(SidVal @ 10.12.2010, 10:58) Да, ещ...   10.12.2010, 10:55
|- - mikola by   Да, еще вопрос, что значит продуть, просто обдуть ...   10.12.2010, 12:39
- - tdl   блин, такая же ерунда... После манипуляций со съем...   9.12.2010, 13:00
|- - Rumitey   Цитата(tdl @ 9.12.2010, 14:07) блин, така...   9.12.2010, 17:39
||- - tdl   Цитата(Rumitey @ 9.12.2010, 18:46) Цитата...   10.12.2010, 14:11
||- - Rumitey   Цитата(tdl @ 10.12.2010, 15:18) Так это р...   10.12.2010, 15:18
|- - mikola by   Цитата(tdl @ 9.12.2010, 14:07) блин, така...   9.12.2010, 23:03
- - SidVal   Короче народ высказываем предположения дальше. Был...   17.12.2010, 16:07
|- - ELEN   могу сказать что на Черокезе 2,7 CRD было также.....   17.12.2010, 17:00
||- - SVG   Цитата(ELEN @ 17.12.2010, 17:07) могу ска...   17.12.2010, 17:26
||- - ELEN   Цитата(SVG @ 17.12.2010, 17:33) Человек о...   17.12.2010, 22:07
|- - SVG   Цитата(SidVal @ 17.12.2010, 16:14) Короче...   17.12.2010, 17:44
||- - SidVal   Цитата(SVG @ 17.12.2010, 17:51) Если клап...   17.12.2010, 17:58
||- - mikola by   Кстати, я сейчас немного в растерянности, т.к. пор...   17.12.2010, 21:43
||- - SidVal   Цитата(mikola by @ 17.12.2010, 21:50) Хот...   18.12.2010, 9:27
|- - NefraZ   Цитата(SidVal @ 17.12.2010, 15:10) Короче...   13.9.2011, 20:05
- - tdl   Да что же это такое творится с дизельными Вояджера...   17.12.2010, 19:10
|- - Кипиш   Первую возможную причину я устранил установкой на ...   17.12.2010, 21:15
|- - mikola by   Посоветовали для начала заменить топливный шланг н...   17.12.2010, 21:27
- - Rumitey   Ничего с дизельными вояджерами не творится. С ними...   18.12.2010, 0:02
|- - tdl   Цитата(Rumitey @ 18.12.2010, 1:09) Вторая...   18.12.2010, 0:50
|- - Rumitey   Цитата(tdl @ 18.12.2010, 1:57) Так и было...   18.12.2010, 11:10
|- - tdl   Цитата(Rumitey @ 18.12.2010, 12:17) Цитат...   18.12.2010, 13:13
|- - mikola by   Залейте топливо нормальное и будете ездить счастли...   18.12.2010, 21:57
- - tdl   Цитата(mikola by @ 17.12.2010, 22:34) По ...   18.12.2010, 0:57
|- - mikola by   На счет 30 сек вы уверены? Мне сказали мотористы, ...   18.12.2010, 9:57
- - SidVal   В общем отписываюсь о результате. Забрал вчера маш...   23.12.2010, 11:50
- - sal101   Блин и у меня сегодня такая беда. Но только машина...   11.1.2011, 0:04
|- - SidVal   Цитата(sal101 @ 11.1.2011, 0:11) Только з...   14.1.2011, 12:25
- - NefraZ   не подскажешь во сколько обшёлся клапан регу...   13.9.2011, 21:42
- - paramon   за что мне взятся ?... заводится при сек. 3-4 рабо...   15.9.2011, 21:35
- - NefraZ   так как в итоге правильно ошибка эта переводится н...   13.11.2011, 12:06
|- - kozia2   Цитата(NefraZ @ 13.11.2011, 12:03) так ка...   13.11.2011, 12:44
- - NefraZ   мне кажется что для бензиновый ето лямбда ? а вот ...   13.11.2011, 13:02
|- - koxx   Цитата(NefraZ @ 13.11.2011, 11:59) выкмну...   13.11.2011, 13:54
- - NefraZ   Ну да актуально приехал в москву а тут вылез буке...   13.11.2011, 18:39
|- - koxx   Вадим, к Вам просьба более конкретно во всех темах...   13.11.2011, 19:00
- - pashnat   У меня была 1130, когда форсы сливали в обратку, т...   14.11.2011, 8:33
|- - goki   Цитата(pashnat @ 14.11.2011, 8:30) У меня...   14.11.2011, 9:32
- - avtoelektrik80   Прошу прощения и не пинайте пожалуйста. Начались х...   20.11.2011, 15:41
- - koxx   P0100 Mass Air Flow Sensor Plausibility Mass Air F...   20.11.2011, 17:53
- - avtoelektrik80   Проанализировав, высказываю мысли: Р1685 - по данн...   20.11.2011, 20:53
- - avtoelektrik80   Да, и в дополнение к вышесказанному: двигатель, сл...   20.11.2011, 21:13
|- - koxx   Цитата(avtoelektrik80 @ 20.11.2011, 20:10...   20.11.2011, 21:31
|- - avtoelektrik80   Цитата(koxx @ 20.11.2011, 21:28) Цитата(a...   20.11.2011, 21:46
- - koxx   1. 1685. Да, предположительно из-за турботаймера. ...   20.11.2011, 21:26
- - avtoelektrik80   При покупке, данный автомобиль был отогнан в Путчи...   20.11.2011, 21:36
|- - koxx   Цитата(avtoelektrik80 @ 20.11.2011, 20:33...   20.11.2011, 21:54
|- - kozia2   Цитата(koxx @ 20.11.2011, 21:51) Так же в...   21.11.2011, 8:43
- - avtoelektrik80   Фильтр воздуха у меня тоже чистый, на подогревател...   21.11.2011, 13:02
- - avtoelektrik80   БЛИН!!! Новая проблема, мой Ваня стал ...   9.12.2011, 19:35
|- - tyt   Цитата(avtoelektrik80 @ 9.12.2011, 20:30)...   9.12.2011, 22:32
- - itera1   может. но больше смахивает на регулятор. попробуй ...   9.12.2011, 20:22
- - avtoelektrik80   Всем огромное спасибо за участие!!!, О...   11.12.2011, 12:15
- - faust   А вы готовы к зиме "крайслероводы"...? К...   20.9.2012, 15:39
|- - Arctic_tiger   Цитата(faust @ 20.9.2012, 16:31) Всем при...   20.9.2012, 16:13
|- - rama   Цитата(faust @ 20.9.2012, 15:31) Всем при...   20.9.2012, 20:32
- - pogarnik   В прошлом был у меня дизель, пару зим проблем (до ...   20.9.2012, 19:30
- - faust   Я дико извиняюсь дизель крайслер вояджер 2002 2.5...   21.9.2012, 12:46
|- - tyt   Цитата(faust @ 21.9.2012, 13:38) Я дико и...   21.9.2012, 23:41
- - sal101   У меня такая проблема была на СЦЕНИКЕ, тоже две зи...   21.9.2012, 20:42
- - avtoelektrik80   На рампе стоит датчик давления, может кто заморачи...   27.1.2014, 12:31
|- - Rumitey   Цитата(avtoelektrik80 @ 27.1.2014, 12:38)...   27.1.2014, 13:34
- - avtoelektrik80   так вот я и хочу воткнуть нужное сопротивление, да...   27.1.2014, 14:43
|- - Rumitey   Цитата(avtoelektrik80 @ 27.1.2014, 14:50)...   27.1.2014, 20:55
|- - Stah82   Цитата(avtoelektrik80 @ 27.1.2014, 14:50)...   27.1.2014, 23:30
- - avtoelektrik80   Сегодня на градуснике -18, завелся с утра с трудом...   28.1.2014, 11:26


Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 



RSS Текстовая версия Сейчас: 10.7.2025, 18:27Дизайн IPB
Рейтинг@Mail.ru Мы в соцсетях: