Ремонт радиатора охлаждения., Караван 01 3.3 Опции

[Kozyka]

Ситуация банальная. Утекает антифриз. Поиск утечки привёл к радиатору. Но с внутренней стороны сухо, с внешней соты тоже сухие, но с фартука бодро бежит зелёный ручей. Без разборки место утечки не видно. Что интересно на "горячую" утечки нет! Но на холодном моторе влезает литра три антифриза, у тут же вытекает на дорогу. Разного рода герметики не считаю выходом. Герметично должно быть без них. Решено разбирать. Снимаю фары и бампер.

Открывается хороший доступ к радиаторам. Затем снял планку с замком капота. Отсоединил патрубки. Отвернул радиатор кондея, приподняв его вывел из нижних креплений на основном радиаторе. Отвернул вентиляторы охлождения и вытащил их. Извлёк и радиатор.



Осмотрев обнаружил трещину в верхнем правом углу.

Обзвон магазинов определил порядок цен на радиаторы. Неоригинал 7000-9000 т.р. , оригинал 13000-15000 т.р.
Так, как, обезвоженое тело каравана находится на даче и переть, 100км на перекладных радиатор малорадостная перспектива, да и костлявая рука кризиса не ослабевает хватку на горле, решено колхозить. От идеи отгибать завальцовку отказались. Тяжело , гиморно, и не факт что обратно всё получится заделать. Будем клеить как есть. Для этого сняли ещё одну планку сверху радиатора. Тщательно, металлической щёткой очищаем место утечки, и края завальцовки. Зашкуриваем. Обезжириваем. Выпросил в аренду у ребёнка пластилин. Делаем вокруг трещины подобие ванночки. Заливаем резведённую эпокситку, и ждём отведённое инструкцией для высыхания время.

Затем удаляем пластилин.

Обрабатываем бормашинкой.


Собираем всё обратно.В процессе собирания заменил два родных, пружинных хомута на обычные резьбовые, т.к. те были повреждены при разборке. И попутно закрепил расширительный бачёк, он почему-то болтался. Залил антифриз и.... 2 месяца ежедневной эксплуатации показали, что всё задуманное получилось. Уровень антифриза ни на миллиметр не упал. Температурный режим в норме. Вот и всё. Может кому пригодится.

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 6.9.2009, 17:41

[Aleks K]

Мне задали вопрос в личку, что там де как там. Я решил выложить свой ремонт, может, кому пригодится.
У меня после аварии отломился кусок горловины, который я замазал герметикам, но из-под него всеравно сачился антифриз

[attachment=21512:DSC00122.JPG]   

 Я решил заменить всю боковину, благо был радиатор с ненужной мне треснутой боковиной. Хочу сразу отметить, весь процесс, демонтажа и монтажа я опробовал на треснутой боковине. А это инструменты, которые мне показались удобными для ремонта:  DSC00130.JPG ( 235.9 килобайт ) Кол-во скачиваний: 101
 DSC00131.JPG ( 229.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 86
 DSC00134.JPG ( 226.95 килобайт ) Кол-во скачиваний: 67


Сночало откручиваем, метал. арматуру от боковин: ВД-40, ключ звездочка.Отверткой немного начинаем отгибать зажимы, чтобы можно было ухватица клещами, и отгибаем со стороны вентиляторов и торцов под 90 градусов, где неудобно клещами отгибал отверткой. С другой стороны отгибал не много, до тех пор, пока можно было отделить боковину от радиатора. Под боковиной находится резиновая прокладка  DSC00128.JPG ( 177.05 килобайт ) Кол-во скачиваний: 287
 

Потом продуваем сжатым воздухом  каналы и сам радиатор, обезжириваем, наносим герметик на радиатор,  DSC00132.JPG ( 259.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 193
кладем резиновую прокладку и наносим опят герметик. Я использовал высокотемпературный вот такой.  DSC00129.JPG ( 215.45 килобайт ) Кол-во скачиваний: 94
 


Вставляем на место хорошую боковину и прижимаем с боков не сильно струбциной, при демонтаже радиатор немного раздувает, и начинаем пасатижими от центра к кроям со стороны вентиляторов постепенно не сильно поджимать зажимы, потом с противоположной стороны и по кругу. Вот что получилось  DSC00135.JPG ( 261.71 килобайт ) Кол-во скачиваний: 240
 

Проехал 8000 т.км. все ОК! Всем удачи.




Сообщение отредактировал Aleks K - 10.11.2010, 1:18

Прикрепленные файлы

 DSC00122.JPG ( 268.13 килобайт ) Кол-во скачиваний: 229