Это стеб, или они серьезно?, Или я от жизни отстал... Опции

[Гость_pogarnik_*]

Командование ВДВ России планирует оснастить десантников дельтапланами и парапланами для ведения разведки и борьбы с вражескими беспилотниками. То есть пока во всем мире человека стараются либо защитить, либо убрать с поля боя, в России бойца поднимают в воздух без брони и на малой скорости.


О том, что ВДВ ведет переговоры с промышленностью о целой линейке малой авиации, Владимир Шаманов сообщил на брифинге в Москве.

«Делаем проработки по производству малых летательных аппаратов типа мотодельтаплана, что позволит поднять нам разведывательные возможности, наблюдательные возможности и бороться с беспилотными летательными аппаратами вероятного противника», — сказал Шаманов.

Увидеть врага и не умереть
Командующий ВДВ не уточнил, когда и сколько сверх-легких летательных аппаратов планируется закупить, и даже не назвал, с какими именно предприятиями ведутся переговоры. Однако, в штабе ВДВ GZT.RU пояснили, что речь идет о несколько сотнях парапланов которые могут быть заказаны на одном из десяти предприятий-производителей подобной экипировки, среди которых предприятия АНТК «Антонов» и предприятия корпорации «Иркут».

«Основная идея в том, чтобы дать возможность разведподразделениям оперативно провести оценку обстановки. Парапланы бесшумны, незаметны, позволяют взлетать с любой площадки. При этом моторизованный параплан позволяет маневрировать, летать парой по два человека и даже вести огонь по противнику», — рассказал представитель ВДВ.

На вопрос корреспондента GZT.RU об опасности такого полета, десантник ответил в том духе, что «служить в вооруженных силах вообще опасно». «Когда противник решил тебя уничтожить, он найдет средство: если не поможет стрелковое оружие, он возьмет ПЗРК. И чем сложнее техника, тем больше вероятность ее отказов. Поэтому здесь все должно упираться в поставленные задачи. Парапланы способны решать те задачи, которые ни один самолет и беспилотник не решит. Первый— слишком большой и шумный, второй— не дает полной обстановки. Все-таки одно дело увидеть поле боя на экране телевизора, а другое— своими глазами. Информации намного больше»,— отметил представитель ВДВ.

Кроме того, с парапланов и дельтапланов удобно сбивать беспилотники из обычных автоматов.

«Как правило, разведывательные беспилотники не защищены от стрелкового оружия. Расчет ведется на то, что с земли в него сложно попасть пулей, а средства ПВО его не могут запеленговать. На средствах малой авиации же можно подлететь к нему сзади и атаковать. Противник даже не догадается, что произошло»,— отметил представитель ВДВ,

[Jevil]

Это ж ассиметричный ответ!! Точно!!!!!


Хотя.... Мне кажется, есть во всем этом смысл. Беспилотники и прочие хай-теки хороши в локальных конфликтах при полной техподдержке, против гордого палестинского и афганского народа:) А в глобальном масштабе... Даже из ОБЖ помню, что при ядерном взрыве глохнет вся электроника. В принципе создать поле радиопомех - тьфу, даже и без бомбы.
И хде таки будут ваши беспилотники, системы управления боем и прочие навороты?

[Гость_pogarnik_*]

Это ж ассиметричный ответ!! Точно!!!!!


Хотя.... Мне кажется, есть во всем этом смысл. Беспилотники и прочие хай-теки хороши в локальных конфликтах при полной техподдержке, против гордого палестинского и афганского народа:) А в глобальном масштабе... Даже из ОБЖ помню, что при ядерном взрыве глохнет вся электроника. В принципе создать поле радиопомех - тьфу, даже и без бомбы.
И хде таки будут ваши беспилотники, системы управления боем и прочие навороты?

Они будут в тот момент в ангарах

Сможет это сделать дельтапланерист??? -

... Один БЛА «Эйтан» был задействован в операциях, осуществленных израильскими военными и спецслужбами в конце января и начале февраля 2009 года на территории Судана, целью которых было уничтожение двух конвоев с грузом ракетного оружия (предположительно ракеты «Фаджр»-3), переправлявшегося при непосредственном содействии иранских спецслужб в сектор Газа (ракеты перевозились в разобранном состоянии и должны были быть переправлены в сектор Газа через территорию Египта и подземные тоннели, вырытые на границе). Тогда было уничтожено несколько десятков грузовиков с ракетами и с полсотни контрабандистов и иранских специалистов (предположительно – из Корпуса стражей исламской революции), удар наносился БЛА «Гермес-450», а общее наблюдение за районом операции, выдачу данных целеуказания и оценку результатов огневого воздействия выполнялось при помощи якобы БЛА «Эйтан». Принимавшие участие в налетах «Гермесы» входят в состав подразделения, базирующегося на израильской военно-воздушной базе Палмахим, но с какого аэродрома они выполняли вылет на операцию – так и осталось неизвестным. Причем суданские власти узнали о проведенных операциях только почти месяц спустя.

По поводу уничтожить беспилотник из автомата -

"Эйтан"- максимальная взлетная масса – около 4650 кг; длина – более 14 метров; высота – 3 метра, а размах крыла составляет 26 метров, что сравнимо с лайнером «Боинг-737». БЛА «Эйтан» оснащен турбовинтовым двигателем Pratt & Whitney PT6A мощностью 1200 л.с. (900 кВт), с находящимся в задней части фюзеляжа толкающим воздушным винтом, он способен без дозаправки преодолевать крейсерской скоростью дистанцию не менее 7400 км (максимальная скорость – около 360 км/час), а практический потолок достигает 13 700 м (по оценке одного из специалистов компании «IAI», аппарат может выполнять 24-часовое патрулирование в назначенном районе, удаленном на 1000 км от места базирования БЛА).

В состав полезной нагрузки, масса которой превышает 1000 кг (по некоторым данным, дотягивает и до 2000 кг), входят: оптико-электронные, инфракрасные и радиолокационные средства разведки и наблюдения (в том числе РЛС с синтезированной апертурой луча), системы радиотехнической разведки, а также средства связи и аппаратура передачи данных – в зоне прямой видимости, загоризонтная и спутниковая. Причем, по заверениям разработчиков, вся бортовая авионика имеет тройное резервирование. Благодаря большому практическому потолку, беспилотник может оперировать над эшелонами, выделяемыми для коммерческой авиации, а наличие противообледенительной и других систем обеспечивают высокую безопасность эксплуатации в различных климатических и географических условиях.

Интегрированная в бортовую систему аппаратура позволяет беспилотнику выполнять взлет и посадку в полностью автоматическом режиме, впрочем, так же как и патрулирование в заданном районе с передачей разведданных и данных целеуказания в реальном масштабе времени.

Как это уничтожение будет выглядеть??? )))))))))))))))

[Romashka]

По поводу уничтожить беспилотник из автомата -

Как это уничтожение будет выглядеть??? )))))))))))))))

все новое - это хорошо забытое старое.

а вообще такую дуру на радаре хорошо видно, особенно если она сутки будет в воздухе болтаться.