Ремонт подвески Стратус.Самостоятельно., Для тех,кто не зарабатывает по 5000р и более в день :) Опции

[Гость_U.S.ARMY_*]

Имеется Стратус 2001г.в.Хотя подвеска этой машины крайне живучая,но и она иногда требует ремонта.Многие детали не менялись почти 9 лет эксплуатации! Пора бы уже…
Ценники сервисменов зашкаливают,сплошное надувательство клиентов,обман и некачественная работа,зачастую откровенный «развод»…Даже в нами любимом и недорогом сервисе Альтауто не смогли сделать полноценную диагностику подвески.Пришлось самому перерывать всю подвеску в поисках неисправных элементов.Про другие конторы вообще молчу.К примеру,в КараванАвто замена рулевого наконечника стоит 1200р!!! Это в 3 раза дороже чем в Альтауто (445р минус 10% по КК)!!! При этом наконечник меняется за 10 минут даже «на коленке» под открытым небом…зла не хватает!
Так вот,приступил к самостоятельному ремонту,буду выкладывать мини отчёты в этой теме по мере продвижения работ.Может быть кому-нибудь это будет интересно и полезно.
Ремонтируюсь у себя в гараже.Гараж очень тесный (3 на 6м),но это лучше чем ничего :)






[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 17.12.2009, 13:03

[Гость_U.S.ARMY_*]

Часть 3,последняя.Я же говорил,что подвеска на Стратусе очень живучая )))
Данная стойка перебиралась почти 2 года назад.За это время было пройдено 130тыс.км (такси)!
По сути,можно было вообще не перебирать эту стойку.
Единственное что вызывало беспокойство – втулки амортизатора,они изнашиваются быстрее всего.:


Рычаг менял ради эстетики.На старом рычаге шаровая опора была приварена к рычагу (и не один раз):

Опора аморта,как выяснилось,находилась в приличном состоянии,но была заменена на другую (б/у,куплена на разборке за 1500р;зря потратился).Старая/родная опора:

Подушки пружины оказались почти как новые,но также были заменены на новые (не пропадать же заранее купленному новому добру):


Амортизатор также оказался в отличной форме.
И ЭТО ЗА 130 000км ПРОБЕГА !

Сообщение отредактировал U.S.ARMY - 22.10.2010, 23:48