История "красных поворотников/оранж. габаритов" |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
История "красных поворотников/оранж. габаритов" |
21.3.2006, 17:01
Сообщение
#1
|
|
Администратор Группа: Админ форума Сообщений: 15 491 Регистрация: 25.5.2005 Из: г.Москва, Тушино Пользователь №: 5 Реальное имя:Сергей Город:Москва |
1. Итак, всё началось с принятия изменений к КоАП РФ. Был принят
"Федеральный закон от 22 июля 2005 г. № 120-ФЗ" http://oskin.ru/chrysler-dodge/manuals/Laws/1.KoAP.doc 2. Далее всё это было закреплено в "ОСНОВНЫХ ПОЛОЖЕНИЯХ ПО ДОПУСКУ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ К ЭКСПЛУАТАЦИИ" от 14.12.2005 N 767 http://oskin.ru/chrysler-dodge/manuals/Law...zhenija_767.doc (здесь, помимо поворотников/габаритов, красным цветом мною выделена фраза насчёт соответствия пучка головных фар некоему ГОСТу) 3. Что получило логическое продолжение в ГОСТе ГОСТ Р 51709-2001 на ГТО с изменениями, вступающими с 1.03.2006 (здесь, помимо поворотников/габаритов нам, "американоводам", уже не нравится вся процедура измерения силы и направленности пучка головного света. Выделять всю эту процедуру в тексте не стал.) http://oskin.ru/chrysler-dodge/manuals/Laws/3.GOST.doc 4. И, наконец, последовало "Постановление Правительства РФ об особенностях применения отдельных положений ПДД" от 7 марта 2006 г. http://oskin.ru/chrysler-dodge/manuals/Law...stanovlenie.doc Каковое вовсе НЕ отменило ГОСТ (см.п.3) в соответствии с которым все наши машины проходят ГТО. То есть, американские машины, "де юро", вне закона! -------------------- Стоит ли обсуждать ценность чьего то мнения? Меняется ли для окружающих ценность мнения оттого, что оно моё?
Нет. Ценность всех мнений одинакова. Просто они в разной степени бывают верными. © Serg '2012 |
|
|
Гость_Grifo_* |
23.9.2010, 16:22
Сообщение
#2
|
Гости |
День добрый!
Надеюсь я всё правильно понял и это пригодится тем кто тупо не поймёт можно ли эксплуатировать дальше машину и, что говорить копам если что.. Имеем технический регламент о безопасности колесных транспортных средств III. Оценка соответствия 3. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации 76. Оценка соответствия транспортных средств, находящихся в эксплуатации на территории Российской Федерации, проводится в отношении каждого зарегистрированного в установленном порядке в Российской Федерации транспортного средства в форме проверки его технического состояния, которая осуществляется в рамках государственного технического осмотра. Это говорит о том, что решать вопрос о соответствии ТС регламенту должны на ГТО Также имеем Постановление Правительства Российской Федерации от 10 сентября 2010 г. N 706 г. Москва "О внесении изменений в технический регламент о безопасности колесных транспортных средств" Опубликовано 22 сентября 2010 г. Вступает в силу 30 сентября 2010 г. 11. Раздел 2 дополнить пунктом 751 следующего содержания: "751. Положения в отношении оценки соответствия единичных транспортных средств применяются: в отношении транспортных средств категорий М2, Мз, N2, N3, О - со дня вступления в силу настоящего технического регламента; в отношении транспортных средств категорий L, М1 и N1 - с 1 июля 2011 года.". Это говорит о том, что регламент для ввозимых легковых машин вступает в силу с 1 июля 2011 года Сначала немного неверно понял всё же - исправил. В общем кто уже взял машину - до ближайшего ГТО можно ездить спокойно, копов посылать. Кто собирается ввозить - до июля 2011 может ввозить, а потом похоже баста. Сообщение отредактировал Grifo - 23.9.2010, 16:36 |
|
|
Текстовая версия | Сейчас: 16.6.2024, 14:33 |
Мы в соцсетях: |