распиновка магнитолы Опции

[serega_severniy]

Уважаемые форумчане!Я уже обращался по плводу этой магнитолы,но воз и ныне там,уже самому интересно чем это кончиться.Предыстория такая...мне досталась магнитола с Крайслер Вояджер с европейскими частотами,код ее мне известен,да Серг его подтвердил.Модель немножко отличается от моей,но колодка одинаковая,Короче с тыла один в один.Я радостно поставил,но она выдает ошибку кода.Помучился и обратился к официалам в Форис они ответили что распиновка европеек и американок различная.Для меня слово распиновка синоним слову пнуть во множиственном числе.На Питерском форуме мне посоветовали посмотреть подфорум по музыке,но во первых по европейкам там ничего не нашел а во вторых ..ну не соображаю я в этом радио,да и там четко написано что магнитолы на крайслер вояджер и стратусах одинаковы(по подключению)Так вот простой вопрос.Можно ли поменять эту самую распиновку и как это сделать(обращусь к специалисту)или забросить нахрен эту магнитолу.Только не посылайте меня опять на радио страницу,если бы соображал никого бы не парил всякой фигней.

[Artem_evich]

распиновка твоей магнитолы должна быть на корпусе ( наклейка) выбираешь тсвой разъем и сравниваешь последовательность контактов на схеме с сайта( те то,что у тебя в машине в жгуте) и на шильдике твоей магнитолы. если каки-то контакты стоят не в той последовательности, то нужно переставить в разъеме жгута на машине. НО скорее всего, проблема не в этом. Существует унификация и стандартизация расположения контактов в разъеме для упрощения (удешевления)производства. копай где-то ещё. Удачи.