Сколько вкладывать в машину?, Если боян, камнями не кидать! Опции

[Гость_Brummig_*]

Многим из нас при покупке б/у автомобиля доводилось слышать заветные слова продавцов: "Вложений не требует, сел и поехал". Но практика показывает, что вложения требуются всегда. В этой связи хотелось бы узнать у вас, существует ли какая-нибудь норма вложений в машину? Сколько кто вкладывал в своих железных коней и за какой период времени?

[idkfa]

ну и добавлю своей арифметики чуток
купил 31 августа 2009 года Себринг 2002 года с пробегом 136 000 км. за 220т.р. по обьявлению на авто.ру по заявлениям некоторых форумчан такая машина = "дрова" (с чем я лично не согласен). В объявлении было написано типа "сел и поехал"
тудэй 18 августа 2010 года пробег 156 000 км
вложения такие были:
1. замена масел при покупке ~ 3000 р, а затем через 6000 км. тоже самое
2. при пробеге ~ 145 000 замена 2х ступиц передних (* 2500р.) замена самостоятельная по тому стоимость работ не считал
3. при таком же пробеге в следствии обрыва ремня ГРМ замена ролик+ремень+помпа+свечи+масло+фильтры (подрядка 7к+ детали неоригинал ставил)
т.е. за пробег 20к. вложил порядка 20 тыс рублей на запчасти и расходники, ремонт осуществлял своими руками...вообще считаю что если уложиться в пару рублей с километра пробега то это очень не плохо

[mcleen]

Гранд-караван 2003, куплен в начале мая в Москве за 430, пробег на сегодня 177 т. км., из них 21 -мои.
Вложения без бензина:
46 в Альтавто после осмотра (не умею торговаться, цену машины после осмотра уменьшил всего на 20) - много всего, потом как-нибудь выложу отчет. Жидкости не менял, заключение было "не стоит".
3+2 - дважды поломанная задняя левая рессора, сейчас стоит газелевский лист, отходил уже 8 тысяч. Менял в гараж/сервисе, вторую делал сам.
2 - замена масла с работой и фильтром.
17 - ТО с заменой задних амортизаторов, тормозных цилиндров задних колес и левой стойки/опоры. Менял в Перми в Янки-авто.
3 - промывка бака/промывка фильтров бензонасоса на трассе после нонейм-заправки печным топливом /черт в виде указателя топлива и огромного траффика попутал при возвращении с югов - до этого несколько лет заливал лукойл/газпром/...

На сегодня - сопливит блок соленоидов (уровень в АКПП не изменился за 20т.км. - наплевал), ноет гидроусилитель (надо поменять на волговский:)), как следствие печного топлива проблемы с бензонасосом с сегодняшнего дня (заводится не с первого раза), датчик уровня топлива врет после мойки бака, скорее всего придется менять свечи...
В-общем, все как обычно:)

Сообщение отредактировал mcleen - 19.8.2010, 16:26