Infinity Amp на Lh платформу Опции

[Гость_Old Chap_*]

На LH платформе устанавливались несколько типов усилителей. Усилители Инфинити, как правило, шли на 300М, они идут в багажнике и мы не будем их касаться в данном случае. Поговорим о Конкордах и ЛХС. ЛХСу в этом плане повезло больше, т.к. там шла максимальная комплектация и усилитель инфинити на 9 динамиков шел под торпедой. На Конкордах LXi шла не инфинити, а "премиум акустик" (6 динамиков). На LX вообще усилка нет и данамиков 4 штука.
У меня как раз LXi с премиумом, премиум отличается абсолютно отвратным звуком, там нет не низких ни высоких. Замена головы на RAZ немного улучшила ситуацию, но не принципиально.
К сожалению "живых" инфинити динамиков (особенно передних, у которых летят дифузоры) я не нашел, поэтому на данный момент обошелся заменой усилка. По разъемам они полностью совместимы, в отличии от начинки.

Меняется достаточно легко.

Снимаем пластик под бардачком:



Засовываем туда вашу непутевую голову и видим на стойке висит усилок. Снимаете провода, откручиваете один гайк и вынимаете усилок вниз.



На всякий случай, даю номера:

обычный:



инфинити:



Стало однозначна лучше, средние плоские пропали, появились низкие и высокие, конечно до динамиков инфинити им далеко, но хотя бы не так плохо как раньше. :)

[Архив]

[Dimonn]

Могу сказать про штатную акустику с усилителями в Крайслерах - в тендере победил участник предложивший наименьшую цену ! Она конечно неплохая, как и проигрыватель, но...... шляпа штатная обыкновенная. Самое лучшее, что можно сделать с штатной, это заменить головное устройство, подключив его к штатному усилителю-кроссоверу.

Но если нужна звуковая сцена и т.д. нужно делать глобальный апгрейт стереосистемы, и естественно готовить под это кузов.

[XForm]

Могу сказать про штатную акустику с усилителями в Крайслерах - в тендере победил участник предложивший наименьшую цену !

Вообще-то Крайслер с Инфинити давно сотрудничает. Не один десяток лет.

Она конечно неплохая, как и проигрыватель, но...... шляпа штатная обыкновенная. Самое лучшее, что можно сделать с штатной, это заменить головное устройство, подключив его к штатному усилителю-кроссоверу.

Усилитель нужно правильный выбрать. На Lh2 они ох какие разные.

[Dimonn]

Могу сказать про штатную акустику с усилителями в Крайслерах - в тендере победил участник предложивший наименьшую цену !

Вообще-то Крайслер с Инфинити давно сотрудничает. Не один десяток лет.

Она конечно неплохая, как и проигрыватель, но...... шляпа штатная обыкновенная. Самое лучшее, что можно сделать с штатной, это заменить головное устройство, подключив его к штатному усилителю-кроссоверу.

Усилитель нужно правильный выбрать. На Lh2 они ох какие разные.

Знаю, что давно. На Бароне 89г.в. была уже установлена. Касетник с приемником и проигрыватель СиДи(!), усилки распологались на каждом динамике вокруг магнита, так же имеет два порта для наушников с отдельным регулятором громкости для заднего сиденья. Можно в наушниках слухать диск, а спереди приемник через колонки. Такое добро нельзя убирать, слишком красивое и раритетное, поэтому при замене акустики и установки усилителей использовали "межблочники" понижающие сигнал америконского предусилителя.

В ЛХС стояло штатно с усилком на 9 каналов(центральная колонка средних частот даж была). Потрясающе улучшился звук(раза в 3), когда была проведена предварительная аудиоподготовка кузова. Больше ничего с штатной не добиться, кроме замены головного. В ЛХ штатный усилитель стоит лишь для того, чтоб наполнить звуком огромный объем салона. Но кроссовер-усилитель этот слабенький и работает только в комплекте с своими динамиками.

В Трепе вообще Г. штатно стояло, почти как у люксовых тазов. В Калибре у друга Бостон Акустик(штатно) ничего так, с пляжной колонкой и сабом, но тож звук не очень.

Можно сколько угодно колдовать со штатной системой, но улучшений не будет. Лучше стало, сцена раздвинулась и т.п. - это все самообман !

[XForm]

В ЛХС стояло штатно с усилком на 9 каналов(центральная колонка средних частот даж была). Потрясающе улучшился звук(раза в 3), когда была проведена предварительная аудиоподготовка кузова. Больше ничего с штатной не добиться, кроме замены головного.

ЛХС второго поколения или твой, первого? Просто на втором поколении был опционально доступен 9-канальный усилок на 11 динамиков, как на 300м (я писал выше), но не такой, как у 300м. Своя собственная модель. Ставился он только на LHS и Лимитеды, на 300м и прочие - никогда. По мнению американцев - земля и небо.

Можно сколько угодно колдовать со штатной системой, но улучшений не будет. Лучше стало, сцена раздвинулась и т.п. - это все самообман !

Но объективно-то действительно лучше становится, пусть и не радикально. Вопрос всегда в том, есть ли смысл вкладывать существенные средства в звук (одно из самых бесполезных вложений в машину с точки зрения ее последующей продажи) или можно куда как более бюджетно получить очень неплохой результат.

[Dimonn]

На моем, первой генерации стоял девятиканальный. Сейчас ТАЗ ездит с 9 канальной Инфинити, не пропадать же усилку с колонками.

Вопрос всегда в том, есть ли смысл вкладывать существенные средства в звук (одно из самых бесполезных вложений в машину с точки зрения ее последующей продажи) или можно куда как более бюджетно получить очень неплохой результат.

Я даж не знаю что ответить....вот ты озадачил.
С позиции денег смысла нет никакущего вкидывать полторы сотни рублей в стерео. Но с позиции увлечений(!), дальней дороги и стояний в пробках - окупается тысячекратно, тем более если Музыку любишь.
При продаже лучше отдать стерео бонусом следующему владельцу, этж игрушка в каком то роде.
Бюджетно не получится особо улучшить, лучше оставить в этом случае штатную без изменений.
Обычно улучшение затягивает, так что грамотно шумуй авто и результатом будешь поражен.