Замена втулок стабилизатора на Таун-Кантри 02, +фото Опции

[Гость_погонщик TOWNa_*]

В принципе сложностей нет,за исключением неудобства подлезания.
перво-наперво брызгаем вд-40


Снимаем

сравниваем новые и старые.

ставим в обратном порядке.

с левой придется помучиться.

внутряняя часть старой втулки выполнена с армированием.

деталь видима заводская.


Инструменты:2 ключа на 15,ВД-40.

[Рабинович]

с левой придется помучиться.

Уточню, как раз, чтобы не мучиться, эту "лабуду" системы рециркуляции лучше снять, благо, два болта всего.
В последний раз, с месяц назад, когда менял втулки, сначала поленился и сломал один из штуцеров на ней, пришлость приклеивать и запаивать.
Второе, для облегчения процедуры лучше снять обе стороны, опустить стабилизатор, поменять втулки с обеих сторон и потом его прикручивать. В противном случае левую стоорону менять , всёже, сложновато.
И ещё, если втулка с пластиковой вставкой нужно с ней и ставить. Иначе как объяснить то , что она диаметров точно как стабилизатор?
Эта вставка должна быть, как бы подшипником трения, для увеличения срока службы втулки.
Правда получилась смешная ситуация, об этом на форуме уже писали- такие втулки ужасно скрипят, ездишь как колхозник на телеге.
Думаю, нужно было смазать их литолом или другой смазкой не разрушающей резину.

[Петрович]

[такие втулки ужасно скрипят, ездишь как колхозник на телеге.
Думаю, нужно было смазать их литолом или другой смазкой не разрушающей резину.

Полгода езжу на несмазанных- ничего не скрипит.