 Вопрос по клапану вентиляции картера (pcv) на Интрепид 2, ответьте срочно! Завтра ехать! |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )
Уважаемые дамы и господа!!!
О Б Я З А Т Е Л Ь Н О _ К _ П Р О Ч Т Е Н И Ю ! ! !
Убедительная просьба, прежде чем задать вопрос в конфе и открыть новую тему, поищите ответ на свой вопрос здесь:
ССЫЛКА 1,здесь: ССЫЛКА 2 и здесь:ССЫЛКА 3
Я уверен, что 90% ответов вы найдёте по приведённым ссылкам. Также - попробуйте поиск с ГЛАВНОЙ страницы сайта - там могут быть более полные результаты!
P.S Если вам известен код ошибки, то просто "вбейте" его в поисковую строку. И обратите внимание на то, что первая буква кода должна быть набрана в "латинской" раскладке! Иначе результаты поиска вас никуда не приведут.
Первая буква кода - НЕ русская буква "Р"!
И еще - ОГРОМНАЯ просьба писать в данном форуме на РУССКОМ языке - поберегите албанский для курилки!!!
 16.5.2010, 16:10
Сообщение
#1
|
|
 Fanatus Vulgaris  Группа: Пользователи Сообщений: 2 000 Регистрация: 7.5.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 22 072 Реальное имя:_ Город:Воронеж 
 |
Всем привет. Давно достали меня плавающие обороты ХХ, я не раз я уже создавал темы. Свечи новые, катушки ОК, нигде не пробивает, возд. фильтр новый. А обороты плавают. Check Engine не горит.
Начал разбираться с мануалом в руках с клапаном вентиляции картера. (по книжке параграф 6-29, если кому нужно).  Там обыкновенный клапан (на давление и разряжение) и трубка подходящая к нему. Так вот, в книжке написано, что клапан подаёт больше картерного газа на средних оборотах и перекрывается на ХХ и в режиме макс. нагрузки. Ещё написано что, в случае неисправности клапана PCV (т.е. неполного закрытия) обороты ХХ могут быть нестабильны и макс. мощность может не достигаться. Сам клапан откручивается ключом на 19. Когда я открутил, то понял, что шланг подходящий к нему весь истлел и потрескался, снизу зияют грандиозных масштабов дыры откуда в впускной коллектор поступает туева хуча неучтённого воздуха. Отсюда и нестабильный холостой ход. В воскресенье в 16:00 уже все магазины закрыты и шланг этот мне не найти. Тогда я решил просто заглушить этот клапан и надел на него пробку от шампанского (ну, что было дома  ). Пробка подошла как родная. Воздух больше не подсасывает. А теперь внимание  ОБОРОТЫ ХХ СТАБИЛИЗИРОВАЛИСЬ, ДВИГАТЕЛЬ ЗАРАБОТАЛ НАМНОГО РОВНЕЕ И МЯГЧЕ. Машина перестала дёргаться при трогании. Раньше обороты плавали от 500 до 800, а теперь стабилизировались на 600-650. Но вот вопрос, что делать с шлангом из картера???? Я его не прикрыл а так оставил, оттуда при рабочем двигателе идёт дымок  Что с ним делать?? Фото прилагаю. Фоткал телефоном, так что извиняйте за качество. Нужное обвёл красным.  И ещё вопрос: Зачем тогда ещё один сапун, ведущий в воздуховод? Вот этот:  Заранее спасибо за ответы! З.Ы. Чек не горит, так никакой обратной связи с этим клапаном нет. Сообщение отредактировал Garth Brooks - 16.5.2010, 16:16 -------------------- Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8 |
 |
 
|
 |
Ответов
|
16.5.2010, 18:43
Сообщение
#2
|
|
 Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 4 388 Регистрация: 22.6.2006 Из: Мурманск Пользователь №: 3 159 Реальное имя:Сергей 
|
Цитата(Garth Brooks @ 16.5.2010, 17:17)  Но вот вопрос, что делать с шлангом из картера???? Заменить. Цитата Зачем тогда ещё один сапун, ведущий в воздуховод? Это забор воздуха. Воздух втягивается через него в двигатель, вентилирует правую половину, далее в левую половину и через клапан PCV попадает во впускной коллектор. -------------------- 2012 Jeep Grand Cherokee Limited 3.6
|
|
|
|
|
16.5.2010, 18:49
Сообщение
#3
|
|
|
Fanatus Vulgaris Группа: Пользователи Сообщений: 2 000 Регистрация: 7.5.2009 Из: Воронеж Пользователь №: 22 072 Реальное имя:_ Город:Воронеж
|
Цитата(XForm @ 16.5.2010, 19:50) Это забор воздуха. Воздух втягивается через него в двигатель, вентилирует правую половину, далее в левую половину и через клапан PCV попадает во впускной коллектор. А зачем вообще двигателю этот "грязный" воздух? Он же прошёл через двигатель с парами масла и горячий. -------------------- Dodge Intrepid 2000, с 2007 года. 13 лет в одних руках.
Range Rover 1 gen (Classic) V8 |
|
|
|
Сообщений в этой теме
Garth Brooks Вопрос по клапану вентиляции картера (pcv) на Интрепид 2 16.5.2010, 16:10
Dimonn Сделать нужно обязательно. Не будет вентилироватьс... 16.5.2010, 18:32
DED Цитата(Dimonn @ 16.5.2010, 18:39) Сделать... 31.5.2010, 21:19 BuDeNy Цитата(DED @ 31.5.2010, 22:26) Цитата(Dim... 15.6.2010, 22:23 Garth Brooks А почему вообще его на улицу вывести нельзя?
Движо... 16.5.2010, 18:36 Dimonn Цитата(Garth Brooks @ 16.5.2010, 19:43) А... 16.5.2010, 18:42 VASJA Я шланг заменил на подходяций (купил в строй магаз... 16.5.2010, 18:38 Garth Brooks Так я её не предлагаю глушить, просто трубка из ка... 16.5.2010, 18:43 VASJA Цитата(Garth Brooks @ 16.5.2010, 18:50) Т... 16.5.2010, 18:49 Garth Brooks Цитата(VASJA @ 16.5.2010, 19:56) Вприципе... 16.5.2010, 18:51 VASJA Цитата(Garth Brooks @ 16.5.2010, 18:58) Ч... 16.5.2010, 18:54 DED Клапан можно попытаться промыть очистителем карбюр... 16.5.2010, 19:04 Garth Brooks У меня внутри клапана шток ходит свободно, т.е. ес... 16.5.2010, 19:21 e.s. Принудительная вентиляция картера в этих движках п... 16.5.2010, 22:46 ironpit Цитата(XForm @ 16.5.2010, 17:50) Заменить... 17.5.2010, 0:42 Garth Brooks Цитата(ironpit @ 17.5.2010, 1:49) . . . И... 17.5.2010, 8:36 Garth Brooks Вот. Пришлось поднять тему.
Наконец-то купил я это... 31.5.2010, 18:46 ironpit Цитата(Garth Brooks @ 31.5.2010, 17:53) В... 31.5.2010, 19:50 e.s. Ну не парься, господи, сколько раз тема поднималас... 31.5.2010, 21:17 Garth Brooks Цитата(e.s. @ 31.5.2010, 22:24) Ну не пар... 31.5.2010, 21:42 e.s. Извиняюсь, но скажи куда? Подьеду обязательно. Для... 31.5.2010, 21:50 Garth Brooks Цитата(e.s. @ 31.5.2010, 22:57) Извиняюсь... 31.5.2010, 22:08 Garth Brooks Ну, наконец-то, сделал по-нормальному.
Клубни... 15.6.2010, 21:08 |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0
|
Текстовая версия | Сейчас: 27.6.2025, 18:02 |  |
|
|
Мы в соцсетях:
|