Все плохо? Приходит конец рулевой рейке?, Случайно обнаружил что пыльники в масле, раньше не видел... Опции Подписка на тему Сообщить другу Версия для печати Скачать тему Подписка на этот форум Режимы отображения Древовидный Переключить на: Стандартный Переключить на: Линейный

[Эдуард]

Посоветуйте, что делать!
Сегодня заметил, что пыльники рулевой рейки в масле, слышал много ужасов о дорогом ремонте данного узла, никаких других проблем в рулевом управлении не замечал, руль крутится легко без закусываний машину никуда не ведет нет никаких стуков и т.п.
Причем пыльники с обоих сторон "сопливят"


Принял решение ремонтировать рейку, осталось определится где это сделать, в идеале хочу присутствовать при ремонте (для уверенности, что все делается правильно без халтуры), если разрешат присутствовать, готов взять фотоаппарат и сделать фото отчет о ремонте самого капризного узла Каравана(и как считают некоторые всех крайслеровских машинок).
Беря фотоаппарат, преследую корыстную идею: если мастер будет знать, что я фотографирую с целью размещения отчета на форуме "Крайслер Клуба", то будет стараться ради получения лестного отзыва....(это мои наивные надежды)

Сообщение отредактировал Эдуард - 14.5.2010, 22:04

[Alehus]

У меня похожая ситуация была, только был стук тяги м весте где она соединяется с рейкой. Нашел контору Гидромастер в районе Строгино, но это в Москве. Приговором оказался ремонт рейки, т.к. после вскрытия пыльника из под него потекла жидкость, разбило сальник.
Ремонт встал примерно в 14000 рублей с их работой, запчастями и маслами. Дали гарантию год.

Но результатом остался недоволен, т.к. присутствовал стук внутри рейки.
В течении гарантии нашли люфт в рулевом наконечнике. Наконечники поменял (перестало бить колесо), но стук в рейке остался.
Объясняли, типа она уже не новая и поэтому стуки возможны. Но мне кажется это бред какой-то. Возможно мне заменили соединительные втулки рычагов и сальники, а в саму рейку не полезли. Отремонтировать втулки - работа копеечная, примерно 1000 рублей работа с запчастями. Сейчас думаю, что лучше бы купил новую рейку, да сам ее поставил.

Мой вердикт, если отдашь в ремонт у себя, то когда будешь забирать прямо до каждой мелочи докапывайся если будет какое-то сомнение, иначе потом будешь еще денег вкладывать.

Я лопухнулся, т.к. мне нужно было машину предъявлять каждые три месяца на осмотр рейки, что бы сохранить гарантию, а я уехал перед последним осмотром и пропустил последнее ТО рейки. Думал на последнем ТО все претензии выложу и оставлю им. Но обстоятельства не в мою сторону сложились. Сейса рейка какие-то еще звуки иногда издает. Так что вот в планах покупать новую и менять. Тем более, что сейчас она у нас стоит порядка 11000 руб.