Infinity Amp на Lh платформу Опции

[Гость_Old Chap_*]

На LH платформе устанавливались несколько типов усилителей. Усилители Инфинити, как правило, шли на 300М, они идут в багажнике и мы не будем их касаться в данном случае. Поговорим о Конкордах и ЛХС. ЛХСу в этом плане повезло больше, т.к. там шла максимальная комплектация и усилитель инфинити на 9 динамиков шел под торпедой. На Конкордах LXi шла не инфинити, а "премиум акустик" (6 динамиков). На LX вообще усилка нет и данамиков 4 штука.
У меня как раз LXi с премиумом, премиум отличается абсолютно отвратным звуком, там нет не низких ни высоких. Замена головы на RAZ немного улучшила ситуацию, но не принципиально.
К сожалению "живых" инфинити динамиков (особенно передних, у которых летят дифузоры) я не нашел, поэтому на данный момент обошелся заменой усилка. По разъемам они полностью совместимы, в отличии от начинки.

Меняется достаточно легко.

Снимаем пластик под бардачком:



Засовываем туда вашу непутевую голову и видим на стойке висит усилок. Снимаете провода, откручиваете один гайк и вынимаете усилок вниз.



На всякий случай, даю номера:

обычный:



инфинити:



Стало однозначна лучше, средние плоские пропали, появились низкие и высокие, конечно до динамиков инфинити им далеко, но хотя бы не так плохо как раньше. :)

[Архив]

[ARCUS]

Дополню тему :-))))
Есть некая инфа про этот усилок с буржуйских сайтов :-) (Спасибо XForm за находку и перевод оной) Приведу полностью:

Infinity 240:
Ревизии AD и AE:
240 Ваттный усилитель - весьма пристойный усилитель. Это 7-ми канальный усилитель, который "качает" то, что Крайслер именует "9 динамиков в 7 локациях". У них получилось 9, т.к. в стоечниках 2 динамика в одном. AD и AE, по моему мнению, имеют точное качество звука весьма пристойного уровня, но басам не хватает плотности и они могут звучать грязно на некоторых треках. Кроссоверы настроены выдавать хорошее количество баса на передние динамики, поэтому высокие уровни громкости создают искажения в передних дверях.
В ревизии AF: проблему решили, но убрав почти весь бас из передней сцены и перенеся его на задние динамики. Что привело к искажениям в задних 6x9. На низких и средних уровнях громкости 240-Ваттный работает хорошо.

Так вот, как юзатель данного усилка (ревизия именно AF), все вышесказаное подверждаю. Действительно, и я уже обмолвился про это, усилок заваливает тыловики и из за этого звук плохеет.
Теперь про нехватку плотности басов. Да, плотности не хватает. Еще когда я пользовался 8-ми омной акустикой, я обратил внимание, что ударное действие басов куда то подевалось, когда я поставил этот усилок... та же тема вылезла и при установке родной акустики Инфинити.... Очевидно, что АЧХ этого усилка в области инфра басов имеет крутой подьем, и , в области мид басов, явный провал. Именно потому, часть треков звучат просто на ура, а другая часть просто омерзительно, в последнем случае либо идет сильное искажение на низах, либо низов просто нет. Особенно паршиво этот нюанс выполз, когда я стал тестировать с этим усилком динамики DLS R6A на передних дврях, которые грешат тем же провалом на мидбасах... скажу прямо - это просто гадостное сочетание..... хотя, если попасть , что называется, в такт, связка звучит прочто фантастически. Но такое бывает только на 10% треков.....

В общем, именно этот нюанс и побудил меня начать работы по вживлению усилка Инфинити 2, того, что в багажнике. Предварительные тесты показали, что звучание обещает быть на порядок лучше :-))) Но это уже другая история :-))))

А что касается данной темы, то если впридачу к этому усилку вы поставите еще и правильные пищалки, то ваша радость от перемены усилка будет ровно в 3 раза больше :-))))) А если замените еще и прочую акустику, то в 4 :-)))) Именно так у меня и случилось :-)))