Желтые задние светодиодные поворотники Stratus Ii, поворотники в катафоты, но с желтым свечением Опции

[naber]

Наконец-то сфотографировал результаты своего весеннего "колхоза", выкладываю отчет.

Сама идея не нова: вставить в катафоты светодиодную ленту и запитать ее от штатного поворотника.
Однако я решил пойти дальше:
- во-первых, сделать не красный, а желтый поворотник.
- во-вторых, отключить штатный сигнал поворота в фаре.

Разборка катафотов уже неоднократно рассматривалась в темах до этого, поэтому на ней останавливаться не буду.
При поиске выбор пал на влагозащищенную ленту на smd-чипах с 3-мя кристаллами типа 5050. Все просто - больше кристаллов в чипе - выше яркость.

Для того, чтобы избежать бликов в солнечную погоду, внутренняя поверхность катафотов была залита тонким слоем прозрачного супер Момента.После чего была вставлена лента, выведены провода, а сама конструкция залита герметиком.
Провода прокинул в отверстие под разъем фары, благо они довольно тонкие, запитал от штатной проводки с помощью вот таких вот клемм:


После этого отломал у штатной лампочки контакты поворотника, для того, чтобы компенсировать возросшую частоту мигания, параллельно поставил сопротивление. Вообще проводку не фотографировал, если кого заинтересует, выложу.

В результате:


На фотографиях цвет немного искажен в сторону оранжевого, в реальности он почти желтый. Днем видно хорошо, ну а вечером и ночью вообще супер
Также заснял авто с включенной аварийкой, видео лучше и естественнее передает цвета: http://www.youtube.com/watch?v=1hDzV-AIzik

Обновлено: добавил съемку ночью - http://www.youtube.com/watch?v=a0ypPZVVcd8

Вот такая вот работа получилась. Жду оценок, критики и предложений, будут вопросы - постараюсь ответить.

Сообщение отредактировал naber - 23.6.2010, 22:56

[Гость_DED_*]

Молодца!!! ЗЫ: я бы оставил пока штатную лампу в паралель с девайсом(вместо добавочного сопр.),т.к. ещё непонятно в каком варианте пойдет новый тех-регламент. ЗЫ 2: светодиодная лента синяя чоль ?

[GScobe]

Да, да цвет ленты живо интересует.

[naber]

Да, да цвет ленты живо интересует.

Нет конечно. Просто картинки с желтой лентой не нашел)) И за счет того, что у светодиодов длина волны находится в рамках заданного диапазона, желтая лента пробивает красный пластик.

Молодца!!! ЗЫ: я бы оставил пока штатную лампу в паралель с девайсом(вместо добавочного сопр.),т.к. ещё непонятно в каком варианте пойдет новый тех-регламент. ЗЫ 2: светодиодная лента синяя чоль ?

Пробовал со штатной, мне не понравилось. Во-первых, одновременные вспышки красного и желтого, имхо, сбивают. Во-вторых, из-за задержки у штатной лампы тоже не айс смотрится.

З.Ы. Поправил фото с лентой

Сообщение отредактировал naber - 23.6.2010, 21:31

[Гость_Mr.IKS_*]

Молодец! Поподробнее, пожалуйста, о светодиодной ленте. Цвет, марка. Конкректно. Потому как многие пробовали колористикой заниматься не у всех поллучалось. То цвет не тот, то не пробивает пластик.

[kondor74]

Очень красиво, молодец! Прям как заводские . Тоже уже начинаю думать по поводу нового тех регламента.
Посмотрел видео просто супер!!!!!!!! Давай номинал резистора и тип ленты, думаю я не один это хочу узнать!!!!!

Сообщение отредактировал kondor74 - 23.6.2010, 21:40

[Коська]

Очень прикольно, а если не трудно мона поподробнее в личку или тут, какое сопротивление и как вообще проводку делать, хочу и себе так сделать.

[naber]

Постараюсь завтра все сфотографировать и выложить подробную инфу по комплектующим.
Пока сходил заснял эту красоту ночью: http://www.youtube.com/watch?v=a0ypPZVVcd8
Из-за плохой освещенности корявая цветопередача, в реальности чистый желтый, но даже так видео неплохо смотрится.

Сообщение отредактировал naber - 23.6.2010, 23:00

[tuner-pro]

очень здоровски и круто!!!
а не было задумки вместо отключеных ламп поворота подключить стоп(получается в две лампы с каждой стороны)...или эт уж конкретным колхозом попахивать будет
однозначно буду делать так!)).... ну, или почти так)

Сообщение отредактировал tuner-pro - 24.6.2010, 0:25

[Gomerplus]

смотрится супер! вот только поподробнее о выбранном сопротивлении и где светодиоды такие купить)

[kondor74]

Постараюсь завтра все сфотографировать и выложить подробную инфу по комплектующим.

Таак завтраки не любим мы нам всё и сразу скорее инфу давай себе в караван буду подобное делать, только с разбором задних фонарей и установкой туда ленты!

[Гость_rafael_*]

Смотрится КЛАССНО!!! Значит скоро почти все форумчане, имеющие Stratus-ы, будут разъезжать по дорогам России с безумно красивой световой подсветкой. И у каждого в сознании будет благодарность отцу и учителю под ником naber, а в жизни Иван.

[tuner-pro]

И у каждого в сознании будет благодарность...

точно

[naber]

Итак, часть 2:

1) Лента. Покупалась на митинском рынке, цокольный этаж. Линк - http://www.lightdiod.ru/svetodiodnye_lenty.html. Нам нужна влагозащищенная, 3 в соответствующем списке, "Лента (5050) (60 светодиодов на метр)". Там же, на цокольном этаже, есть еще пару точек с лентами и светодиодами, я сторговал 2 метра за 1000р. Главное - убедиться, что светодиоды типа SMD 5050, т.е. 3-х кристальные. Попросите включить, сразу видно будет. Контактов на ленте соответственно 4 - 3 плюса и общий минус.
Если кто найдет ленту с плотностью ВЫШЕ 60 светодиодов типа 5050 на метр - просьба сообщить

2) Сопротивление. Номинал - 50 Вт 8 Ом. Покупалось на Кунцевском авторынке. Линк - http://www.xenon55.ru/catalog/other/detail.php?ID=170. В разделе "Контакты" есть адреса точек, хотя, где брать, не принципиально. Ставиться оно параллельно, "+" и "-" подключаются к соответствующим проводам, идущим на поворотник.

3) Установка.
Общий алгоритм:
а) берем мультиметр и ищем "+" и "-" которые идут на поворотник. Минус - один из черных проводов. Плюс - слева зеленый, справа - бежевый. (лично у меня, думаю, на стратусах цвета должны точно совпадать.)
б) врезаемся в эти провода, подключаем сопротивление. Не забываем про полярность при подключении.. Сопротивление при работе сильно греется, поэтому желательно не допускать его контакта с проводами и закрепить на корпусе. Лично я поставил на 2-х стороннюю монтажную ленту.
в) подключаем соответственно плюсовые и минусовые провода, идущие от катафотов, по желанию выламываем контакты поворотников на штатных лампочках.

4) Фото.


На первом фото постарался максимально подробно все расписать. З.Ы. Смотреть рекомендую в полном разрешении, чтобы лучше разглядеть подписи и детали.

Две красные клеммы стоят на плюсовом и минусовом проводах. Их плюс в том, что они ставятся на провод без необходимости его разрезания/повреждения.
Отведенные от них провода идут в зажимной клеммник. Удобно тем, что можно легко отсоединить/присоединить провода. Сам столкнулся с этим при съеме бампера на покраску. В каждый клеммник приходит провод с сопротивления, а также 2 провода с катафотов.

Остальные фото показывают проводку в других ракурсах, а также подключение правой стороны по аналогии.

Вот так вот

очень здоровски и круто!!!
а не было задумки вместо отключеных ламп поворота подключить стоп(получается в две лампы с каждой стороны)...

Думал над этим, тем более у некоторых машин штатно идут по 2 лампы с каждой стороны на стоп-сигнал. Идея интересная, по идее должно быть симпатично, неохота только проводку резать.

Интересно также узнать мнение клубней по поводу этой идеи.

[kondor74]

Спасибо друг, всё доходчиво и понятно

[Коська]

ООО, Спасибо.
Найду время и буду делать, осталось только лень победить.

[naber]

kondor74, Коська, пожалуйства
По поводу этого кто что скажет?

очень здоровски и круто!!!
а не было задумки вместо отключеных ламп поворота подключить стоп(получается в две лампы с каждой стороны)...

[creativer]

теоретически можно списать как "доп.стопы", но реально - нельзя, т.к. в 2 раза выше освещенность при горении стопа - ТО не пройти.

[GScobe]

Супер. В мемориз.

[Гость_delfin36_*]

Оверквотинг

Класс! Я вот тут подумал а почему бы и мне не сделать такое на своем стратусе! Да к стати а если что нибудь похожее по поводу тюнинга передних фар?

[Гость_DED_*]

вместо отключеных ламп поворота подключить стоп

Интересно также узнать мнение клубней по поводу этой идеи.

Вместо родного поворота=задние противотуманки,если "под евро" подгонять.имхо.

[Черный Барон]

Вот такая вот работа получилась. Жду оценок, критики и предложений, будут вопросы - постараюсь ответить.

Молоток, действительно зачетно.
Я сейчас доделываю тоже самое почти с центральным катафотом трепы, есть несколько вопросов:
1. Какие провода использовал при подключениии ленты? Я простот тонкие использую, боюсь выдержат ли.
2. Какой прозрачный супер момент?
3. Герметиком всю ленту залил?
4. Не видно снаружи что внутри момент или герметик?

[naber]

Вот такая вот работа получилась. Жду оценок, критики и предложений, будут вопросы - постараюсь ответить.

Молоток, действительно зачетно.
Я сейчас доделываю тоже самое почти с центральным катафотом трепы, есть несколько вопросов:
1. Какие провода использовал при подключениии ленты? Я простот тонкие использую, боюсь выдержат ли.
2. Какой прозрачный супер момент?
3. Герметиком всю ленту залил?
4. Не видно снаружи что внутри момент или герметик?

1. Провода использовал тонкие, армейские, толщиной пару миллиметров. Они проверенные, выдерживают много.
2. Обычный http://www.moment.ru/3/334/
3. Герметиком заливал стыки между двумя частями катафота.
4. Снаружи вообще ничего не видно, т.к. лента вплотную прилегает к поверхности катафота.

[powercfg]

А я вчера был на кунцевском рынке. Хотел купить такое же сопротивление как на картинках 8 ом 50 вт., но сами продавцы и отговорили. Сказали что оно греется очень сильно. К ним приехал чувак с притензиями, это сопротивление расплавило что то у него на машине и краска отслоилась. Так что вот так.

Сообщение отредактировал powercfg - 27.9.2010, 13:34

[Антуан]

Я себе ставил по 2 штуки на сторону - 15 Вт 20 Ом, потом когда заменил еще и задние лампочки на диоды, добавил еще +3 на сторону. Вот уже год катаюсь и ничего не горело и не плавилось, но в руках их при длительной работе конечно не подержать.

Сообщение отредактировал Антуан - 27.9.2010, 15:14

[naber]

А я вчера был на кунцевском рынке. Хотел купить такое же сопротивление как на картинках 8 ом 50 вт., но сами продавцы и отговорили. Сказали что оно греется очень сильно. К ним приехал чувак с притензиями, это сопротивление расплавило что то у него на машине и краска отслоилась. Так что вот так.

Не знаю, по большому счету личное дело каждого. Эти просто продавались той же компанией, которая продает светодиодные лампы, думаю, они просчитывали. На всякий случай лучше просто расположить их так, чтобы избежать контакта с обшивкой и проводами. И будет счастье А греться будет любое сопротивление, это физика.

[powercfg]

А я вчера был на кунцевском рынке. Хотел купить такое же сопротивление как на картинках 8 ом 50 вт., но сами продавцы и отговорили. Сказали что оно греется очень сильно. К ним приехал чувак с притензиями, это сопротивление расплавило что то у него на машине и краска отслоилась. Так что вот так.

Не знаю, по большому счету личное дело каждого. Эти просто продавались той же компанией, которая продает светодиодные лампы, думаю, они просчитывали. На всякий случай лучше просто расположить их так, чтобы избежать контакта с обшивкой и проводами. И будет счастье А греться будет любое сопротивление, это физика.

Продавцы не просчитывают, они просто продают.


Я сейчас делаю такие же поворотники. Но они будут питаться со стабилизатора.
В бортовой сети около 14 вольт, а это много для ленты. Может быстро сгореть. Стабилизатор будет выдавать около 12.

Сообщение отредактировал powercfg - 30.9.2010, 15:56

[creativer]

лучше взять специальный драйвер, стоит недорого, а сохранит светодиоды максимально долго.

[maygli]

По поводу нагрева сопротивления. А если на него приклеить на термоклей радиатор от видеокарты или еще от чего то?

лучше взять специальный драйвер, стоит недорого, а сохранит светодиоды максимально долго.

А можно по подробней о чем идет речь?

Сообщение отредактировал maygli - 1.11.2010, 11:36

[naber]

По поводу нагрева сопротивления. А если на него приклеить на термоклей радиатор от видеокарты или еще от чего то?

Смысла клеить радиатор нет, т.к. корпус сопротивления металлический, и также выполняет функцию радиатора. Да и вообще, к чему городить огород с драйверами и прочим? Имхо, смысла нет. Полгода езжу, все в норме. Да и лента живучая, как я только ее спалить не пытался: и закорачивал, и напряжение разное подавал,и все бестолку.

А вообще, сборку светодиодных катафотов уже можно ставить на поток. Буквально на днях помогал камраду fresco, на снятие (с учетом того, что опыт уже накопился ) ушло минут 40, с самими катафотами дома управился часа за 4 с перерывом на ужин и т.д., и на след. день за 1,5 часа поставил и подключил.

Вот кстати видео с последнего этапа установки, называется, найдите 10 отличий http://www.youtube.com/watch?v=Ze-IBod9Y-A

[fresco]

Спасибо Ивану за помощь!
Очень полезная штука эти светодиоды. Наконец-то меня "видеть" будут при перестроениях...

Сообщение отредактировал fresco - 7.11.2010, 0:31

[Гость_DiagnostAleks_*]

Смотрится КЛАССНО!!! Значит скоро почти все форумчане, имеющие Stratus-ы, будут разъезжать по дорогам России с безумно красивой световой подсветкой. И у каждого в сознании будет благодарность отцу и учителю под ником naber, а в жизни Иван.

простите но тема не нова, и в далеком 2009 я такое уже делал но только с красными диодами.Можно поискать, было даже видео.Так что заслужено считаю себя отцом идеи. Сейчас думаю такое в Сайбере сделать

[Олег925]

Расскажите как разобрать катофоты?

[Гость_alex-aviagorodok_*]

а нарисуйте схему что да как там с сопротивлением и т.д. я просто не электрик, а вот идейка есть....

[naber]

Смотрится КЛАССНО!!! Значит скоро почти все форумчане, имеющие Stratus-ы, будут разъезжать по дорогам России с безумно красивой световой подсветкой. И у каждого в сознании будет благодарность отцу и учителю под ником naber, а в жизни Иван.

простите но тема не нова, и в далеком 2009 я такое уже делал но только с красными диодами.Можно поискать, было даже видео.Так что заслужено считаю себя отцом идеи. Сейчас думаю такое в Сайбере сделать

Ну, никто и не оспаривает право на саму идею. Суть топика была в том, чтобы продемонстрировать возможность именно ЖЕЛТОГО исполнения. Сопротивление вешается параллельно, т.е. на "+" и "-", идушие на поворотник. Схему не нарисую, посмотри фото с проводами, там можно банально по цвету подключить

[Гость_serenыч_*]

А светодиодная лента вплотную диодами к катафоту?

[Гость_yurii.s_*]

Итак, часть 2:

1) Лента. Покупалась на митинском рынке, цокольный этаж. Линк - http://www.lightdiod.ru/svetodiodnye_lenty.html. Нам нужна влагозащищенная, 3 в соответствующем списке, "Лента (5050) (60 светодиодов на метр)". Там же, на цокольном этаже, есть еще пару точек с лентами и светодиодами, я сторговал 2 метра за 1000р. Главное - убедиться, что светодиоды типа SMD 5050, т.е. 3-х кристальные. Попросите включить, сразу видно будет. Контактов на ленте соответственно 4 - 3 плюса и общий минус.
Если кто найдет ленту с плотностью ВЫШЕ 60 светодиодов типа 5050 на метр - просьба сообщить

2) Сопротивление. Номинал - 50 Вт 8 Ом. Покупалось на Кунцевском авторынке. Линк - http://www.xenon55.ru/catalog/other/detail.php?ID=170. В разделе "Контакты" есть адреса точек, хотя, где брать, не принципиально. Ставиться оно параллельно, "+" и "-" подключаются к соответствующим проводам, идущим на поворотник.

3) Установка.
Общий алгоритм:
а) берем мультиметр и ищем "+" и "-" которые идут на поворотник. Минус - один из черных проводов. Плюс - слева зеленый, справа - бежевый. (лично у меня, думаю, на стратусах цвета должны точно совпадать.)
б) врезаемся в эти провода, подключаем сопротивление. Не забываем про полярность при подключении.. Сопротивление при работе сильно греется, поэтому желательно не допускать его контакта с проводами и закрепить на корпусе. Лично я поставил на 2-х стороннюю монтажную ленту.
в) подключаем соответственно плюсовые и минусовые провода, идущие от катафотов, по желанию выламываем контакты поворотников на штатных лампочках.

4) Фото.


На первом фото постарался максимально подробно все расписать. З.Ы. Смотреть рекомендую в полном разрешении, чтобы лучше разглядеть подписи и детали.

Две красные клеммы стоят на плюсовом и минусовом проводах. Их плюс в том, что они ставятся на провод без необходимости его разрезания/повреждения.
Отведенные от них провода идут в зажимной клеммник. Удобно тем, что можно легко отсоединить/присоединить провода. Сам столкнулся с этим при съеме бампера на покраску. В каждый клеммник приходит провод с сопротивления, а также 2 провода с катафотов.

Остальные фото показывают проводку в других ракурсах, а также подключение правой стороны по аналогии.

Вот так вот

очень здоровски и круто!!!
а не было задумки вместо отключеных ламп поворота подключить стоп(получается в две лампы с каждой стороны)...

Думал над этим, тем более у некоторых машин штатно идут по 2 лампы с каждой стороны на стоп-сигнал. Идея интересная, по идее должно быть симпатично, неохота только проводку резать.

Интересно также узнать мнение клубней по поводу этой идеи.

Не особо понятно каким образом светодиодная лента прокладывается в самом катафоте мимо центрального штырька крепления, вроде она там не прерывается?Или центральный штырек надо отпилить?

Сообщение отредактировал yurii.s - 8.1.2011, 22:18

[Гость_xodos_*]

Спасибо Ивану за помощь!
Очень полезная штука эти светодиоды. Наконец-то меня "видеть" будут при перестроениях...

+1
может даже начнут понимать что ты им аварийкой спасибо говоришь, а ни перестроился и перед ними равномерно притормаживать, как муд...ак начал

[tuner-pro]

может даже начнут понимать что ты им аварийкой спасибо говоришь, а ни перестроился и перед ними равномерно притормаживать, как муд...ак начал

о! не один я об этом думаю, когда *спасибо* включаю))))

[Гость_serenыч_*]

Для naber
Уточните некоторые моменты:
как клей защитит от бликов?
клей высох или прямо в него вклеивались светодиоды?
если клею дали высохнуть, то ленту прижимаем вплотную и при этом светодиоды при нагревании не портят пластик фонаря?
Просьба дать ответ

[naber]

Для naber
Уточните некоторые моменты:
как клей защитит от бликов?
клей высох или прямо в него вклеивались светодиоды?
если клею дали высохнуть, то ленту прижимаем вплотную и при этом светодиоды при нагревании не портят пластик фонаря?
Просьба дать ответ

1. Внутренняя поверхность отражателя катафота ребристая и преломляет свет. Заливая ее клеем, получаем ровную поверхность, меньше преломление света.
2. клею лучше дать подсохнуть. лента клеилась на обратную часть катафота на собственную клейкую основу. Разберете - сразу все станет ясно.
3. прижиматься все равно будет вплотную, места там мало; светодиоды практически не греются, на то они и светодиоды. Включал ленту дома на 2 часа непрерывного горения, температура чуть выше комнатной.

относительно штыря - он не сквозной, поэтому внутренняя полость катафота пуста на всей длине, и лента не прерывается.

[Гость_yurii.s_*]

Для naber
Уточните некоторые моменты:
как клей защитит от бликов?
клей высох или прямо в него вклеивались светодиоды?
если клею дали высохнуть, то ленту прижимаем вплотную и при этом светодиоды при нагревании не портят пластик фонаря?
Просьба дать ответ

1. Внутренняя поверхность отражателя катафота ребристая и преломляет свет. Заливая ее клеем, получаем ровную поверхность, меньше преломление света.
2. клею лучше дать подсохнуть. лента клеилась на обратную часть катафота на собственную клейкую основу. Разберете - сразу все станет ясно.
3. прижиматься все равно будет вплотную, места там мало; светодиоды практически не греются, на то они и светодиоды. Включал ленту дома на 2 часа непрерывного горения, температура чуть выше комнатной.

относительно штыря - он не сквозной, поэтому внутренняя полость катафота пуста на всей длине, и лента не прерывается.

Забыл сразу спросить, какая ширина этого типа ленты должна быть, и возможно ли по тех.характеристикам использование ленты типа 3528 или 5060.

Сообщение отредактировал yurii.s - 17.1.2011, 18:44

[naber]

Забыл сразу спросить, какая ширина этого типа ленты должна быть, и возможно ли по тех.характеристикам использование ленты типа 3528 или 5060. И последнее, для чего ставится указанное сопротивление, если лента на 12в.

Ширина у них по крайней мере с 3528 одинаковая, про 5060 не знаю. Сопротивление - иначе будут часто моргать, ватт то меньше.

[EUGEN]

Приветствую! Сделано у тебя зачетно, молодец :) собираюсь тоже переносить поворотники в катафоты. Есть вопрос - какова метода разборки этих катафотов, чтобы без особых повреждений? На самих катафотах задняя крышка проклеена капитально, боюсь сломать всю эту красоту :(

[naber]

Приветствую! Сделано у тебя зачетно, молодец :) собираюсь тоже переносить поворотники в катафоты. Есть вопрос - какова метода разборки этих катафотов, чтобы без особых повреждений? На самих катафотах задняя крышка проклеена капитально, боюсь сломать всю эту красоту :(

Ну, у меня есть ноу-хау :) По периметру идет пластиковый выступ, шириной пару мм. Если наловчится, то после нехитрых манипуляций пассатижами его можно оторвать (хватаешь эту кромку и раскачиваешь в разные стороны), в итоге за пару минут ты ее всю снимаешь. Далее увидишь, там несколько заклепок (штуки 4 точно по периметру. Там поддеть или прорезать места контакта задней стенки с катафотом, в остальных местах он не проклеен. И поднимешь крышку. На 1 катафот у меня уходит минут 5, ну макс 10, если все делать неторопливо, но я уже за столько раз приноровился)

[Гость_yurii.s_*]

Приветствую! Сделано у тебя зачетно, молодец :) собираюсь тоже переносить поворотники в катафоты. Есть вопрос - какова метода разборки этих катафотов, чтобы без особых повреждений? На самих катафотах задняя крышка проклеена капитально, боюсь сломать всю эту красоту :(

Ну, у меня есть ноу-хау :) По периметру идет пластиковый выступ, шириной пару мм. Если наловчится, то после нехитрых манипуляций пассатижами его можно оторвать (хватаешь эту кромку и раскачиваешь в разные стороны), в итоге за пару минут ты ее всю снимаешь. Далее увидишь, там несколько заклепок (штуки 4 точно по периметру. Там поддеть или прорезать места контакта задней стенки с катафотом, в остальных местах он не проклеен. И поднимешь крышку. На 1 катафот у меня уходит минут 5, ну макс 10, если все делать неторопливо, но я уже за столько раз приноровился)

ОГРОМНЕЙШИЙ!!! Респект за ноу-хау. Этим ответом ты предотвратил кучу изломанных катафотов и потраченных нервов, которые как известно не восстанавливаются и не покупаются.

[EUGEN]

Цитата(EUGEN @ 19.1.2011, 0:56) *
Приветствую! Сделано у тебя зачетно, молодец :) собираюсь тоже переносить поворотники в катафоты. Есть вопрос - какова метода разборки этих катафотов, чтобы без особых повреждений? На самих катафотах задняя крышка проклеена капитально, боюсь сломать всю эту красоту :(

Ну, у меня есть ноу-хау :) По периметру идет пластиковый выступ, шириной пару мм. Если наловчится, то после нехитрых манипуляций пассатижами его можно оторвать (хватаешь эту кромку и раскачиваешь в разные стороны), в итоге за пару минут ты ее всю снимаешь. Далее увидишь, там несколько заклепок (штуки 4 точно по периметру. Там поддеть или прорезать места контакта задней стенки с катафотом, в остальных местах он не проклеен. И поднимешь крышку. На 1 катафот у меня уходит минут 5, ну макс 10, если все делать неторопливо, но я уже за столько раз приноровился)

:) Спасибо!!! Надеюсь, что смогу победить свои катафоты с помощью твоего метода! :)

[creativer]

сегодня получил ленту, выложу отчет если всё получится =)

вопрос к установившим - у вас лента греется при постоянном подключении к сети автомобиля ? уверен что не хватает драйвера и светодиоды подгореть могут, т.к. у меня и при 12В лента греется

[naber]

сегодня получил ленту, выложу отчет если всё получится =)

вопрос к установившим - у вас лента греется при постоянном подключении к сети автомобиля ? уверен что не хватает драйвера и светодиоды подгореть могут, т.к. у меня и при 12В лента греется

Эм, не совсем понял. Как она будет греться, если на нее не подается напряжение? Если лента нормальная, не Sho-me и компания, то все норм будет. У меня за год ничего не случилось. Нагрев, опять же, минимальный, помню как-то часов 5 аварийка моргала, запарковался, где нельзя)

[creativer]

не, я про температуру ленты еще до установки, вот лежит она на столе, подключаю к комповскому БП - греется немного, долго боюсь держать включенной.

[Гость_yurii.s_*]

сегодня получил ленту, выложу отчет если всё получится =)

вопрос к установившим - у вас лента греется при постоянном подключении к сети автомобиля ? уверен что не хватает драйвера и светодиоды подгореть могут, т.к. у меня и при 12В лента греется

Эм, не совсем понял. Как она будет греться, если на нее не подается напряжение? Если лента нормальная, не Sho-me и компания, то все норм будет. У меня за год ничего не случилось. Нагрев, опять же, минимальный, помню как-то часов 5 аварийка моргала, запарковался, где нел

Что-то я совсем запутался в этих лентах. В указанном тобой сайте у ней мощность 40 вт, на других сайтах пишут 72 вт, как узнать конкретно мощность, чтобы подобрать сопротивление. Я купил на местном рынке ленту, залитую силиконом SMD 5050, мощность ее не знаю, с сопротивлением указанным тобой глушняк, дефицит страшенный, пришлось брать по 3 штуки на сторону параллельно, номинал 33ом, 15вт, их мне рассчитали из расчета мощности ленты 72вт в 5м, если мощность моей ленты окажется меньше, что может страшного произойти?

[Гость_yurii.s_*]

На днях все это чудо-действо произошло, все установил и подключил, как и излагал выше. Все прекрасно работает, сопротивления практически не нагреваются, частота морганий как на родных. В общем счастлив веселый малыш.

[Andrey K.]

А я запутался с обманкой... Имеем передние желтые св/диодные лампочки, которые работают в 2-х режимах: габарит-поворотник. В каждой лампочке около 24 св/диода. Вопрос... какое сопротивление вешать (сколько ватт и сколько Ом на одну лампочку)? Кто-то вешает 50вт 8 ом, кто-то 15вт 20 ом, кто-то 5 вт 33 ом... Голова кругом
Спасибо...

[Serg3301]

Вспоминаем школьный курс физики и считаем:
штатная лампа поворотника имеет мощность 18 ватт, питается от 12 вольт.
Ток через неё равен: 18 ватт / 12 вольт = 1.5 ампера.
Следовательно сопротивление её спирали равно: 12 вольт / 1.5 ампера = 8 ом.
Итого получаем: сопротивление обманки 8 ом, мощность не менее 18 ватт.

Однако чтобы посчитать более правильно нужно вспомнить, что у нас есть светодиодная лампа, которая питается отнюдь не святым духом.
Можно померять ток потребления лампы, но за неимением у меня под рукой такой лампы пойдём теоретическим путём:
Сверхяркий SMD-светодиод потребляет 30 мА, следовательно вся лампочка потребляет 0.03 А * 24 = 0.72 А.
А нам нужно нагрузить источник лампы на 1.5 А, т.е. светодиодная лампа недогружает 1.5 А - 0.72 А = 0.78 А.
Такую добавочную нагрузку обеспечит обманка сопротивлением 12 В / 0.78 А = 15 ом.
Её мощность должна быть не менее 12 В * 0.78 А = 10 ватт.

Вобщем подставляйте свои параметры и двигайте в магазин.

Сообщение отредактировал Serg3301 - 30.3.2011, 1:46

[Andrey K.]

Вспоминаем школьный курс физики и считаем:
штатная лампа поворотника имеет мощность 18 ватт, питается от 12 вольт.
Ток через неё равен: 18 ватт / 12 вольт = 1.5 ампера.
Следовательно сопротивление её спирали равно: 12 вольт / 1.5 ампера = 8 ом.
Итого получаем: сопротивление обманки 8 ом, мощность не менее 18 ватт.

Однако чтобы посчитать более правильно нужно вспомнить, что у нас есть светодиодная лампа, которая питается отнюдь не святым духом.
Можно померять ток потребления лампы, но за неимением у меня под рукой такой лампы пойдём теоретическим путём:
Сверхяркий SMD-светодиод потребляет 30 мА, следовательно вся лампочка потребляет 0.03 А * 24 = 0.72 А.
А нам нужно нагрузить источник лампы на 1.5 А, т.е. светодиодная лампа недогружает 1.5 А - 0.72 А = 0.78 А.
Такую добавочную нагрузку обеспечит обманка сопротивлением 12 В / 0.78 А = 15 ом.
Её мощность должна быть не менее 12 В * 0.78 А = 10 ватт.

Вобщем подставляйте свои параметры и двигайте в магазин.

[alex1985]

Итак, часть 2:

1) Лента. Покупалась на митинском рынке, цокольный этаж. Линк - http://www.lightdiod.ru/svetodiodnye_lenty.html. Нам нужна влагозащищенная, 3 в соответствующем списке, "Лента (5050) (60 светодиодов на метр)". Там же, на цокольном этаже, есть еще пару точек с лентами и светодиодами, я сторговал 2 метра за 1000р. Главное - убедиться, что светодиоды типа SMD 5050, т.е. 3-х кристальные. Попросите включить, сразу видно будет. Контактов на ленте соответственно 4 - 3 плюса и общий минус.
Если кто найдет ленту с плотностью ВЫШЕ 60 светодиодов типа 5050 на метр - просьба сообщить

2) Сопротивление. Номинал - 50 Вт 8 Ом. Покупалось на Кунцевском авторынке. Линк - http://www.xenon55.ru/catalog/other/detail.php?ID=170. В разделе "Контакты" есть адреса точек, хотя, где брать, не принципиально. Ставиться оно параллельно, "+" и "-" подключаются к соответствующим проводам, идущим на поворотник.

3) Установка.
Общий алгоритм:
а) берем мультиметр и ищем "+" и "-" которые идут на поворотник. Минус - один из черных проводов. Плюс - слева зеленый, справа - бежевый. (лично у меня, думаю, на стратусах цвета должны точно совпадать.)
б) врезаемся в эти провода, подключаем сопротивление. Не забываем про полярность при подключении.. Сопротивление при работе сильно греется, поэтому желательно не допускать его контакта с проводами и закрепить на корпусе. Лично я поставил на 2-х стороннюю монтажную ленту.
в) подключаем соответственно плюсовые и минусовые провода, идущие от катафотов, по желанию выламываем контакты поворотников на штатных лампочках.

4) Фото.


На первом фото постарался максимально подробно все расписать. З.Ы. Смотреть рекомендую в полном разрешении, чтобы лучше разглядеть подписи и детали.

Две красные клеммы стоят на плюсовом и минусовом проводах. Их плюс в том, что они ставятся на провод без необходимости его разрезания/повреждения.
Отведенные от них провода идут в зажимной клеммник. Удобно тем, что можно легко отсоединить/присоединить провода. Сам столкнулся с этим при съеме бампера на покраску. В каждый клеммник приходит провод с сопротивления, а также 2 провода с катафотов.

Остальные фото показывают проводку в других ракурсах, а также подключение правой стороны по аналогии.

Вот так вот

очень здоровски и круто!!!
а не было задумки вместо отключеных ламп поворота подключить стоп(получается в две лампы с каждой стороны)...

Думал над этим, тем более у некоторых машин штатно идут по 2 лампы с каждой стороны на стоп-сигнал. Идея интересная, по идее должно быть симпатично, неохота только проводку резать.

Интересно также узнать мнение клубней по поводу этой идеи.

Скажите где можно купить сопротивление в Санкт-Петербурге???Не могу нигде найти это сопротивление и даже чего-то похожего на него...помогите плиз...

[Гость_yurii.s_*]

Забей на это сопротивление, поставь совдеповское керамическое, продаются в любом радиомагазине, я поставил по 3 штуки на сторону спаралеленые,33ом 15 ватт каждое, и будет тебе счастье. Они практически не греются, частота моргания идеальная, но я на всякий случай поставил их на алюминиевую пластину(типа радиатор), и приклеил на двухсторонний скотч внутри крыла. Кстати, если грамотный продавец в магазе, то можно вычислить сопртивления с другим номиналом, примерно равным по мощности указанным мной.

[alex1985]

Забей на это сопротивление, поставь совдеповское керамическое, продаются в любом радиомагазине, я поставил по 3 штуки на сторону спаралеленые,33ом 15 ватт каждое, и будет тебе счастье. Они практически не греются, частота моргания идеальная, но я на всякий случай поставил их на алюминиевую пластину(типа радиатор), и приклеил на двухсторонний скотч внутри крыла. Кстати, если грамотный продавец в магазе, то можно вычислить сопртивления с другим номиналом, примерно равным по мощности указанным мной.

Обошел много радиомагазинов,у них в продаже нет сопротивлений больше 5ватт,есть на 10ватт,но у них от 40 ом минимум!если ставить несколько сопротивлений параллельно,то ценник не очень радует-примерно 50 руб за штуку,чего-то дороговато получается,мне в магазе насчитали по 5 шт.на сторону=500р.потратить(((Вообщем наверно я не буду заморачиваться и поставлю лампочку в багажник вместо сопротивления.

[Гость_yurii.s_*]

Забей на это сопротивление, поставь совдеповское керамическое, продаются в любом радиомагазине, я поставил по 3 штуки на сторону спаралеленые,33ом 15 ватт каждое, и будет тебе счастье. Они практически не греются, частота моргания идеальная, но я на всякий случай поставил их на алюминиевую пластину(типа радиатор), и приклеил на двухсторонний скотч внутри крыла. Кстати, если грамотный продавец в магазе, то можно вычислить сопртивления с другим номиналом, примерно равным по мощности указанным мной.

Обошел много радиомагазинов,у них в продаже нет сопротивлений больше 5ватт,есть на 10ватт,но у них от 40 ом минимум!если ставить несколько сопротивлений параллельно,то ценник не очень радует-примерно 50 руб за штуку,чего-то дороговато получается,мне в магазе насчитали по 5 шт.на сторону=500р.потратить(((Вообщем наверно я не буду заморачиваться и поставлю лампочку в багажник вместо сопротивления.

Так оно у меня и вышло, по полтийнику, только у меня 6 шт, 300р обошлось, я думаю это не деньги, ну а в общем хозяин барин.

[alex1985]

ну я 1100 отдал за диоды,и 600 за сопротивление как дороговато.П.С.я купил smd5060,они ярче светят)))

[alex1985]

я тоже сделал себе такие,пол года,ходил мечтал))тока клеем не заливал и разбирал катафоты по другому и без сопротивления работает все))))

[Гость_yurii.s_*]

я тоже сделал себе такие,пол года,ходил мечтал))тока клеем не заливал и разбирал катафоты по другому и

без сопротивления работает все

))))

Понятно что без них работает, а частота моргания тебя устраивает? Они же как сумашедшие моргают.

[ilchen]

катофот вскрывал с помощью моторчика от принтера и шестерни от советского будильника
получились аккуратные разрезы правды потратил очень много времени
сопротивление на рынке не нашёл
разобрал старый фен
отрезал 5 см спирали
одел термокембрик на спираль
вставил спираль в алюминиевую трубку
получилось сопротивление с радиатором
частота моргания поворотов совпадает со штатным

[alex1985]

я тоже сделал себе такие,пол года,ходил мечтал))тока клеем не заливал и разбирал катафоты по другому и

без сопротивления работает все

))))

Понятно что без них работает, а частота моргания тебя устраивает? Они же как сумашедшие моргают.

нет,у меня вместе с лампочкой мигают,кстати,я подключал и без лампочки,когда искал + и -,прям к штекеру куда провода приходят,(лампочка в фаре осталась)-частота мигания отличная!хз почему

[alex1985]

нет,у меня вместе с лампочкой мигают,кстати,я подключал и без лампочки,когда искал + и -,прям к штекеру куда провода приходят,(лампочка в фаре осталась)-частота мигания отличная!хз почему!Разбирал я катафоты с помощью канцелярского ножа,нагретого над газом,и вырезал потихоньку в местах стыков под углом!у меня они проклеены были капитально,ни один после отрыва кромки не разломался на 2 части,потратил на это кучу времени и сил....самая ж**а их разбирать!А вместо сопротивления я бы лампочку воткнул 9-10 ватт

[ilchen]

нет,у меня вместе с лампочкой мигают,кстати,я подключал и без лампочки,когда искал + и -,прям к штекеру куда провода приходят,(лампочка в фаре осталась)-частота мигания отличная!хз почему!Разбирал я катафоты с помощью канцелярского ножа,нагретого над газом,и вырезал потихоньку в местах стыков под углом!у меня они проклеены были капитально,ни один после отрыва кромки не разломался на 2 части,потратил на это кучу времени и сил....самая ж**а их разбирать!А вместо сопротивления я бы лампочку воткнул 9-10 ватт

а проверял на аварийке ????

[alex1985]

нет,у меня вместе с лампочкой мигают,кстати,я подключал и без лампочки,когда искал + и -,прям к штекеру куда провода приходят,(лампочка в фаре осталась)-частота мигания отличная!хз почему!Разбирал я катафоты с помощью канцелярского ножа,нагретого над газом,и вырезал потихоньку в местах стыков под углом!у меня они проклеены были капитально,ни один после отрыва кромки не разломался на 2 части,потратил на это кучу времени и сил....самая ж**а их разбирать!А вместо сопротивления я бы лампочку воткнул 9-10 ватт

а проверял на аварийке ????

и на аварийке и на повороты,а что???

[ilchen]

и на аварийке и на повороты,а что???
[/quote]

у меня без сопротивления на аварайке диоды мигали штатно а если включить на поворот то моргали как сумашедшие
вылечилось сопротивлением

[Владимир57]

Я себе заколхозил так же, неплохо смотрится только в реле поворотов перепаял кондей на 10 Мкф. сопротивления не ставил.

Сообщение отредактировал Владимир57 - 9.12.2012, 17:56

[btk]

Народ, привет.
В Питере кто-то переделывал подобным образом поворотники? Купил на маршала ленту диодную жёлтую. Вставил в катафот - светит красным :(
Внешне похожа на ту ленту, что на рисунке, 3 кристалла на диоде, компоновка элементов, светит жёлтым.
Не знаю, возможен ли косяк из-за того, что ленту сразу в катафот вставил, не заливая клеем? Либо лента неочень. Где купить ту, что сможет пробить?

[creativer]

лента RGB или жёлтая ? на глаз может и одинаково, но через красный светофильтр желтая останется желтой, может чуть оранжевой, а RGB - исключительно красной.

[btk]

лента RGB или жёлтая ? на глаз может и одинаково, но через красный светофильтр желтая останется желтой, может чуть оранжевой, а RGB - исключительно красной.

Похоже RGB ( есть контакты с маркировкой RGB). Видимо надо разбирать и искать нормальную ленту. Видел кто в Питере подходящую ленту в рознице?

[D man]

ОВЕРКВОТИНГ!!!

Получилось супер!!!!!!! Молодец!!!! Буду себе также делать!!!!!!

[D man]

Вот мне чем Стратус нравится больше, чем Себринг, вроде какие-то катафоты, а вид придают обалденный и пожалуйста, по виду практически штатные поворотники получаются!!! ))) а на Себринге?? там колхозить придётся....

[Чапа_ев]

а на Себринге?? там колхозить придётся....

А на Себринге ничего колхозить не придется. Дядя Крайслер уже сам наколхозил.

[luch]

Перезагрузите пожалуйста фото.