Мопар-сервис, отзывы. Опции

[Faxer]

Доброе время суток всем!
Выражаю благодарность ребятам из Мопар-сервиса и лично Виктору, которые не дали мне вчера пропасть, а именно - выполнили непрофильную работу по притаскиванию мертвой машины на лямке в ремзону и замене срезавшегося ремня ГРМ на нашемарке. Все работы были сделаны быстро и со знанием дела, за что им еще раз спасибо!

Сообщение отредактировал zuich - 8.10.2012, 11:29

[Гость_AntiMozg_*]

Посетил ребят сегодня. Пожалуй поставлю плюсик, молодцы...

Но бюрократы - страшныя, просто капец

Если бы не пришлось остывать и ждать запчастей, а считать чистое время работы - на бумажную волокиту ушло, наверное, столько же, сколько и на сам ремонт .

[Гость_AntiMozg_*]

И еще плюс 1 :_)
Отдельное спасибо GMRU за ремонт печки - быстренько.

Уфф, полечил таки хрусля от всех его мелких болячек... Осталось заколхозить брызговики и всё! :)

[Гость_bullet_*]

У меня двоякое впечатление сложилось о сервисе. Больше положительных моментов, но есть и свои минусы. Вкратце опишу ситуацию, в которую попал: пару недель назад эвакуировали туда мой cirrus со стандартной проблемой для 2.5 v6 - глохнет. После диагностики нашли проблему - датчик положения коленвала, исправили, затребовали сумму около 10к На радостях, что отделался малой кровью, решил поменять расходники, подтянуть ручник. Тут оказалось, что у меня течет масло из двигателя, сам он болтается на одной подушке и т.п. Дело уже было в субботу, к вечеру среды со всем справились, к первоначальной сумме набежало еще около 27к. В прошлый четверг приехал забирать авто. Так как около года не сидел за рулем, спросил, а вдруг кто-то может вместе со мной отогнать авто ко мне в область, выяснилось, что и такая услуга не исключена вечером пригонят, так как водитель в тот момент был занят. Вот на этом этапе ништяки все кончились В назначенное время позвонил Виктор, сказал, что авто заглохло по дороге в пятницу и субботу искали неисправность, оказалось, полетел трамблер: либо ставить новый за 25к, либо на существующий ставить оригинальные зч за 10к. Так как к этому моменту уже поиздержался, то выбрал второе. В итоге авто вчера (воскресение) мне пригнали, сегодня покатался немного (около 10 км) не глохнет, заводится сразу, вроде все ок. Так что тоже могу присоединиться к благодарностям. Но небольшой осадок от того, что сразу не нашли все траблы из-за которых глохнет, затянулось все на 10 дней и попадалова на 13.5к (повторная диагностика ремонт трамблера и монтажные работы) остался.

Сообщение отредактировал bullet - 5.10.2009, 15:40

[Гость_Мопар Сервис_*]

Дабы внести ясность в ситуацию и избежать дальнейшие недосказанности, выкладываем со стороны сервиса описание проблемы с копией заказ-наряда, что касается ремонта Chrysler Cirrus принадлежащий Bullet-у. На момент первого визита трамблер был исправен и ни каким образом не проявлял неисправность.
Автомобиль не заводился, а именно не было искры и не открывались форсунки, а также после попытки старта заходил код неисправности Р0320, указывающий на отсутствия сигнала с датчика коленвала.
Была произведена диагностика компьютером, произведена проверка эл.цепей и другие тесты/замеры по коду Р0320 и по результатам проверки заменен датчик коленвала.
Автомобиль тут же завелся и работал без проблем. Его «гоняли» больше часа на территории аэродрома, заводили-глушили-перегоняли из ремзоны в ремзону, поскольку после работы механиков, также была определена неисправность работы задних дверей, заменены свечи со снятием впускного коллектора и продут-промыт испаритель кондиционера. Машина работала безупречно и ни каких признаков неисправности трамблера не было.
Затем, когда машину перегоняли для отдачи, по пути она заглохла.
В тот же день, повторно произвели диагностику - кодов неисправностей не было, искры не было, но импульс на форсунки был.
Затем последовала серия определенных проверок эл.цепей между трамблером и компьютером, а также серия других проверок, дабы подтвердить неисправность трамблера. После окончательного диагноза, трамблер был отвезен в ремонт (сторонняя организация, стоимость 10 000, гарантия 6 месяцев) и после ремонта установлен. Машина опять вернулась к жизни.




Сообщение отредактировал Мопар Сервис - 17.10.2009, 17:30

[Савелий]

Дабы внести ясность в ситуацию и избежать дальнейшие недосказанности...

Спасибо, что прояснили ситуацию. Перечень работ внушительный. За машиной лучше следить постоянно, чтобы потом не вкладывать в нее "оптом".

[virgin_23]

сервисом доволен.меняли масло в коробке на моем тазике.свободный вход в рем.зону-на вопросы отвечают, причем внятно.
всё на твоих глазах-особое спасибо Андрею и его коллеге.(3 и 4-так они в табеле конторы числятся)
денежный вопрос тоже в пределах нормы.
отношение человечье-если что-то всем туда-рекомендую)

[Палыч]

Был впервые в этом сервисе в прошедшие выходные. Впечатление положительное. Цены на работы и запчасти вполне адекватные. Приятные в общении люди, в ремзоне покрутиться не запрещают плюс авторитетный диагност теперь там трудится. Раньше обслуживался в АМ на Вернадского, но они перестали по субботам работать, а времени по будням нет ни сколько. Будет необходимость в сервисе - поеду снова в Мопар.

[virgin_23]

снова респект МОПАРУ))
мой таз снова реанимирован-коробка из аварийного режима переведена в рабочий режим за 10минут.
как вам?мне очень даже)
GMRU Владимиру в связи с этим спасибо и уважуха большая-реальный мастер!!!
скрещиваю пальцы и надеюсь,что этот "баг" больше не будет выносить и парить мой мозг))
администрации мапар-сервиса
предлагаю сделать дисконт в размере 10% для членов КК, для простоты расчетов))
снова доволен-снова советую ВСЕМ в Тушино)

Сообщение отредактировал virgin_23 - 13.12.2009, 22:06

[Гость_shurup013_*]

забрал из сервиса. всё сделили . проблема была в иммобелайзере. точнее в контаках в нём. похоже ещё заводской брак т.к. было плохо пропаяно. вот он и глючил:dash2: иногда. огромное спасибо Владимиру - электрику из мопарсервис за . и по деньгам всего 4130р

[Гость_DED_*]

Очередной РЕСПЕКТ Мопар-Сервису !!! Сегодня отправился на диагностику дилерским ДРБи-3 к "великому и ужасному")))) GMRU.Итог:софт по дв-лю=последняя версия,софт по АКПП=отстой и старье.Вопрос Великого:"Устанавливаем новый?"---"Естественно!"-ответил я генералу!!!В результате:перешит блок управления АКПП. Поехал и тихо-тихо сдулся.АКПП начала "угадывать" мои сокровенные желания:переключения практически незаметны+реакция на газ почти моментальная+очень "плотно-собранная" и одновременно "мягко-кошачья" работа АКПП.Не ожидал такого от своего американца.Итог: 1345р.РЕСПЕКТ Мопару и лично GMRU !!!

[Гость_Old Chap_*]

Очереодное спасибо Володе (GMRU) и ребятам из Мопара за помощь в починке конкорда, В 11 вечера прислали эвакуатор без проблем, все сделали в лучшем виде!

[Nado]

+1 к респекту мопаровцам!

Спасибо за диагностику EGR и новую TCM прошивку Владимиру GMRU! Коробка действительно стала более плавно управляться, немножко придерживать передачи когда это надо. Спасибо, что уговорили, хотя я консерватор страшный.
Спасибо ребятам из слесарного цеха за найденного сверчка в подвеске! Это действительно был суппорт и теперь ничего не гремит.
PS: Большая отличительная черта сервиса - отношение к клиенту. Из ремзоны не гонят, все рассказывают и показывают, что для меня немаловажно!

[Гость_Alpha_*]

Спасибо за диагностику EGR и новую TCM прошивку Владимиру GMRU! Коробка действительно стала более плавно управляться, немножко придерживать передачи когда это надо. Спасибо, что уговорили, хотя я консерватор страшный.
Спасибо ребятам из слесарного цеха за найденного сверчка в подвеске! Это действительно был суппорт и теперь ничего не гремит.
PS: Большая отличительная черта сервиса - отношение к клиенту. Из ремзоны не гонят, все рассказывают и показывают, что для меня немаловажно!
[/quote]
Блин а мы приехали в этот сервис в начале месяца и нам не прошили типа не работает зря только ездили .

[Гость_zuich_*]

Очередной Респект Мопар-Сервису..

Ребята, спасибо вам за отличную работу.. ничего не скрипит не стучит и отлично едет...

сегодня получал только положительные эмоции от вождения.

Особую Благодарность
Хочу выразить вашему повару Татьяне.
сказать что кушать особо нечего и при этом накормить такую араву...
Пироги, были супер..

Есть небольшой вопрос к Дирекции сервиса. )) У вас висит услуга доставка авто к подъезду! очень хотелось, что бы она работала..

[Гость_DED_*]

Респект Мопару и лично andrey67 за диагностику и подсказки по телепону !!! Нашел - завтра започиняю= неудобно плин ....Спасибо парни !

[Гость_Mr.IKS_*]

Пишу чтоб выразить благодарность Мопар сервису за доставку авто с места аварии и хранение на своей территории 3месяца БЕСПЛАТНО!

Сегодняшняя благодарность также адресована нашему Михаилу , как мы его называем - Автовозику, за путешествие на место кузовного ремонта практически ддыаром.

Всё, ребята, началась эра восстановления.

Надеюсь на скорое возвращение в Мопар сервис на всякие моторно-электрические работы.

Сообщение отредактировал Mr.IKS - 28.8.2010, 13:58

[sokov]

Мопаровцы, вы мне одну вещь объясните. К вам приехал мой хороший знакомый на Стратусе 2.7 по моей наводке. Машин был не в лучшем состоянии, но мы изначально об этом догадывались. Его продиагностировали, заменили что-то там, по работам вопросов нет. Однако в разговоре мастера начали его активно "обрабатывать" на предмет неживучести движка 2.7. Мол, ненадёжный, у каждого наблюдается масляное голодание (моргает лампочка), может в любой момент стукануть и всё такое. Даже показали пальцем на сломанный мотор, который валялся где-то в углу, и рассказали его историю. Т.е. наглядно так, натурально принялись кошмарить.

Я не то чтоб с претензией, мне просто интересно, зачем вы это делаете? Помимо того, что это вовсе не соответствуют действительности (массовых отказов 2.7 всё же не наблюдаем, как и повального моргания лампочки), но у человека ПЕРВЫЙ КРАЙСЛЕР, купленный несколько дней назад. За что его так?

[Гость_Мопар Сервис_*]

Я не то чтоб с претензией, мне просто интересно, зачем вы это делаете? Помимо того, что это вовсе не соответствуют действительности (массовых отказов 2.7 всё же не наблюдаем, как и повального моргания лампочки), но у человека ПЕРВЫЙ КРАЙСЛЕР, купленный несколько дней назад. За что его так?

Доброе утро! Нашей целью является информирование клиента о возможных неисправностях, причинах и методах их устранения. За последние полгода мы не ремонтировали ни одного двигателя 3.5, при этом двигатели 2.7 к нам приходят на кап.ремонт фактически каждые 2 недели. Это не показатель "надёжности"? Для нас - да. Причём симптоматика у всех одинаковая. Мигание лампы, следующий этап - лёгкое постукивание на прогретом моторе на холостых и в районе 1500-2000 об., в дальнейшем усиление стука и смерть.

Причём если у других моторов, как например 2.4 или 3.3, кап.ремонт ДВС связан с сторонними причинами приведшими к ремонту (например, перегрев), то в случае 2.7, все неисправности как под копирку.

Мы постоянно говорим об этом клиентам и ещё раз пишем тут - НЕ ПОКУПАЙТЕ АВТОМОБИЛЬ С ДВИГАТЕЛЕМ 2.7 без предварительной диагностики его состояния! Или если вы не имеете опыта эксплуатации этого двигателя.
Минимально, ПЕРЕД (а не после!) покупкой, надо проверить компрессию в цилиндрах, давление масла в системе и послушать работу двигателя на предмет посторонних стуков.

В противном случаем можно "попасть" на 1/3 стоимости автомобиля. В среднем кап.ремонт 2.7 колеблется от 80 до 110 000р. Покупка бу ДВС с работами по его снятию-установке обойдется также около 80-90 т.р.

[Rumpenstilz]

Только что приехал из Мопара,что то не очень сегодняшняя поездка туда порадовала,слишком много по деньгам вышло
Диагностика EVAP-600 руб.
Диагностика двигателя с DRB III - 1200 руб.
Проверка герметичности бензобока и EVAP помпы - 3000 руб.
Сервис АКПП -1200 руб.
Сервис ДВС- 600 руб.
Масло Castrol SYNT 5л - 2450 руб.
Масло Castrol АТF+4 6л -2100 руб.
Герметик - 300 руб.
Очиститель - 150 руб.
Фильтр АКПП - 650 руб.
Фильтр воздушный - 500 руб.
Фильтр масляный - 220 руб.
В принципе Мопар - сервис нравиться,делают вроде быстро и объясняют всё по делу,но вот в этот раз дороговато что то показалось...
Хотя может это нормальные цены,это мой первый американец и потому особо в расценка не разбираюсь,хотя в своё время был начитан и наслышан что обслуживание американцев гораздо дешевле япошек,но пока что то этого не замечаю )))

[Mikky]

Нормальные цены, только масла дорогие.

Можно было самому покупать, тогда обошлось бы 1600 а не 2400.

[Fait 23]

Перед поездкой на юг проехал через Москву 23.08.2010,поменял каты почистил радиатор со снятием и ...Нужно было менять датчик ЕГР предварительно звонил еще из Казани есть ли в наличии у вас в мопар серсисе,сказали да.Так вот едем из сервиса с женой на такси, приехали оплатили нам вынесли датчик,пототм мил.чел.стал проверять его через компьютер и говорит извините он вам не подходит вашего оказывается нет.И меня же выставляет ...надо было уточнить что я к ним обязательно приеду за этим датчиком,тогда бы он более внимательно посмотрел. Про работу самого сервиса ничего сказать не могу хотя желание в принципе было,но каты решил менять в другом месте.Так что неприятный осадок остался.

[Гость_Alpha_*]

Я тоже разочарованна звониш туда просиш мастера для консультации что-бы машину зря не гонять.Ждёш минут 10-15 и трубку кладут.

[Гость_Мопар Сервис_*]

Я тоже разочарованна звониш туда просиш мастера для консультации что-бы машину зря не гонять.Ждёш минут 10-15 и трубку кладут.

от лица сервиса я конечно извиняюсь за возможные задержки ожидания на линии, сообщаю дополнительный номер мастера приемщика
+7 (916) 474-71-84. Наказ секретарю очередной сделал, но как правило, когда не могут переключить на мастера, у клиента всегда просят номер телефона, для того что бы перезвонить и не держать линию, а если телефон висит на удержании, то в течении 2 минут звонок возвращается на секретаря или "уходит" на сотовый. Если все так как Вы говорите, то еще раз прощу нас просить за задержку на линии.

[Гость_Олеганыч_*]

Так!!! пока отношение к сервису непонятное, дорого, и работа и запчасти, невсегда бывают на месте мастер и т.д. в понедельник вообще послали (запчасти непродаются) ну и по делу: поменяли колодки по кругу, скрипят (непросил ставить подешевле) их выбор и недешево вроде.
ошибку с чека неубрали, поеду в третий раз, да и есть еще кое-счо поеду еще отпишусь :( например ручник (который ножник) в пол убирается и тормозит плохо отрегулировали?

Сообщение отредактировал Олеганыч - 6.10.2010, 19:38

[Гость_Мопар Сервис_*]

Так!!! пока отношение к сервису непонятное, дорого, и работа и запчасти, невсегда бывают на месте мастер и т.д. в понедельник вообще послали (запчасти непродаются) ну и по делу: поменяли колодки по кругу, скрипят (непросил ставить подешевле) их выбор и недешево вроде.
ошибку с чека неубрали, поеду в третий раз, да и есть еще кое-счо поеду еще отпишусь :( например ручник (который ножник) в пол убирается и тормозит плохо отрегулировали?

Добрый день.

1. В понедельник у нас не работает менеджер по запасным частям, поэтому вас попросили перезвонить в любой другой день. термин "послали" тут, наверно, несколько не уместен.
2. По колодкам, дайте пожалуйста номер вашего заказ наряда.
3. По чеку. Электрик у нас НЕ работает в воскресенье и понедельник. Если вы приезжали в эти дни, то эту работу вам не могли физически сделать.

[Гость_DED_*]

Очередной РЕСПЕКТ Мопар-Сервису,его спецам и лично Алексею!!! Сегодня развалился у меня хитромудрый верхний патрубок радиатора,тот который состоит из двух патрубков+пробки+отвод в расширительный бачёк.Искал ВЕЗДЕ от разборок до официалов=нету или на заказ от двух недель.Приплыл думаю,начинаем колхозить...Но на удачу позвонил Алексею(менеджер по запчастям)на Мопар. Через час Лёша сказал, где есть новый оригинал и в наличии за 1980р.к-кт(патрубок+хомуты+пробка).

[Эдуард]

Вот пришел и мой черед высказать свое мнение о Мопар-Сервисе.

Начну с негатива! (Хотя я остался очень доволен, и однозначно рекомендую всем этот сервис)
1. Очень плохо обозначен заезд на сервис! В прошлом году я заезжал через другие ворота, и в этот раз поехал "по старой памяти", но приехав на старое место был огорчен, охранники меня не пустили сказав, что я проехал нужные ворота и чтобы попасть в нужное место нужно "крутится"! На второй "заход" у меня ушло 40 минут, очень тяжело развернуться в "пробочное" время...
УВАЖАЕМЫЕ МОПАРОВЦЫ поставьте для таких "талантов" как я огромный баннер на крыше домика охраны(где шлагбаум), а то новый въезд сливается с обстановкой, и с первого раза можно не заметить...
2. Огорчило правило запрещающее находится в рем.зоне. Если бы это был любой другой сервис, с неизвестной репутацией, без многочисленных положительных отзывов соклубников, то честное слово я бы развернулся и уехал, не доверять сервисам и мастерам это кредо многих автовладельцев я не являюсь исключением... Не умоляет ситуацию наличие хорошей комнаты отдыха с большим телевизором и т.п. атрибутикой... (Возможно видеотрансляция с рем.зоны на большой телевизор в комнате отдыха многим будет достаточно...)

Ну а теперь позитив:
1. Цены на запчасти меня порадовали! За день до посещения "Мопар Сервиса" я приобрел в "Автоклондайке" рулевой наконечник(оригинал), с клубной скидкой (10%) он мне обошелся в 1450руб, в сервисе выяснилось, что мои худшие опасения насчет рулевой рейки оправдались, и ее лучше заменить, и уж коли менять рейку, то разумно заменить и второй наконечник, так вот цена точно такого же в "МопарСервисе" 1520руб...
По причине полной неисправности пришлось поменять и задние амортизаторы, они обошлись мне 1690руб. за штуку, что тоже не очень дорого!
я считаю что цены на запчасти в "Мопарсервисе" не высоки и доступны! ТАК ДЕРЖАТЬ!
2. Работа была выполнена точно в срок, о качестве пока судить рано, но внешне никаких нареканий... ТАК ДЕРЖАТЬ!
3. Получил приятный бонус от сервиса! Мне БЕСПЛАТНО активировали функцию DRL! (Канадский свет). Теперь с ДПС будет меньше проблем, так как теперь у меня и "ближний" горит и нет желтых габаритов! СПАСИБО!
4. По неизвестным мне причинам на моей машине отсутствовало парочка болтов, мопаровцы из своих загашников мне их бесплатно доукомплектовали.... СПАСИБО!
5. Консультации с мастерами и сотрудниками сервиса вызвали только положительные эмоции, мастера не "разводили" на не нужный ремонт, на дилетантские вопросы отвечали сдержанно и популярно... СПАСИБО!
6. Цены на работу вполне приемлемы, к примеру замена рулевой рейки мне обошлась 3200руб, за установку на нее рулевых наконечников денег не взяли! Замена задних амортизаторов 1100руб..

Итого бюджет моего ремонта 10600руб:
Работа:
1. Замене рулевой рейки+рулевые наконечники - 3200руб
2. Замена задних амортизаторов - 1200руб
3. Включение канадского света (DRL) - 0руб.
Запчасти:
4. Амортизаторы ((оригинал)покупались МопарСервисе) - 1690*2=3380руб.
5. Рулевой наконечник (оригинал) - 1520руб.
6. Масло ГУР+(Castrol ATF4+) Цены забыл, но около 400руб.
7. Техническая мойка 200руб.
8. Наклейки с барашками на колесные диски 4*90=360руб.
9. Промывочная жидкость, для расконсервации новой рулевой рейки (я эту процедуру понял именно так) 250руб.
10. Всякие мелочи...

Сообщение отредактировал Эдуард - 9.10.2010, 14:38

[Эдуард]

Это где там такое правило ??? Я пару недель назад там был, в ремзоне торчал, глупые вопросы мастерам задавал )) Никто меня не гнал оттуда.

Вот так бывает!
Возможно во мне заподозрили вражеского шпИЁна! И на всякий случай решили не пущать!
Или как вариант решили похвастать хорошо оснащенной комнатой отдыха!
Или мой вид вызывал опасения, в "плане" лучше не пускать, а то задолбает вопросами и не даст нормально работать..
А может быть после твоего визита были сделаны выводы....
Чуть не забыл!
Красавица оформлявшая заказ-наряд порадовала вопросом: "Ваша фамилия по ТЕХПАСПОРТУ!" Жаль у меня нет VINа я бы ей и его сказал :)

[Гость_AlexAVG_*]

Я тоже вчера побывал в мопаре. Захотелось "приблизиться" к "бесшумному" будущему и поменять втулки переднего стабилизатора. На мне опробовали новый подъемник, который видимо предназначался для крупной техники (у них на сайте в новостях на нем РЭМ 3500 стоял), так как я довольно таки бесцеремонно напросился на ремонт со своей мелочью а основные два подъемника были заняты. Меня вежливо попросили приятно провести время в комнате отдыха, но я особо и не возражал, так как был с супругой а ее бесит когда я вожусь с машиной или хотя бы вожу своим жалом когда машину ремонтируют в сервисе (потом все равно от нее досталось, когда были на шиномонтаже ). Впечатления только положительные.

Сообщение отредактировал AlexAVG - 11.10.2010, 10:22

[Юлек]

Была в Мопаре в субботу, с несколькими проблемами разной степени тяжести по электрике (сгнил провод с генератора на аккум, перетерся передний датчик АБС), ну и ТО - масло, колодки, полная замена тормозухи.
Все, что смогли, починили быстро, машина стала как новая А не смогли починить датчик бачка обывателя и мотор привода сиденья - по причине отсутствия таковых на складе и моего нежелания разбирать водительское кресло. Ну да это на скорость не влияет
В ремзону не то, чтобы совсем не пускают, просто там разрешается провести времени ровно столько, сколько нужно для объяснения проблем и консультации с мастером.
Так что, очередной респект и благодарность Мопар-Сервису!

[Antonio]

Ну вот и я отметился в данном сервисе.
Спасибо, все достаточно прилично. И персонал и работа и цены. Последние, на запчасти даже ниже чем в некоторых магазинах. На работы тоже вполне в рынке.

З/Ы Вот только кафе на прошлой неделе не работало, а так хотелось

[alex041175]

Вот и меня судьба завела в сервис. Отличные ребята, все сделали отлично очень доволен, даже разрешили присутствовать при ремонте. Ремонтировал ходовую))). Респект и уважуха всем.

[Serg3301]

В ремзоне поприсутствовать не дали, хотел только в начале посмотреть, где может быть проблема.
При оформлении чётко сказал, что иногда появляется ошибка, но я её сбрасывал т.к. она явно зависила от погоды и я хотел понять закономерность.
В сервис поехал не планово - появилось свободное время, поэтому приехал со сброшенной ошибкой (последний раз она была сброшена 15 октября).
Вобщем всё честно рассказал и назвал номер ошибки. Однако позже всё равно был "отчитан" за сброшенную ошибку.

Это правда, что раньше по клубным картам скидка была и на работу и на запчасти? Сегодня обнаружил только 5% на работы.
Ну и запчасть оказалась дороже, на 10-15%, чем в автоклондайке и академии.

Качество работы увидеть не удалось, но надеюсь хорошее.

P.S. И ещё: хоть вы клиентов теперь в ремзону не пускаете, но всё равно следите как вы о них говорите - у них в авто бывает стоят видеорегистраторы, которые и звук тоже пишут...

[Гость_Мопар Сервис_*]

В ремзоне поприсутствовать не дали, хотел только в начале посмотреть, где может быть проблема.
При оформлении чётко сказал, что иногда появляется ошибка, но я её сбрасывал т.к. она явно зависила от погоды и я хотел понять закономерность.
В сервис поехал не планово - появилось свободное время, поэтому приехал со сброшенной ошибкой (последний раз она была сброшена 15 октября).
Вобщем всё честно рассказал и назвал номер ошибки. Однако позже всё равно был "отчитан" за сброшенную ошибку.

Это правда, что раньше по клубным картам скидка была и на работу и на запчасти? Сегодня обнаружил только 5% на работы.
Ну и запчасть оказалась дороже, на 10-15%, чем в автоклондайке и академии.

Качество работы увидеть не удалось, но надеюсь хорошее.

P.S. И ещё: хоть вы клиентов теперь в ремзону не пускаете, но всё равно следите как вы о них говорите - у них в авто бывает стоят видеорегистраторы, которые и звук тоже пишут...

1. Размер скидок был всегда 5% - http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=91240
2. У нас никогда не было планов конкурировать с ценами магазинов, у каждого свои задачи. Мы не привязываем клиента к нашим запасным частям, вы всегда можете привезти свои запасные части. Если детали наши, то мы всегда спрашиваем клиента о том, ставить ли ему деталь и информируем о её стоимости. Тоже самое было и в вашем случае. Мастер озвучил вам цену детали, вы сказали, чтобы ее установили, мы это сделали.
3. Качество работы, по нашему мнению, следует оценивать по результатам устранения проблемы и дальнейшей эксплуатации автомобиля.

[Serg3301]

1. Размер скидок был всегда 5% - http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?showtopic=91240
2. У нас никогда не было планов конкурировать с ценами магазинов, у каждого свои задачи. Мы не привязываем клиента к нашим запасным частям, вы всегда можете привезти свои запасные части. Если детали наши, то мы всегда спрашиваем клиента о том, ставить ли ему деталь и информируем о её стоимости. Тоже самое было и в вашем случае. Мастер озвучил вам цену детали, вы сказали, чтобы ее установили, мы это сделали.
3. Качество работы, по нашему мнению, следует оценивать по результатам устранения проблемы и дальнейшей эксплуатации автомобиля.

1. Ну значит мне показалось. Хотя после последнего посещения я отметил, что цены у вас чуть выше, чем у аналогичных сервисов, но есть хорошая скидка, потому к вам и приехал в этот раз.
2. Это не упрёк вам, просто информация для тех, кто к вам собирается. Если б я знал, что дело в датчике, то я купил-бы его в клондайке (это рядом с моим гаражом), но в данном случае ваша цена меня вполне устроила, ибо из-за 200 руб я не готов был ехать 5 км до клондайка и 5 км обратно.
3. Т.к. я довольно часто езжу во всякие дальние поездки, то мне очень не хочется озенивать качество ремонта где-то в сотнях км от цивилизации.

[Зевс]

Не знаю, 3 раза уже был в мопаре - всё нравится ( тьфу тьфу ).

Даже мониторить цены других сервисов не хочу, для себя решил, что буду машину обслуживать только там.

[Alex-37]

.......

Спасибо за активацию DRL.

[влад37]

Был в субботу 20.11, по случаю вынужденного визита в Москву, точнее в Шереметьево.
Попросил диагностику ДВС, перепрошить коробку (появился иногда перед полной остановкой какой-то пинок или удар небольшой), заменить клапан вентиляции картера.
Ну что сказать:
-Хорошее кафе (вкусно готовит повар)
-электрик Андрей все рассказал по новой прошивке, обучил коробку, в общем чувствуется спец в своем деле.
-клапан не меняли ибо приемщик его забыл записать в перечень работ, ну ладно напоминать не стал т.к. спешил домой,
-по окончании работ машину выгнали на стоянку перед сервисом и все, меня никто не уведомил об окончании процедуры ремонта, пока я сам не поинтересовался у приемщика.
-про скидку забывают, пришлось напоминать.
в общем двоякое впечатление.

[Гость_Мопар Сервис_*]

в общем двоякое впечатление.

спасибо за отзыв!
По субботам у нас очень много народу, а мастер всего один, он просто не может физически разорваться на поиск клиентов, нахождении в ремзоне, оформлении заказа нарядов, прием денег, записи клиентов и консультации по телефону. Поэтому просим отнестись с пониманием, про вас не забыли, а просто физически не успели поставить вас в известность об окончании ремонта.

Что касается предоставлении скидок, то просим показывать карту при оформлении заказ наряда.

Причина редактирования: оверквот

[Гость_фэстэр_*]

Был сегодня на сервисе первый раз
менял полуось и бачек гура. остался очень доволен качеством обслуживания и отношением к машине, просто супер
ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!!!!!

[Гость_yuval_*]

Ездил в Мопар сервис уже 2 раза! Очень доволен!
Ребята все русские работают, приветливые, адекватные. Пускают в рем.зону смотреть и получать консультации, задавать вопросы. В ценах особо не ориентируюсь, но делают всё отлично, без нареканий. Замечательные мастера, идут на встречу любому клиенту, слышал и видел как общаются с ними. Вообщем очень доволен. Я придерживаюсь мест где приятные люди работают и предпочитаю обходится одним местом, которому можно доверять. Если вам необходимо такое место, тогда вам к ним!
С уважением!

[Гость_paha-1_*]

мой деготь :
1. После диагностики и подтяжки внутреннего центрального болта ступицы, не подтянули наружные (3шт.), которые при прошествии небольшого времени раскрутились в результате чуть не попал в аварию (диск начал ходить и раздвигать тормозные колодки в результате провал тормозной педали) и виляние по дороге
2. нет оригинала - уговорили поставить стойку стаба федерал (хорошо еще одну поставил) - не прошла и тыщи умерла.
3. как олень ходил вокруг да около - даж нормально и негде ожидать.
4. дороговато
ну а так из плюсов - не пытались разводить и хорошее отношение.

[Гость_Мопар Сервис_*]

мой деготь :
3. как олень ходил вокруг да около - даж нормально и негде ожидать.

мест для ожидания у нас достаточно.
1. комната для клиентов с большой плазмой и спутниковым ТВ на втором этаже.
2. Кафе где можно пообедать, позавтракать, попить кофе и т.д. на первом этаже.

Удивительно, что при этом негде было ожидать окончания ремонта.

во вторник отписал вопросы всякие по каравану своему на сайте (moparservice.ru), в среду продублировал на info@moparservice.ru. пока все тихо, никто меня не тревожит ответами.
Я вот думаю - это нормально и просто я такой торопливый ?
(личка у Мопара кажется переполнена, не смог туда достучаться)

личка у нас отключена, писать туда бесполезно. На мыло никаких сообщений не было. Если вы так долго не получили ответа, наверно можно было позвонить и уточнить интересующие вас вопросы по телефону.

[powercfg]

мой деготь :
3. как олень ходил вокруг да около - даж нормально и негде ожидать.

мест для ожидания у нас достаточно.
1. комната для клиентов с большой плазмой и спутниковым ТВ на втором этаже.
2. Кафе где можно пообедать, позавтракать, попить кофе и т.д. на первом этаже.

Удивительно, что при этом негде было ожидать окончания ремонта.

А первые два пункта Вы почему-то не комментируете.

[Гость_Мопар Сервис_*]

А первые два пункта Вы почему-то не комментируете.

какой смысл комментировать бездоказательные сообщения? если вас не удовлетворили качество услуг, надо было приехать с зн к нам для устранения неисправности. сейчас, после того как вы сделали где-то в другом месте работу о чем можно говорить? "После диагностики и подтяжки внутреннего центрального болта ступицы, не подтянули наружные (3шт.)," Эта фраза вообще не понятна, можно было бы номер зн указать. Что такое наружные болты? колесные? если да, то их не докрутить даже в теории не возможно так как все болты закручиваются пистолетом с одинаковой нагрузкой. их могли либо все прикрутить либо все не прикрутить. А 3 из 5, это фантастика.

что касается качества запасных частей, наверно это надо к компании производителю пенять, а не нам. мы никогда не ставим "левак", если по каким то причинам детали (как ассортимент, так и качество) вас не устраивают, всегда можно привезти ЛЮБЫЕ свои детали, вплоть до масел и крепежа.

Мы не являемся оф.дилером и тем более магазином запасных частей, поэтому иметь полный набор запасных частей на весь спектр автомобилей крайслер мы физически не можем.

Что касается слово "уговорили". Не корректная формулировка. Мы никого не уговариваем и не упрашиваем устанавливать запасные части. Рекомендовать можем. Никаких проблем с качеством федерал могул запасных частей у нас не было и нет, поэтому мы их рекомендуем как альтернативу оригинальным деталям.

[Гость_paha-1_*]

я не знаю как эти "болты " называются. Чуток позже если это важно я выложу фото этих болтов в раскрученном состоянии. Это не болты что колесо прижимают. с другой стороны вообще диск со ступицей соединяют, эти болты "звездочка" их 3 штуки. там где шруз входит.
К вам говорите нужно было ехать? да я чуть не обосрался когда на повороте раздался треск (чем то похожий на шруз) и педаль тормоза начала отбивать в педаль тормоза, а потом провалилась в пол до упора, я сразу на ближайший сервис машину подняли и сразу снизу увидели эти раскрученные болты. Думаю до вас бы я просто не доехал... Да и просто до вас тяжело доехать.

Сообщение отредактировал paha-1 - 15.1.2011, 13:22

[Гость_Мопар Сервис_*]

я не знаю как эти "болты " называются. Чуток позже если это важно я выложу фото этих болтов в раскрученном состоянии. Это не болты что колесо прижимают. с другой стороны вообще диск со ступицей соединяют, эти болты "звездочка" их 3 штуки. там где шруз входит.
К вам говорите нужно было ехать? да я чуть не обосрался когда на повороте раздался треск (чем то похожий на шруз) и педаль тормоза начала отбивать в педаль тормоза, а потом провалилась в пол до упора, я сразу на ближайший сервис машину подняли и сразу снизу увидели эти раскрученные болты. Думаю до вас бы я просто не доехал... Да и просто до вас тяжело доехать.

А что вам меняли ступицу? дайте пожалуйста номер з/н по которому вы приезжали.
абсолютно не понятно зачем надо было куда то еще ехать, достаточно было позвонить нам и мы бы прислали эвакуатор.

Сообщение отредактировал Мопар Сервис - 15.1.2011, 14:21

[Гость_paha-1_*]

да не меняли вы ступицу. Делали диагностику в результате приговорили ступицу(заднюю шаровую, и 2 стойки стаба), но я сказал, что недавно менял ступицу (пару недель до этого) и ваши сотрудники пистолетом (тоже вопрос большой так как ступицу вроде как затягивают динамическим ключом) центральный болт "подкрутили" и видать из-за этого дальше все и поперло. Заказ-наряд - врятли я его сохранил, а может и сохранил. Да и вообще в чем вопрос - я вам обратил внимание на проблему, просто сделайте выводы (донесите ситуацию до сотрудников), кто не ошибается. Вы поняли о каких болтах я веду разговор?

[Гость_saxsofon_*]

Мопар МОЛОДЦЫ!!
Напишу сначала что вожу всего 3 месяца и все это время обслуживаюсь в сервисе "МОПАР"
Рябата там отзывчивые и веселые!
Сегодня заезжал что то показалось движок гудит )
Налетел недавно на лежачего Полицеского )
Вот и решил проверить может переднии стоики амартизаторов или что еще
Вообщем с моей Параноей я приехал в Мопар
На что мне было сказано --- )
- "Чувак не парься у тебя "Здоровый авто"
(Это я конечно утрирую -- все вежливо и приветливо)
Я знаю как разводят на бабки в сервисах , особенно таких лохов как я ))
Так что делайте выводы !!!!!
Еще раз большое ребятам из Мопар !))

р. S.
И отдельное спасибо милой женщине из кафе которая так вкусно готовит
и не дорого!

[gpavel73]

Ну, внесу и свои пять копеек...
Ребятам безусловно зачёт.
23 февраля (удивился, что они работают по праздникам) отогнал к ним своего Трёпу 2,7 на замену ГРМ с помпой, антифризом и маслом ДВС. Заодно нужно было перерезать резьбу на пробке поддона ДВС и заменить масло с фильтром в АКПП. Расходники все мои. К вечеру созвонился и всё было готово. Машинку забрал только на следующий день, движок просто шепчет. Так же указали на необходимость замены тормозного шланга и трубок охлаждения АКПП.
Но, как и везде, есть небольшие негативные моменты.
При наличии под крышкой запаски шестой бутылки с Mopar ATF+4, мне почему-то долили свою Castrol ATF+4. Знаю-знаю, что ничего страшного не произойдёт при смешении однотипных жидкостей разных производителей, одобренных Крайслером, но всё-же хочется как лучше... Да, и где-то затерялись неиспользованные прокладки из комплекта верхних прокладок, ну да бог с ними, может кому пригодятся.
А в целом работой и отношением к клиенту остался доволен. Спасибо!

[fmike]

Тоже решил написать свою историю общения с Мопар-сервисом...
Заранее прошу прощения за много букофф…
Небольшое вступление.
В первый раз в Мопар-сервис я приехал к диагносту Владимиру (GMRU), к которому до этого несколько раз обращался ранее (когда Мопара ещё не было вообще) и всегда был не просто удовлетворён, а можно сказать восхищён его работой. Увидев один раз, КАК работает этот человек, можно было безо всяких сомнений доверить ему свою машину с закрытыми глазами, и быть на 200% уверенным, что он всё сделает отлично (в чём я неоднократно убеждался) и ещё многому поучиться у него. К сожалению, он покинул пределы нашей Родины и уехал жить и работать в Австралию… Кстати, в подписи у Владимира стоит такой слоган-девиз ”Do It Right The First Time!”. К чему это я?...
Так вот, когда у меня встала необходимость замены прокладки ГБЦ, я посоветовавшись с Владимиром, обратился в Мопар-сервис. Заменили верхние прокладки ДВС, маслосъёмные колпачки, притёрли клапана. Машина заработала отлично, расход масла исчез вообще. Большая благодарность мотористам!
Дальше маленькие ложечки дёгтя:
Через месяц-полтора на прогретой машине стали плавать обороты. Резонно подумав на подсос воздуха, я ослабил все болты крепления клапанной крышки и впускного коллектора и затянул их заново динамометрическим ключом с нужным моментом. Проблема ушла! Соответственно в сервисе что-то где-то недотянули (перетянули).
Ещё примерно через месяц начало течь масло из-под пробки поддона. Заехав в ближайший ара-сервис на яму, стал смотреть, и выяснилось, что вместо пробки стоит болт бОльшего диаметра, и он не затягивается, а просто прокручивается. Я не утверждаю, что резьбу сорвали именно в Мопаре, но когда они заливали масло и закручивали пробку, они НЕ МОГЛИ НЕ ВИДЕТЬ, что она не затягивается нормально! Почему было сразу мне не сказать об этом, чтобы принять какие-то меры? Далее, приехал в Мопар, посмотрели, съездили купили болт с другой резьбой и ввернули вместо старого, сказав, что одну замену масла он должен пережить))) Взяли 600 р.
Протянул этот болт ещё пару месяцев и потёк. Приехал я опять в Мопар менять поддон. Заодно попросил сделать диагностику ходовой, и вообще посмотреть внимательно снизу на машинку. В это время в Мопаре уже перестали разрешать находиться в ремзоне и меня попросили выйти. Когда работа была закончена, я зашёл посмотреть. Про ходовую всё рассказали, без разводов, поддон заменили, всё нормально. Тут я обнаружил ещё текущий шланг охлаждения АКПП. Обнаружил именно Я, а не те, кто осматривал машину. Заменили и этот шланг, благо новый лежал почти год у меня в багажнике и ждал своего часа))).

Ну и последний недавний визит… Потек радиатор, купил новый неоригинальный, приехал менять в Мопар (ну не захотел я в -25 на улице сам этим заниматься, решил, что проще заплатить денег, а зря…). Машину загнали в ремзону, меня попросили выйти. Через два часа машину выгнали, забирайте… Отъехал метров 500 от сервиса, и дёрнуло меня заглянуть под капот посмотреть… Короче, радиатор стоял явно криво, видно с одной стороны снизу выступ не встал нормально в резинку. Резиновых прокладок сверху под крепёжными душками нет вообще, этими железками с силой сверху прижат верхний пластиковый бачок радиатора. Возвращаюсь обратно, показываю. Работу делал молоденький парнишка, может стажёр у них, не знаю. Говорит, а что такого, всё нормально! Без комментариев… Короче, поставили на место резинки, нормально выровнять радиатор без снятия не получилось, я уехал. Через день, увидел, что в месте соединения шланга АКПП течёт ATF (у Неонов радиатор охлаждения АКПП совмещён с основным). Кроме этого обнаружил четыре!!! сорванных болта (которые я недавно откручивал, так что они явно не были настолько закисшими). Добрался сверху до хомута – всё в норме. Значит, течёт штуцер. Затянуть штуцер сверху нереально, поехал опять в Мопар. Подъёмники заняты, полезли под домкратом. Так и есть, штуцер не затянут вообще! Я понимаю, что их должны затягивать на заводе и это косяк китайцев, но проверить во время установки было можно. Подтянули штуцер (чуть ли не на оборот, на пол-оборота точно!), сказали, что течёт всё равно, наверное микротрещина в самом штуцере, надо менять радиатор. Было предложено купить у них пока пару литров ATF, заехать к ним через день, снять у них радиатор, съездить с ним с их шофёром рублей за 300 в Академию, поменять радиатор и поставить новый со скидкой 15% на работу. Предложение, достойное уважения. На том и порешили.
День отъездил, внимательно следя за машиной – ATF не течёт, но стал откуда-то подтекать антифриз! Через день, как договаривались, подъезжаю снова в Мопар. Прежде чем снимать радиатор, предлагаю поднять машину и всё внимательно осмотреть. Подняли на подъёмник, всё хорошенько промыли, осмотрели. ATF действительно больше не течёт, соответственно дело было всё-таки в незатянутом штуцере, а не в браке радиатора! По-поводу течи антифриза говорят «не знаем, вроде всё в порядке». Полез я смотреть сам. Увидел, что нижний патрубок радиатора не натянут до конца сантиметра на 2! Натянули нормально, и я уехал восвояси. Денег за последний приезд не взяли.
Прошло 2 недели, ничего не течёт (тьфу 3 раза).

Короче, впечатления очень неоднозначные… Отношение хорошее, мастера грамотные (возможно не все), с разводами я там не сталкивался, НО... Единственно, что можно с уверенностью сказать, это то, что по моему скромному мнению, Мопар в настоящее время, к сожалению, не является сервисом, которому можно доверить свою машину и ничего не проверяя быть уверенным, что всё сделано хорошо.
А хотелось бы всё-таки ”Do It Right The First Time!”

Сообщение отредактировал fmike - 9.3.2011, 11:46

[Гость_paha-1_*]

я снова с дегтем...
позвонил вечером на запись - поменять прокладки клапанной крышки и свечных колодцев (предварительный диагноз) приезжаю - подтверждают = ну меняйте и сколько это будет стоит? Ответ за рабы 2,5 норма часа, а по зч не скажем так как менеджер только знает о наличии и о цене. Что ж пошел ждать менеджера, позавтракал (пипец уехал забыв заплатить, думал после расчета, не было у нее сдачи), ну короче так менеджер и не приехал и я уехал спустя пару часов. А теперь что самое смешное, днем я купил эти чудо прокладки и сам в подземном гараже поменял их за 1,5 часа с учетом того, что не знал как это делается и даже за ключом ходил в магазин и светил себе телефоном, т.е. если есть ключи то управиться от силы час, а то и меньше = так как же мне озвучили цифру 2,5 часа? Они т.е. еще хуже меня делают и нету инструмента? ... Второй раз и снова в грязь.
Насчет топика свыше про дин. ключ = они мне ступицу пистолетом подкрутили, если не ошибаюсь она тоже дин. ключом затягивается.

[Vestis]

...заливали масло и закручивали пробку, они НЕ МОГЛИ НЕ ВИДЕТЬ, что она не затягивается нормально! Почему было сразу мне не сказать об этом, чтобы принять какие-то меры?...

Вот так же с пробочкой катаюсь, которая подтекает, когда первый раз у них менял масло, мастер выкручивал болт на моих глазах... Отдали машину и всё ок, проверять не стал, да и как, сразу ничего не увидишь. Только потом заметил что пробочка вертится руками и не затягивается. До сих пор катаюсь так, не велика беда конечно, но хоть бы предупредили! Скоро опять приеду масло менять

[Гость_Мопар Сервис_*]

Короче, впечатления очень неоднозначные… Отношение хорошее, мастера грамотные (возможно не все), с разводами я там не сталкивался, НО... Единственно, что можно с уверенностью сказать, это то, что по моему скромному мнению, Мопар в настоящее время, к сожалению, не является сервисом, которому можно доверить свою машину и ничего не проверяя быть уверенным, что всё сделано хорошо.
А хотелось бы всё-таки ”Do It Right The First Time!”

Нам бы тоже этого очень хотелось, но не всегда бывает так хочется. В условиях потокового обслуживания автомобилей, а не "гаражного" эксклюзива (когда можно позволить заниматься автомобилем несколько дней) могут быть ошибки.
Коллектив у нас не меняется много лет, так что квалификация мастеров именно та, что и была всегда.

Есть проблема с качеством дешевых китайских запасных частей, которые привозят клиенты (мы такие не ставим) Но тут должно быть понимание того, что мы не можем проверять затяжку всех устанавливаемых запчастей. "Я понимаю, что их должны затягивать на заводе и это косяк китайцев" именно так.

Я думаю, что большую часть недовольных отзывов можно было бы убрать если клиент находится рядом с авто и видит то плачевное состояние деталей откуда потом "потекло", "закапало" и т.д. В связи с этим всех кто будет приезжать в мою смену (среда-суббота) я буду теперь НАСИЛЬНО загонять в ремзону и оттуда не выпускать до окончания ремонта.

[Гость_Мопар Сервис_*]

я снова с дегтем...
позвонил вечером на запись - поменять прокладки клапанной крышки и свечных колодцев (предварительный диагноз) приезжаю - подтверждают = ну меняйте и сколько это будет стоит? Ответ за рабы 2,5 норма часа, а по зч не скажем так как менеджер только знает о наличии и о цене. Что ж пошел ждать менеджера, позавтракал (пипец уехал забыв заплатить, думал после расчета, не было у нее сдачи), ну короче так менеджер и не приехал и я уехал спустя пару часов. А теперь что самое смешное, днем я купил эти чудо прокладки и сам в подземном гараже поменял их за 1,5 часа с учетом того, что не знал как это делается и даже за ключом ходил в магазин и светил себе телефоном, т.е. если есть ключи то управиться от силы час, а то и меньше = так как же мне озвучили цифру 2,5 часа? Они т.е. еще хуже меня делают и нету инструмента? ... Второй раз и снова в грязь.
Насчет топика свыше про дин. ключ = они мне ступицу пистолетом подкрутили, если не ошибаюсь она тоже дин. ключом затягивается.

Это было в мою смену, я вас помню. Я извинился тогда и еще раз приношу извинения за то что менеджер встал в пробке и вместо 9, приехал в 11-30 на работу. Очень редко, но такое случается.
Что касается цены работы, она складывается не по физически затраченному времени, а по другим параметрам. В качестве примера, могу привезти еще замену воздушного фильтра за 0.2 н/ч. А это 240 р. Понятно, что можно это сделать самому и бесплатно и быстрее чем за 12 минут :)

[naber]

В пятницу приехал менять барабанные тормоза на диски. Установка прошла успешно, однако был неприятно удивлен ценой работы (5,5 нормочасов * 1200) при реально затраченных 3 часах, в остальном все нормально. Имхо, 6270 со скидкой - перебор, резоннее было бы посчитать по фактическим часам, тем более что работа нестандартная и редкая. Помню по такому же принципу мы с GMRU снимали ксенон: 30 минут работы - 0,5 нормочаса, справедливо.

[Vestis]

Ну то же самое и с заменой прокладки поддона 1,2 нормочаса, вместе с заменой масла 1,8 нормочаса, а уложились за 30 минут. Замена трубок охлаждения АКПП 1,5 нормочаса, хотя работы даже на полчаса не наберётся. Имхо с тем же успехом можно сделать подороже нормочас, тогда цена работы будет совпадать с затраченным временем Но ребята как и всегда отлично делают свою работу, был на выхах, приветливые и внимательные мастера!

Сообщение отредактировал Vestis - 14.3.2011, 14:25

[Гость_zuich_*]

Очередной Респект, ребятам из Мопар-Сервиса. за быстрое и качественное обслуживание..

OldChap-- чмоки-чмоки. спасиб за новые рамки

[Гость_zuich_*]

Мопару очередной респектос спасиб за быструю замену))))

Ничего не стучит и не гремит..

Татьяне за вкусную Солянку

[Zazu177]

Мое СПАСИБО МОПАРУ! за замену ГРМ с сопутствующим в эти выхи!!!
За воскресенье управились!

Поеду в ближайшее время менять правый шланг тормозной, подушку, и втулки стаба.

[Любопытный]

Респект ребятам из мопара. Сегодня в 17 часов (замечу в субботу) позвонил- нужно было лямбду заменить и датчик айр бага.. На удивление не был посланнах)))) Работу сделали быстро и профессионально))) Большое спасибо! Я ваш навеки клиент)))

[dkaigu]

Был у них несколько раз, все что делали - сделали качественно. Но не понравилось то, что при первой возможности берут деньги за сканер . ИМХО постоянным клиентам, которые приехали делать работы на 5к и выше можно сканер сделать бесплатным.

Сообщение отредактировал dkaigu - 26.4.2011, 9:55

[Гость_Alpha_*]

Ну ценник у них не гуманный.Стоимость работы превысила стоимость запчастей.

[Гость_Alpha_*]

Ну не знаю может я что-то напутала.Вот специально отсканировала заказ наряд.

Сообщение отредактировал Alpha - 27.4.2011, 19:16

Прикрепленные файлы

 IMG_000.jpg ( 1.45 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 128

 

[Гость_Мопар Сервис_*]

Ну не знаю может я что-то напутала.Вот специально отсканировала заказ наряд.

это наша ошибка, наверно мы ошиблись при оформлении. при следующем обращении, привезите этот зн, мы зачтем разницу в ремонт.

[Гость_DED_*]

Спасибо Мопаровцам за грамотную капиталку моего V8 !

[Taper]

Итак, сегодня съездил впервые в Мопар-сервис. Для начала - я рад, всё удачно. А теперь о грустном:
1. Стучал, как оказалось, сам стабилизатор. В уродском сервисе Автоамерика, что рядом с Ареной Химки, 2 недели назад мне меняли втулки стаба - я их покупал сам, неродные "Райбестос". Так вот эти гады мне даже не сказали, что в них оказывается стабилизатор просто болтается! И претензий не предъявишь, поскольку запчасть моя... Так что к ним больше не ногой, учитывая другие косяки.
2. Оказалось, что надо менять направляющие правого суппорта, ибо он немного болтается. Очевидно, из-за этого у меня иногда появляется скрежет в тормозах. Пока в перспективе.
3. Когда приехал уже домой - загорелся сигнализатор неисправности АБС, очевидно, датчик какой-то машет ручкой Это, думаю, совпадение, поскольку по тормозам на сервисе ничего не делали, даже колеса не снимались... В общем опять на перспективу.

Ну и из хорошего - заодно поменял опору двигателя, которую мне давно приговорили. Вибраций стало заметно меньше. По ценам - сервис немного дороже Альт-авто, но не значительно, а располагается намного ближе и удачнее, плюс там есть кафе.

UPD: Датчик АБС уже погас, будем наблюдать...

Всё вышесказанное - ИМХО.

Сообщение отредактировал Taper - 14.5.2011, 19:36

[Aelo]

немного дегтя!
Я клиент, и раз пользуюсь автосервисом, то считаю допустимым не знать всю номенклатуру деталей требующихсяпри регламентных работах.
Как то позвонил в МОПАР, попросил рассчитать стоимость замены аммо по кругу на крайслер 300М. Причем я уточнил - что нужно все оригинальное!
Один сделал расчет по работам другой по деталям, сказали что все есть на складе.

Приехав утром, сдавать машину, и еще раз уточнил (НАУЧЕННЫЙ ОПЫТОМ) наличие ОРИГИНАЛЬНЫХ деталей, выяснилось, что части нет.
На мой вопрос WTF?! Я же вчера звонил, и вы сказали все есть и приезжайте! (причем приехал ровно к открытию через всю Москву)
Ответ просто поразил - А вы ЭТОЙ ДЕТАЛИ НЕ СПРОСИЛИ (опора что ли)! ТО что эта деталь идет при замене аммо, знать должен я оказывается и уточнять наличие всего до последнего винтика.

Поставил аммы у дилера - там все родное.
Интересное отношение к клиентам, причем не копеечные работы заказывал, а отношение как в совке было... Хотя предыдущий визит по замене радиатора был супер понравилось все, может начальника не было...

Сообщение отредактировал Aelo - 26.5.2011, 10:35

[Гость_Мопар Сервис_*]

Интересное отношение к клиентам, причем не копеечные работы заказывал, а отношение как в совке было...

К сожалению мы не обладаем складскими запасами дилера. Если вам принципиально использование только оригинальных деталей, то лучше в дальнейшем пользоваться услугами оф. дилера Крайслера, либо привозить свои детали во избежание подобных недоразумений.

В вашем случае менеджер по зч посчитал вам то что его и просили, то есть стоимость оригинальных амортизаторов. (которые и были на складе) Опоры у нас не оригинальные.

"Начальник" у нас есть всегда, им является мастер смены.

Причина редактирования: оверквот

[Aelo]

К сожалению мы не обладаем складскими запасами дилера. Если вам принципиально использование только оригинальных деталей, то лучше в дальнейшем пользоваться услугами оф. дилера Крайслера, либо привозить свои детали во избежание подобных недоразумений.

О чем нужно было уведомить клиента, перед тем как его приглашать на провидение работ.

В вашем случае менеджер по зч посчитал вам то что его и просили, то есть стоимость оригинальных амортизаторов. (которые и были на складе) Опоры у нас не оригинальные.

"Начальник" у нас есть всегда, им является мастер смены.

Вопрос звучал, оригинальные детали MOPAR для замены аммо по кругу, я клиент и ДОПУСКАЮ что вы как ПРОФЕССИОНАЛЫ и КУДЕСНИКИ своего дела, обязаны сделать соответствующий расчет и предложить его клиенту либо пслать клиента, НО ПЕРЕД ЕГО ВИЗИТОМ К ВАМ!

Обидно за зря потраченное время.

Надеюсь мой отзыв улучшит сервис вашей компании.

Сообщение отредактировал Aelo - 27.5.2011, 14:23

[Гость_Мопар Сервис_*]

Надеюсь мой отзыв улучшит сервис вашей компании.

Спасибо, мы всегда работаем над ошибками и благодарны за отрицательные отзывы, так как они дают представление о том, что надо улучшить и на что обратить внимание.

[BERSERK]

Большое спасибо ребятам из Мопара за доведение до ума моего Вождя краснокожих.

Евгению за установку доп. радиатора на АКПП (всё очень грамотно по месту протянул - респект). Коробок намного мягче стал переключаться и пропал врожденный косяк с пинком под сброс газа в пробках.

Не обошлось и без досадных совпадений. Забрав машину вечером, до дома доехал без пробок с ветерком. А утром не смог и 5 км от дома отъехать, закипел, открываю капот а вентилятор не пашет. Первая мысля, накосячили ребята при сборке - КАЮСЬ, БЫЛ НЕ ПРАВ. Еле дотянул до Мопара с включенной на полную печкой. Во всем быстро разобрались - сдох вентилятор. Респект мастеру ( к сожалению забыл спросить имя ), занимавшемуся моим пепелацем, наглядно сканером показал что именно сдохло. На складе вентилятора не нашлось, но всё достаточно оперативно нашли, привезли и поставили, за что отдельное спасибо.

Теперь даже в пробках с кондеем стрелку температуры, как приклеили, до 100 градусов не дотягивает.

P.S.
В общем, не первый раз, уезжаю с положительным впечатлением, так держать. Единственное пожелание, приобрести свой стенд сход-развала, а то после замены рулевой переться 20 км (у Сержа было уже закрыто) до нормального сход-развала не очень кузяво.

[dkaigu]

Менял у данных товарищей ГРМ на двигателе 2.7 на прошлой неделе. Пока все хорошо. Но есть одно, но. Сильно удивила цена на набор ГРМ 2.7 после 2001 года. А точнее взяли с меня за него 15400р, тогда как на сайте написано 11200р.

[Гость_Мопар Сервис_*]

Менял у данных товарищей ГРМ на двигателе 2.7 на прошлой неделе. Пока все хорошо. Но есть одно, но. Сильно удивила цена на набор ГРМ 2.7 после 2001 года. А точнее взяли с меня за него 15400р, тогда как на сайте написано 11200р.

У нас не своевременно обновляются цены на сайте. Все цены на запасные части и их наличие уточняйте по телефону.

Добрый день!
Хотел бы узнать стоимость работ и запчастей:

все цены на работу и запасные части уточняйте по телефонам или по адресу эл.почты (он указан на сайте)

[naber]

Был на прошлой неделе, заварили прогоревший глушитель + высверлили и поменяли сломавшийся болт, управились примерно за час. Отдельный респект Александру и Илье Вообще, вся команда первокласная, можно спокойно доверить машину и не переживать, что что-то случится. Вот только цены на з/ч не всегда адекватны, ИМХО. Сейчас придут сайлентблоки рычагов, и поеду ставить)

[Гость_Мопар Сервис_*]

Сейчас придут сайлентблоки рычагов, и поеду ставить)

Спасибо за отзыв! Что касается запасных частей, то всегда можно привезти свои, вплоть до масла и фильтров.

Причина редактирования: оверквот

[KRAFT]

Был вчера в Мопаре, впечатления только положительные. Приехал с расходом бензина около 17/100км. Откуда копать неизвестно. Ошибки не выявляются из-за их отсутствия. Список был - мама не горюй! Начали с заменой свечей и промывкой инжектора. И..........все! На этом и закончили! Заодно проверили бензонасос, датчик. Все в норме. Огромная благодарность Андрею за советы и ответы. Особенно, за то, что по его рекомендации перепрошили коробку и теперь машина прям таки летает , после того, как тупила и не могла нормально ехать. Спасибо Андрей
После работ на компе расход 11.3 в городе. На трассе еще не знаю, но думаю, приятно буду удивлен.
Антон, извини, что ступил немного с клубной картой. Впредь буду заранее говорить
Так что, РЕСПЕКТ ВАМ И УВАЖУХА, РЕБЯТА!!!!!!!!!
В будущем, - только к Вам.

[BERSERK]

Был там в Воскресение.
Что менял:
1. Сальники приводов перднего моста.
2. Передние шары 4 шт.
3. Резинки стабилизатора.
4. Полуоси заднего моста в сборе.
5. Оказались почти убитые задние колодки, до кучи поменял и их.
Запчасти брал у них, кроме шаров (давно уже купил, готовился к замене), по ценам обошлось дешевле, чем у Академиков. Работы проводил Евгений (сам на WJ катается), грамотный мастер америкосов ковыряет лет 15. Порадовало, что никакой кувалды, есть все оправки, прессы и куча приспособ под разные нужды, так же то, что не надо стоять над душой, все будет сделано как надо и даже больше (были прочищены, промыты и смазаны тормозные супорты, прощупаны передние приводы и карданы на предмет люфта, прошприцована рулевая, прочищен и настроен ручник, до этого не работал, сейчас держит даже на драйве), я не думал что у WJ могут быть отличные тормоза. Работа по времени заняла 6 часов. По цене работа с запчастями обошлись в 27500 деревянных.
В общем работой остался очень доволен, приезжаю туда уже не первый раз. Так-же через них можно заказать любые приблуды с Ebay (Антон). Есть кафешка с летней кухней, где можно недорого и вкусно пообедать (обед из 1-го 2-го и чая меньше 150 р!).

Ребята, РЕСПЕКТ, так держать!

[Taper]

Итак "благодаря" неквалифицированной работе электрика Мопар-сервиса, я потерял как минимум 2 полных дня своего времени, ради чего взял отпуск, 4 тысячи рублей выкинуты на ветер. Причина отказа электрики была не в бодике, а замыкании шины CCDBus. Делайте выводы... Особенно учитывая, что это благодаря моему желанию сэкономить, а если бы заказал новый бодик...

[Гость_Мопар Сервис_*]

Причина отказа электрики была не в бодике, а замыкании шины CCDBus. Делайте выводы...

Очень жаль, что не удалось вам помочь в этой проблеме. У нашего электрика опыт работы более 15 лет по этим автомобилям, поэтому говорить о его квалификации несколько не корректно. Ошибки случаются у всех, вы можете приехать к нам с заказнарядом и мы вам вернем деньги за диагностику. Это можно будет сделать в четверг,пятницу или субботу в удобное для вас время с 9 до 20.

[Taper]

Ок, в ближайшую пятницу заеду. Я не собираюсь никого обвинять, к сервису в целом я претензий не имею, но факт есть факт.

[Гость_DED_*]

Сегодня,инженер/электрик Мопара, оба правых стеклоподъёмника починил,хотя я думал,что менять нужно. Спасибо !

[Antonio]

Спасибо Мопару за очередной ремонт моего авто . Все как всегда на высшем уровне.

[mishaPH]

Был сегодня поменял масло и проконсультироваться на счет течи оного. Нормальный сервис, мастера ответили на все мои тупые вопросы что да как тут да тут, полазили по тормозам пока масло меняли, нашли оторванную подушку АКПП. в общем Ничего плохого сказать не могу. Все адекватные и доброжелательные.

[Taper]

Кстати, забыл написать, что к чести Мопара деньги мне вернули без вопросов за диагностику.

[Зевс]

После ТО в Мэйджоре выяснилось, что передние колодки стёрлись на 90% ( бл**ь, 12 тысяч пробега у машины.... )..

Звонок в Мопар- приезд через час - через полчаса выезд с новыми колодками. Ещё и скидку дали

Резюме - сервисом доволен. В принципе, сколько ездил - нареканий нет.

[mishaPH]

Да сервису большое спасибо. Починили мне течь масла.
вот даже писал в теме

Течь масла

Обошлось не дешево, но хоть это кольцо и стоило 200р но чтобы его заменить пришлось клапанные крышки снимать.

После машину не узнал. движок перестал издавать посторонние звуки. Думал гидрики подзвякивают и была периодически детонация при резком газе на 60-70 км/ч. Уж не знаю как это связано с утечкой масла из натяжителя цепи. Или что-то еще подрегулировали. Не смог спросить т.к. авто забирал в воскресенье утром и не было народу кто делал. Еще попоему подрегулировали замок капота. закрывался плохо а счас стал хорошо.

Ну и раз попал к ним еще и заменил задние диски и колодки тормозные.
Хорошо когда в сервис сдал авто - и забрал готовым. ни те запчасти искать ни гемора еще какого.

Да вот только забыл ее подушку на АКПП заменить. ну да в следующий раз.

[Vasan]

Доброе время суток.

Ремонтировал у них свой Неон (налетел на бордюр на приличной скорости и переднее колесо почти отвалилось), сделали всё в срок, показали, рассказали, в общем доволен. Ещё порекомендовали проверить геометрию кузова в каком-то сервисе в Красногорске (или где-то рядом), собирались дать номер телефона, но я в спешке и на радостях забыл его взять.
Собственно, если в теме отвечают представители сервиса, мб дадут телефон того сервиса.

[НиколайМ]

Мопар-Сервису и всем ребятам, которые там работают огромное спасибо. Ремонтируюсь там и всегда доволен и качеством ремонта и обслуживанием клиентов.
Ребята, которые там работают-действительно профессионалы в наших автомобилях. Приезжал недавно, оперативно нашли причину стука в ходовой и так же оперативно отремонтировали, так-же сделали хорошую скидку, что тоже очень приятно. В общем большое спасибо Мопар-Сервису.

[belkus]

Спасибо за ремонт. Приеду еще.

[French]

Внесу свои две копейки. По отзывам с этого сайта поехал к ним. В целом нареканий нет - все четко и по плану. Последний раз приехал поменял масло, попросил сделать диагностику ходовой и двигла, посмотреть криз-контроль (лампа загорается, а круиз не работает).
По диагностике двигла (горят ошибки 0175 и 0172) сказали что все ок, а на ошибки можно забить, т.к. все параметры нормальные. Но я то не хочу забивать - в итоге так и катаюсь с ошибками, буду сам чего-то делать. На вопрос а чего такой пар из трубы, когда машина полностью прогрета, при этом даже у больших объемов пара нет - сказали - особенность крайслера. Думал прокладку пробило, мастера спросил - говорит, что при таком давлении в шлангах радиатора - не может быть (что в принципе, подтвердилось при замене свечей - все свечи с одинаковым нагаром). Круиз контроль посомтрели, заменили шланчик - бесплатно - огромное спасибо.
По диагностике ходовой - сказали, что все ок, но у меня на полицейских стучит в правом переднем колесе, возможно, опорные подшипники, но на диагностике это никак не проверить, а только при смене амортов.
В целом могу сказать, что сервис достойный, на запчасти цены нормальные (например, самые дешевые по всей Москве свечи на мой двиг - у них 110 рублей/шт). Норма/час конечно слегка великовата, но не настолько критично, чтобы менять сервис. Есть одно пожелание мастеру смены (не механикам и диагносту): быть немного попроще и не относиться к КЛиентам как к дилетантам (чисто мое субъективное мнение). Там два мастера - один вполен коммуникабельный и на все вопросы отвечает, второй (у которого Конкорд), деловой - на вопросы отвечате - да, нет, стоит столько-то. И что заметил в последний приезд - стало как-то мало машин у них (боксы вообще пустые) - толи всех хорошо починили, толи после сообщений в этой ветке народ поменял сервис.

[Skier]

Большое спасибо Мопару за точное диагностирование погремушки в подвеске. Ну и за ремонт тоже огромное спасибо, теперь ничего не гремит

А теперь небольшая ложка дегтя. Не смогли диагностировать пропуски в зажигании. В оправдание Мопару могу сказать, что в момент, когда я приехал в сервис машина не троила, как на зло. Доехал до дома, начал парковаться и БАЦ, начала троить. Думаю, ну приехали, значит все же катушка, как сказали в Мопаре. Выхожу из машины, чувствую что-то не то, темно как-то. Точно, фонарь не горит. Открываю капот и ВОТ ОНО! Еле-еле заметная искра от ВВ провода на корпус движка.

Неоднозначная ситуация конечно, но есть куда стремиться.

ЗЫ. Хорошая у вас хозяйка в кафе )))

[Strelok]

Сегодня позвонил в Мопар Сервис. спросил сколько стоит поменять ГРМ (ремень, ролики и т.д.). Сказали что бы Я 8 часов умножал на 1300, спросил сколько стоят запчасти, ничего не сказали вообще, вроде того что не скажем, позже звони. Моё мнение что это неправильно. Да и дорого это честно говоря. Например на кетческой в АВТОСКАНЕ это ровно в 2 раза дешевле, и по запчастям сказали цену и на то что мне нужно. О Мопаре сложилось не очень хорошее впечатление. Может и ошибаюсь.

[Гость_Мопар Сервис_*]

Сегодня позвонил в Мопар Сервис. спросил сколько стоит поменять ГРМ (ремень, ролики и т.д.). Сказали что бы Я 8 часов умножал на 1300, спросил сколько стоят запчасти, ничего не сказали вообще, вроде того что не скажем, позже звони. Моё мнение что это неправильно.

Просим прощения за неточность, очень много машин и мастер был не в офисе и не мог ответить на ваш вопрос по памяти.

Стоимость замены ГРМ с помпой на 2.4 ДВС - 7150р либо 8450р (если еще меняются 2 сальника).
Стоимость деталей вы можете узнать в отделе запасных частей.

[boban]

очень дорогой сервис, звонил спрашивал сколько стоит поменять радиатор, назвали 2600, в итоге поменял в другом сервисе за 1200

[НиколайМ]

очень дорогой сервис, звонил спрашивал сколько стоит поменять радиатор, назвали 2600, в итоге поменял в другом сервисе за 1200

Всегда остаюсь даволен и качеством работы и обслуживанием клиентов. И ребята знают все про наши машины. Стоимость нормо-часа не сильно отличается от остальных московских сервисов.

[psefdonim]

Уважаемый Мопар, я тоже решил оставить свое мнение, и поделюсь своим опытом.

Ситуацию долго описывать не буду, лишь упомяну для интересующихся, что замена сальников с помпой и ГРМ мне обошлась в 25 700 рублей. Хотя ехал менять сальники за 10.
Вышло все достаточно неоднозначно. Расчитывая изначально на согласованные со мной 17, я вдруг получил 25. Цена вероятно оправдана с учетом затрат на работы и зап части, но вопрос о том, почему со мной не согласовали дополнительную стоимость за ролики и всякие натяжители меня не оставляет. Здесь, вероятно, есть моя ошибка, я должен был знать, что замена этих деталей подразумевает замену всяких роликов. Но я по неопытности не знал, и менеджеры обявляя стоимость за ГРМ и помпу мне этого не сообщили.
В итоге, моя финансовая ситуация не позволяет мне забрать автомобиль с сервиса в данный момент, смешно и печально.

Хочется заметить, что Александр готов идти на контакт и по возможности искать компромисные решения, что очень приятно. Судя по отзывам и оперативности работы (мне все сделали меньше ,чем за день), ребята знают свое дело. Однако осадок от ситуации остается, надеюсь все разрулится благополучно. Спасибо!

[Artem_evich]

А потом будем говорить: ну почему мне сразу не поменяли натяжитель вместе с комплектом ГРМ? почему я должен платить 2 раза за одну и ту же работу? почему у меня ремень разболтался через 1000 км после замены ГРМ?
Есть технология, прописанная производителем, которой Мопар придерживается.
А автосервисов достаточно в Москве- на любой вкуси кошелек.

[плохиш]

тоже хочу сказать спасибо ребятам из мопара.менял у них масла в мостах и раздатке на дюранго 1.все сделали довольно быстро и хорошо.Порадовало что при казалось бы элементарной работе все очень акуратно разбирается моется и показывается клиенту. цены конечно хотелось бы пониже,но с другой стороны за ТАКОЕ выполнение своей работы вполне приемлимо