Где находится датчик температуры который шлет сигнал на включение вентиляторов радиатора при достижении определенной температуры Опции

[Гость_Sini_*]

Где находится датчик температуры который шлет сигнал на включение вентиляторов радиатора при достижении определенной температуры

DODGE CARAVAN 2002г.в. 3.3L

[MAK]

Нету там такого датчика.

[Гость_Sini_*]

Хорошо, в таком случае как(от чего) срабатывают вентиляторы радиатора ? Они у меня не работают. Но когда замыкаю соответствующие контакты управляющего реле (которое нах. на усилителе бампера) начинают работать

[Гость_Vitalo_*]

Я пологаю, что проблему надо искать в проводке.

[VASJA]

Нету там такого датчика.

Не угадал - есть там датчик и стоит рядом с термостатом ( он один рулит и приборкой и сигналом ПСМу)

[ptgold]

Под левой или правой фарой, на усилителе бампера, стоит небольшой алюминевый блок управления ветиляторами

[VASJA]

Под левой или правой фарой, на усилителе бампера, стоит небольшой алюминевый блок управления ветиляторами

Это реле включения вентеляторов.И о нём уже сказано.Кстате а может реле и накрылось ? на приборке стрелка реагирует на прогрев ?

[Viper666]

Под левой или правой фарой, на усилителе бампера, стоит небольшой алюминевый блок управления ветиляторами

+1
Cталкивался с такой проблемой. Причина была реле. Кстати, ошибки никакой не писала. По схеме у каравана сигнал ко влючению идет от датчика ОЖ под бочком для жидкости для гура. Температура включения вентиляторов 104 град по цельсию.

[Гость_Sini_*]

Нету там такого датчика.

Не угадал - есть там датчик и стоит рядом с термостатом ( он один рулит и приборкой и сигналом ПСМу)

А поподробнее, где это расположен термостат, может какая картинка есть ?

[Viper666]

Нету там такого датчика.

Не угадал - есть там датчик и стоит рядом с термостатом ( он один рулит и приборкой и сигналом ПСМу)

А поподробнее, где это расположен термостат, может какая картинка есть ?

Он находится под бачком для жидкости гидроусилителя. Его нужно открутить,но шланги снимать нет необходимости. Далее снимаются ВВ провода с распределителя, сам распределитель и вуаля датчик ОЖ вкрученный в двигаитель.
А вообще в мануале все написано.

[VASJA]

Картинка есть но её сканить надо, на пальцах могу расказать - от радиатора идёт шланг (верхний )толстый ,чёрный и уходит в двигатель , вот там и стоит термостат а рядом датчик температуры , других датчиков там вроде нет, ташто не ошибётесь.

[Гость_Sini_*]

OK, спасибо за столь подробное обьяснение. А если закоротить контакты датчика температуру, вентиляторы должны включиться, я правильно понимаю ?

[MAK]

Хорошо, в таком случае как(от чего) срабатывают вентиляторы радиатора ?

Включением и оборотами вентиляторов управляют мозги двигателя через реле. Если провода целые, то проблема скорее всего в реле. При неисправном датчике горел бы чек и стрелка врала.

Сообщение отредактировал MAK - 12.6.2009, 20:03

[Гость_Sini_*]

Хорошо, в таком случае как(от чего) срабатывают вентиляторы радиатора ?

Включением и оборотами вентиляторов управляют мозги двигателя через реле. Если провода целые, то проблема скорее всего в реле. При неисправном датчике горел бы чек и стрелка врала.

А откуда мозги получают информацию о том когда подать сигнал на реле вентилятора ? С датчика наверное...

Что касаетя реле - то там 4 провода, два потоньше - очевидно для сигнала управления, и два потолще через которые очевидно подается напряжение на вентиляторы.
Так вот, если закоратить между собой провода потоньше срабатывают оба вентилятора. Незнаю, можно ли судить по этому признаку о работоспособности реле ?

[VASJA]

Так вот, если закоратить между собой провода потоньше срабатывают оба вентилятора. Незнаю, можно ли судить по этому признаку о работоспособности реле ?

По этому признаку можно судить только о работоспасобности вентеляторов и что преды целы.
Я уже спрашивал и есчо спрашу - стрелка на приборке реагирует на повышение температуры ?
Схема у каравана такая , сигнал с датчика температуры идёт в ПСМ из него сигнал идёт на реле и приборку, есле реле получает сигнал то он вкл.вентеляторы.

[Гость_Sini_*]

Так вот, если закоратить между собой провода потоньше срабатывают оба вентилятора. Незнаю, можно ли судить по этому признаку о работоспособности реле ?

По этому признаку можно судить только о работоспасобности вентеляторов и что преды целы.
Я уже спрашивал и есчо спрашу - стрелка на приборке реагирует на повышение температуры ?
Схема у каравана такая , сигнал с датчика температуры идёт в ПСМ из него сигнал идёт на реле и приборку, есле реле получает сигнал то он вкл.вентеляторы.

Да, стрелка реагирует на повышение температуры. А может быть известно напряжение сигнала которое должно быть на реле вентиляторов для его срабытывания ?

Схема у каравана такая , сигнал с датчика температуры идёт в ПСМ из него сигнал идёт на реле и приборку

Значит если стрелка температуры нормально реагирует на повышение, то и датчик исправен ?

Сообщение отредактировал Sini - 12.6.2009, 22:15

[pheny]

Значит если стрелка температуры нормально реагирует на повышение, то и датчик исправен ?

в 90% случаев проблема вентиляторов на караване связана именно со смертью реле которое стоит перед радиатором.
это реле стоит около 100 баксов. старое высверливается, новое сажается на саморезы.

[MAK]

Так вот, если закоратить между собой провода потоньше срабатывают оба вентилятора. Незнаю, можно ли судить по этому признаку о работоспособности реле ?

Нет. Лучшая проверка этого реле - замена на заведомо исправное.

[Гость_Sini_*]

Значит если стрелка температуры нормально реагирует на повышение, то и датчик исправен ?

в 90% случаев проблема вентиляторов на караване связана именно со смертью реле которое стоит перед радиатором.
это реле стоит около 100 баксов. старое высверливается, новое сажается на саморезы.

а вскрыть и отремонтировать ?

[Гость_Slavonic_*]

эта штука называется fan relay
ёжик такой сверху-радиатор маленький

[Гость_Sini_*]

эта штука называется fan relay
ёжик такой сверху-радиатор маленький

Да точно, о нем уже выше писали.


Незнаю почему, но сегодня у меня вентиляторы работают и авто не перегревается. Вот такой исход проблемы.

[Гость_olmi_*]

А можно где нибудь найти замену этому реле? Или самому как нибудь изготовить? Есть ли у кого схема именно этого реле?

[Гость_rewers22_*]

А можно где нибудь найти замену этому реле? Или самому как нибудь изготовить? Есть ли у кого схема именно этого реле?

схема реле простейшая-два управляюших(тонких)провода и два силовых.Сделать его проблематично-оно лектронным сделанно только для того чтоб ток в цепи поднимался плавно.Максимальное его значение примерно 30 ампер.Если ставить простой замыкатель -в момент включения будет перегорать пред на 40 А запитывающий вентиляторы.Да и само реле даж силовое долго не прослужит...

Проверить его может любой диагност сканером в режиме внешнего управления.Ошибок если нет повреждений в цепи управления -не будет..

[Гость_olmi_*]

На каких элементах можно собрать? Вы не поверите но у нас в Германии его можно достать только на Крайслер сервисе а там они просят за него от 130 до 150 евро.
Я так понимаю на один из управляющих проводов подключается управление кондиционером...или?

Сообщение отредактировал olmi - 30.6.2009, 17:49

[Гость_rewers22_*]

Для того чтоб собрать жизнеспособную схему надо на каждый вентилятор повесить по 30 амперному реле.
В родную там все просто-управляющий минус на кузов, управляющий плюс с ПСМ.

[Гость_olmi_*]

Просто да не совсем.. это же реле включает кондей и в случае если туда воткнуть обычные реле то про кондиционер можно забыть? Где бы найти элсхему узла Кондей..Реле включения вентиляторов...Вентиляторы.?

[Dim-s]

Этой весной возникла та же проблема. Загорелась мясорубка, а так как еще было холодно, то температура не поднималась. Не вспомню сейчас какой был код но по таблице он расшифровывался-" нет напряжения на вентиляторе малых оборотов"(вроде так). Прогрел машину до красной зоны и понял, что не работают оба вентилятора. На усилителе бампера нашел реле, в книжке, кстати оно нарисовано вроде как на лонжероне. Оказалось проводок перегнил, место доступное всем солям и химикатам, не считая просто воды. Восстановил провод, лампочка двигателя погасла, а ошибка до сих пор висит. Вентиляторы включаются.

[Гость_olmi_*]

Кто может перевести куда какой контакт на фмшке идёт? Я в английском не очень..

[Гость_rewers22_*]

Просто да не совсем.. это же реле включает кондей и в случае если туда воткнуть обычные реле то про кондиционер можно забыть? Где бы найти элсхему узла Кондей..Реле включения вентиляторов...Вентиляторы.?

кондиционер тоже включает ПСМ.Так что проблем не будет.Реле в данном случае это силовая разгрузка.И чего не ясного в схеме что я расписал?там всего 4 провода...

[Гость_olmi_*]

.И чего не ясного в схеме что я расписал?там всего 4 провода...

Да всё ясно ,только хотелось бы знать какой провод куда на фишке идёт а именно тонкие проводки .
Просто у меня сейчас этого реле совсем нет...потеряли.

Сообщение отредактировал olmi - 2.7.2009, 0:42

[Max483]

Сердечное спасибо MAK, VASJA, VIPER666, PHENY и всем-всем, кто разобрал эту тему. На днях мне пригодилось - умерло реле вентилятора. Жаль только, что послушал представителя фирменного сервиса, настойчиво рекомендовавшего "для начала" пройти диагностику. Итог - с 29.02 по 03.03 четыре дня колдовства на косточках палеозойского енота и окуривания моей машины сигаретами различных брендов, после чего был провозглашен диагноз: таки да, сдохла реле (((. И я уверен, что если б я не уговаривал-настаивал-требовал поменять реле, тогда б моя машина имела бы все шансы пройти полную процедуру перерождения по замене проводов, клемм, жгутов и прочей требухи. И если бы "за бесплатно" и в один день, то кто б спорил - я б не стал. Но ведь разводят на бабло, товарищи, и отнимают кучу времени


В связи с чем вопрос: кто посоветует адекватный сервис в Москве или пригороде, работающий профессионально и без динамо? ( возможно, есть частник-золотые-руки) Буду рад ответам - советам
Всем хорошего настроения и доброй дороги

[zaraza]

у меня вентиляторы включаются через раз. вчера провел эксперимент - убрал печку, температура была рабочей, стала расти. довел почти до красной зоны - выключил зажигание. снова завел, включил печку - остыл. вентиляторы не включились. через ~15мин температура стала расти и когда стрелка почти дошла до верха вентиляторы заработали. датчик за термостатом поменял на новый. пойду на реле смотреть. неужели из-за него?

[yaslavko]

а у мну наоборот включаются на низкой температуре двс (60-80) ЗИМОЙ...(((. таки датчик вначале видимо поменять нужно, а там разберусь.

[Ales62]

а у мну наоборот включаются на низкой температуре двс (60-80) ЗИМОЙ...(((. таки датчик вначале видимо поменять нужно, а там разберусь.

Эта машина недавно? Стрелка температуры врёт? Ошибка выскочила? Почему датчик менять? Вы в курсе, что вентиляторы включаются на 2 мин при условии: температура двигателя 2/3 от рабочей, температура окружающего воздуха ниже +15С, последние 200 миль включались дворники? Сделано для продувки ещё не нагретого радиатора, чтобы американский народ не шугался внезапного пара из-под капота от него...

Сообщение отредактировал Ales62 - 14.1.2014, 14:00

[lmg]

Такая проблема.
Dodge Stratus 2.4 2001года.
Стрелка температуры не реагирует ни на что.Заводишь машину, ждешь, а толку нет, стрелка выше первого воторого деления не поднимается(спустя 20минут работы движка)
Печка работает отлично. Термстат менял на новый.
Ничего не поменялось.
ЧТо может быть?

[алексеевич]

Нету там такого датчика.

Не угадал - есть там датчик и стоит рядом с термостатом ( он один рулит и приборкой и сигналом ПСМу)

А поподробнее, где это расположен термостат, может какая картинка есть ?

Он находится под бачком для жидкости гидроусилителя. Его нужно открутить,но шланги снимать нет необходимости. Далее снимаются ВВ провода с распределителя, сам распределитель и вуаля датчик ОЖ вкрученный в двигаитель.
А вообще в мануале все написано.

на караване ! трогать бачок гидрача трогать не надо , он в стороне , и распределителя тоже нет ! вообще ! и термостат и датчик температуры виден и доступен между кожухом грм и первой свечой ! не надо путать людей

[Ales62]

на караване ! трогать бачок гидрача трогать не надо , он в стороне , и распределителя тоже нет ! вообще ! и термостат и датчик температуры виден и доступен между кожухом грм и первой свечой ! не надо путать людей

Не, мне нравятся такие безапелляционные заявления! Вы в курсе, что у Караванов бывают разные двигатели? Речь шла о 3,3 у ТС. Там именно так всё и обстоит, и никаких кожухов ГРМ! Только под "распределителем" следует понимать "блок ВВ катушек"...

[Fracy]

Много букв...

Вот помогли-то с ответом через 4,5 года...
НА двигатель обратите внимание..

[Garikdd]

Где находится датчик температуры который шлет сигнал на включение вентиляторов радиатора при достижении определенной температуры

DODGE CARAVAN 2002г.в. 3.3L

датчик температуры один, он двухконтактный, подает сигналы и на карлсоны и на приборку

[Fracy]

Да НЕУЖЕЛИ? ))))))))))))

[ArMak_1976]

а у мну наоборот включаются на низкой температуре двс (60-80) ЗИМОЙ...(((. таки датчик вначале видимо поменять нужно, а там разберусь.

Эта машина недавно? Стрелка температуры врёт? Ошибка выскочила? Почему датчик менять? Вы в курсе, что вентиляторы включаются на 2 мин при условии: температура двигателя 2/3 от рабочей, температура окружающего воздуха ниже +15С, последние 200 миль включались дворники? Сделано для продувки ещё не нагретого радиатора, чтобы американский народ не шугался внезапного пара из-под капота от него...

Такая же проблема, температура мотора 70*. Стрелка показывает правильно. Вентиляторы включаются в работу, работают и выключаться не собираются. Могу предположить, что включились для продувки радиатора. И все, не выключаются. Так в чем может быть проблема?
Залипает реле? Такие случаи были?

[yxo]

Приветствую!
Вопрос по теме. У меня стрелка врет. На прогретую меньше четверти показывает. В жару ни разу не включались вентиляторы. Это как-то может быть связано?
p.s. подключал компьютер к машине ненадолго и температура была нормальная(около 100 град). Стрелка соответственно не там, где надо.

Сообщение отредактировал yxo - 15.3.2015, 23:03

[Ales62]

Датчик температуры один, вентиляторы включаются по команде РСМ. Когда не включались вентиляторы мотор перегревался? Это такой мотор, у меня тоже вентиляторы включаются в жару только если долго стоять на месте. А вентиляторы, вообще, включаются? Может они не работают? Из-за реле, например? Если датчик показывает правильно, попробуйте сделать калибровку приборки.

[yxo]

Не знал, что она калибруется. Тогда все встает на свои места. С вентиляторами разберемся отдельно.
Спасибо!
Кстати, как приборку калибровать?

[Fracy]

А вы попробуйте прочитать САМОЕ верхнее содержимое - и откалибруете.

Подсказка - ПОЛЬЗУЙТЕСЬ ПОИСКОМ.

[AlegatoR]

Добрый вечер "каравано-вояджероводы" помогите пожалуйста у меня проблема не включаются карлсоны,вот нашол тему где обсуждается реле включения. Соответственно вопрос-Можно поподробнее где оно нахадиться,как выглядит (если у кого есть фото этого реле на машине) буду очень признателен.

Машина Караван 2000г.

[Mechaniek]

Снимаешь левую фару, и опа, - он под ней, если до тебя никто не колхозил. Фишка на реле с 4 проводами.

[jafar malina76]

Товарищи может подскажете что за беда.По лету закипел.Не включались карлсоны.Не стал мудрствовать лукаво вывел карлсонов на кнопку.Один фиг кипит.Поменял термостат.То-же самое.Стрелка кажет норму а жижка закипает.Вчера антифриз поменял-без изменений.Причём печька холодом дует пака не притопишь и на газ не переключает.Газ врезали на шланги от печьки.Енто что за фокус подскажите пожалуйсто.Двигло два и четыре вояджер.

[Старик Ромуальды...]

не держится давление в системе., пробку поменять просит.

[jafar malina76]

Вариант.Спасибо.

[gizmo72]

Добрый день! Решилась ли проблема? У меня такая же беда была тоже кипел антифриз и выдавливало через бачок пока не поменял крышку радиатора..... Но теперь иногда давит антифриз из радиатора по немногу Вот думаю может когда крышка радиатора накрылась у меня высоким давлением где-то продавило сам радиатор.... Да люди при какой температуре включаются вентиляторы и при выходе из строя этого датчика горит ли чек на приборке?

Сообщение отредактировал gizmo72 - 30.9.2016, 7:53

[CTAJIKEP]

Добрый вечер "каравано-вояджероводы" помогите пожалуйста у меня проблема не включаются карлсоны,вот нашол тему где обсуждается реле включения. Соответственно вопрос-Можно поподробнее где оно нахадиться,как выглядит (если у кого есть фото этого реле на машине) буду очень признателен.

Машина Караван 2000г.

снимаешь воздухозаборник, вынимаешь корпус воздушного фильтра и под ним на лонжероне он прикручен 2 мя саморезами.

Добрый день! Решилась ли проблема? У меня такая же беда была тоже кипел антифриз и выдавливало через бачок пока не поменял крышку радиатора..... Но теперь иногда давит антифриз из радиатора по немногу Вот думаю может когда крышка радиатора накрылась у меня высоким давлением где-то продавило сам радиатор.... Да люди при какой температуре включаются вентиляторы и при выходе из строя этого датчика горит ли чек на приборке?

Вентиляторы включаются при 106 градусах.
Чек загорается, если обрыв или он вообще умер, даже стрелку не поднимает. Чек загорается если умирает ежик вентиляторов.

Сообщение отредактировал CTAJIKEP - 30.9.2016, 9:36

[gizmo72]

Извиняюсь если не в тему но заказал в ЗКЗИСТе радиатор STELLOX 10-25475-SX а он не подощел хотя уверяли что это мой подскажите плиз размеры нашего радиатора поеду перезаказывать не хочу опять ждать. Спасибо

[gizmo72]

Извиняюсь если не в тему но заказал в ЗКЗИСТе радиатор STELLOX 10-25475-SX а он не подощел хотя уверяли что это мой подскажите плиз размеры нашего радиатора поеду перезаказывать не хочу опять ждать. Спасибо. Может кто менял подскажите номерок

[Ramzes1]

У меня была такая же проблема на Крайслер Вояджер, температура срабатывания вентиляторов была 107 градусов (заводская).
Долго катался так.. Потом электрики-самоучки перешили на 96-98 градусов. Проблема исчезла.

[Serbbel]

Ramzes1 а по подробнее можно про перешивку? По замерам на 106С-107С вентиляторы включаются.

[крякслер]

от газели или ваза заколхозили примочку в патрубок скорее всего) чудо электрики. это же проще, чем восстановить герметичность, чтоб не кипела

[Serbbel]

Я как раз пытаюсь разобраться с кипением. Если минут 10-15 стоять на холостых, немного парит со стороны крышки радиатора, уходило в среднем литр ОЖ на пару-тройку тысяч км. Так как пробеги небольшие, как то с этим и не заморачивался.
Крышку поменял (Gates), пол дня ездил нормально, потом на ходу, при минус 15 на улице, реально закипел. Вышло литра 3 ОЖ...
Покурил форумы, проверил карлсоны - включаются на 106-107С (смотрел по ELM). Термостат работает нормально, датчик ОЖ не врет.
Поставил старую крышку и прогнал до включения карлсонов - все в норме...
Патрубки не "дубовые" при нагреве, течей нет, пузырей тоже не видать.

Куда копать хез ((( Вот и думаю, может имеет смысл понизить температуру включения карлсонов?

[крякслер]

на лето можно будет залить воду, чтоб расширительный бачок ещё не нужен стал)

[Serbbel]

Бачек в норме, как и патрубок к нему. Может уплотнение крышки на радиаторе не герметично, хотя может и антифриз паленый.

[крякслер]

уплотнение крышки на радиаторе не герметично,

скорее всего, если нет других течей. палёный антифриз на это не влияет.

[zincmaker]

добрый день.
может кто подскажет,
додж гр.караван. 3,3 2006г.
включаются радиаторы и высаживают в ноль аккумулятор. причём включаются когда машина просто стоит (стояла сутки и вдруг включились(зимой))
заменил реле, проблема осталась. датчик работает вроде корректно, во всяком случае доходит до нормы, и находится в этом положении. если машина при этом стоит, срабатывает реле включения вентилятора радиатора. т.е всё как бы работает.
но периодически там что-то "замыкает " намертво, и тогда вентилятор "маслает" до полной высадки аккумулятора. полагаю это мозги или провода. возможно у кого-то был похожий опыт. заранее признателен, за ответы.

Сообщение отредактировал zincmaker - 6.6.2017, 12:46

[zincmaker]

проблема таки разрешилась, благодаря местному, альтруистичному форумчанину, за что Ему и форуму человеческое Спасибо.

[vovamyxa]

день добрый.помогите советом.
Крайслер вояджер 2.5TD 1996 г.а
датчик температуры ОЖ работает в
обратную сторону т.е на холодную
стрелка стоит на максимальной
температуре в красной зоне,
при дальнейшем движения
начинает опускаться в сторону
синей зоны.

[dominion]

проблема таки разрешилась, благодаря местному, альтруистичному форумчанину, за что Ему и форуму человеческое Спасибо.

Добрый день.
А каким образом решилась? У меня очень похоже: ночью включается вентилятор, садит аккум. Иногда просто не выключается после того как глушу.
Реле, наверное, не при чем, если бы дело в нем было, всегда бы работал, а так как-то временами и по собственному желанию. Очень странно.

[Welk]

проблема таки разрешилась, благодаря местному, альтруистичному форумчанину, за что Ему и форуму человеческое Спасибо.

Добрый день.
А каким образом решилась? У меня очень похоже: ночью включается вентилятор, садит аккум. Иногда просто не выключается после того как глушу.
Реле, наверное, не при чем, если бы дело в нем было, всегда бы работал, а так как-то временами и по собственному желанию. Очень странно.

Доброго дня!
Сегодня обнаружил то же самое, поскольку произошло после потепления до плюса и снова похолодания, подозреваю что все-таки проводка или контакты. Вентиляторы включаются и выключаются хаотично и высадили аккум за ночь. Пока решил выдергиванием предохранителя когда ухожу, жду тепла :)

[dominion]

Доброго дня!
Сегодня обнаружил то же самое, поскольку произошло после потепления до плюса и снова похолодания, подозреваю что все-таки проводка или контакты. Вентиляторы включаются и выключаются хаотично и высадили аккум за ночь. Пока решил выдергиванием предохранителя когда ухожу, жду тепла :)

Добрый день.
Я пока вытащил реле вентиляторов, правда пока не могу найти замену. Хочу для верности заменить его тоже.
Проводку бегло посмотрел, вроде все нормально. Но тоже пока холодно, жду, когда потеплеет.

[okvrn]

"Прости меня дуру грешную"...


Первая машина в подписи. Сегодня ездил к кондиционерщику - не холодит. Система заправлена, держит. Он говорит, что один вентилятор практически не работает - типа что-то искрит, не крутится или еле крутится.

И ТРВ (так, что ли) в масле. Это справа (по ходу) вверху в моторном отсеке.

Вопрос: есть ли простой способ проверить, работает ли второй (левый по ходу) вентилятор мне самому или полмашины разбирать?

[Mexanuk]

Подключи напрямую и посмотри. Если физически плохо от руки вращается и подклинивает, то можешь не подключать, ремонт или замена.

[okvrn]

Подключи напрямую и посмотри. Если физически плохо от руки вращается и подклинивает, то можешь не подключать, ремонт или замена.

Ээээ... Мои руки не настолько прямые (а точнее совсем кривые) . "Подключи напрямую" - понимаю. Как - не понимаю.

[Mexanuk]

Тогда к электрику.

[okvrn]

Да, завтра. Тем более что и правая форточка перестала открываться

[okvrn]

Итого: левый вентилятор неживой. Посмотрели - заказ нового только в составе блока за неприемлемые для меня деньги.

Вопрос: есть ли опыт замены на что-нибудь? Если да - ткните пожалуйста, поиском не удалось найти. Кривые руки - кривые всюду...

[Fox-In-Box]

Двойной блок? Если да - это конечно боль. Есть новый блок в сборе, недёшево естественно. Но если интересно - контакты как всегда в подписи.

[okvrn]

Двойной блок? Если да - это конечно боль. Есть новый блок в сборе, недёшево естественно. Но если интересно - контакты как всегда в подписи.

Нужен только левый вентилятор. Рабочий. Думаю, раз они продаются по отдельности (евроавто, например, или Авито), то наверное их в блоке можно заменить. Или я ошибаюсь?

[okvrn]

У меня блок цельный из двух вентиляторов. Посему буду признателен, если кто сможет ответить на вопросы.

1. Партномер блока. Я какой-то нашел 04677689aa, но почему-то он приходит к радиатору, а не к блоку вентиляторов
2. Кому-нибудь удавалось заменить один вентилятор? Буду признателен за ссылку.

Сообщение отредактировал okvrn - 3.6.2022, 14:20

[Fox-In-Box]

Это совершенно разные вентиляторы - одинарные и двойной. То, что отдельные два в отдельных рамках - это на авто до 2004 года включительно. Они не встанут на 2005 год. Там и радиаторы другие как минимум. Подойдёт ли сам мотор от одинарных дорестайловых - не знаю. Колхоз - это не ко мне.

Сообщение отредактировал Fox-In-Box - 3.6.2022, 21:07

[sergio]

Двойной блок? Если да - это конечно боль. Есть новый блок в сборе, недёшево естественно. Но если интересно - контакты как всегда в подписи.

Нужен только левый вентилятор. Рабочий. Думаю, раз они продаются по отдельности (евроавто, например, или Авито), то наверное их в блоке можно заменить. Или я ошибаюсь?

Посмотри сообщение №7 в этой теме: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...=108623&hl=
Может из 2х один получится собрать, если не одна проблема у обоих )

[okvrn]

Посмотри сообщение №7 в этой теме: http://forum.chrysler-dodge.ru/index.php?s...=108623&hl=
Может из 2х один получится собрать, если не одна проблема у обоих )

Уже едет из Королева рабочий двойной. Там точно одна проблема, т.к. левый еле крутится, а правый почти что сдувает. Старость, однако. Имеет право

Сообщение отредактировал okvrn - 4.6.2022, 21:10

[aelas]

... Уже едет из Королева рабочий двойной. Там точно одна проблема, т.к. левый еле крутится, а правый почти что сдувает. Старость, однако. Имеет право

... правый винт не взаимозаменяем с левым

[okvrn]

Так я и написал, та же проблема с предложенным вариантом - там тоже левый не рабочий. А чем они кстати отличаются?

[Mexanuk]

В чем неработость то заключается, хоть кто нибудь его вскрывал и дефектовал?

[okvrn]

В чем неработость то заключается, хоть кто нибудь его вскрывал и дефектовал?

еле крутится

[Mexanuk]

Так заставь разобрать, если сам не можешь, может его отремонтить можно. Хотя в сервисе задача одна, поменять и забыть.

[okvrn]

Мне нужно быстро. А потому заменят на тот блок, что придет, а уж потом буду возиться с разборкой и восстановлением.

[okvrn]

Итого: 8 тр блок, 700 руб. доставка СДЕК из Королева (в этот раз CДЕК поразил - за два дня пришло), 800 руб. замена. При автономной проверке пропеллеры вертелись как у самолета, чуть не сдувало, но не шумели.

Кондиционер захолодил.

Я глубоко удовлетворен :)

Так заставь разобрать, если сам не можешь, может его отремонтить можно. Хотя в сервисе задача одна, поменять и забыть.

Наверное можно было заменить один вентилятор левый. У нового блока на болтах крепление, у моего - на заклепках. Но, к сожалению, отдельных вентиляторов я не нашел. Может его и отремонтировать можно было, да.

[UStin]

Так заставь разобрать, если сам не можешь, может его отремонтить можно. Хотя в сервисе задача одна, поменять и забыть.

Не каждый мотор можно разобрать, у каждого "бывалого" изношены щетки и втулки, у некоторых "карлсон" на валу не держиться.
в итоге полдня сервис убьет на так сказать диагностику, выставит счет на половину стоимости нового мотора, и приговорит к замене. А если и получиться реанимировать, то не надолго.
Краилово все это.

[Mexanuk]

Так я же и написал, какая задача у сервиса... Разобрать, дефектовать, и по возможности отремонтить, это для тех у кого есть время, прямые руки и условия для этого.

[okvrn]

Разобрать, дефектовать, и по возможности отремонтить, это для тех у кого есть время, прямые руки и условия для этого.

Трижды не мой случай...