И снова желтые поворотники + окончание, отчет (фото и видео+видео на авто) Опции

Очень давно хотел я сделать оранжевые поворотники сзади на Неоне, но не для того чтоб включать их при поворотах (мне в принципе красные реально даже больше нравятся), а чтобы «говорить спасибо» аварийкой, ибо все неамерикановоды просто не понимают – «я пропустил его, а он ещё и оттормаживается!!!». Сначала я хотел вставить в задний ход еще одну лампочку желтую и немного переделать проводку, но в неоновской фаре очень мало место для двух ламп. Долго ломая голову и находясь в поиске чего нибудь альтернативного наткнулся на диодную ленту, но не ту, которая в Южном порту продается с интервалами между диодами в 1,5-2см, а где диоды натыканы впритык. Разрезается она на любое количество, кратное трём. (т.е. 6, 9, 12 и т.д.), длина около метра. Для Неона нужно ровно 24 диода, отрезал я их с обоих сторон ленты, т.к. там уже есть припаянные провода.

Вот как выглядит лента:


Итак, после снятия фары (3 пластмассовые гайки) долго думал как их туда запихнуть. Сразу хочу сказать – эта диодная лента ничем не клеится: цианакриловый клей просто не высыхает на ней, термоклеевые стержни после застывания просто отваливаются и т.д. После многочисленных безуспешных попыток решил попробовать «клин клином», т.е. склеить таким же силиконом (самым дешевым герметиком для ванн), и чтобы вы думали – он превращается в однородную массу с лентой и потом уже не разрывается. Берем эти 24 диода и склеиваем их концы между собой, после чего склеиваем 7-ой и 8-ой диоды от уже склеенного угла (в какую сторону считать – зависит от того с какой стороны фара) просто набухав между ними силиконового герметика, сложив и зажав какой нибудь проволочкой чтоб не напрягать пальцы. Обмазываем внешнюю сторону получившегося «кольца» по всей загнутой стороне (которая прямая – не надо!!) тем же герметиком толщиной около 3-4мм, потому что в самой фаре они в противном случае провалятся и будет как минимум не красиво.

Стрелками показаны соединения герметом:


Сушим это все феном, ибо за то время пока оно само высохнет – можно состариться.
Пока фен самостоятельно выполняет свою работу лежа на столе рядом с диодами, берем фару и подготавливаем её к установке диодов. Нагрев нож на огне, делаем 2 дырки в фаре (показаны стрелками), чтоб пропустить через них провода.


Как фен наконец-то закончит сушить силикон берем диоды и, продев провода в сделанную нами дырку, аккуратно пропихиваем их в отверстие от патрона лампы заднего хода, сложив их пополам, т.е. через это:


Металлическим крючком расправляем их внутри и собственно всё. Приклеивать их в фаре нет никакого смысла, т.к. они очень плотно садятся, а задний ход имеет «конусную» форму внутри, сколько я ни стучал, ни тряс – они не двигаются. После чего скручиваем провода с другими, вернее удлиняем, и протаскиваем их через второе отверстие и замазываем обе сделанные ножом дырки опять же силиконовым герметиком.

Так готовая фара выглядет сзади:


Так спереди:


А вот собственно и видео:


Светят действительно очень ярко.

Цена вопроса:
- диодная лента – около 800р. за м
- герметик около 150р.
Плюсы – никакой разборки фары, на яркость заднего хода вообще не повлияло.

[Архив]

Сообщение отредактировал Илюха77 - 9.3.2009, 23:46

[kislota]

зачет!

вот ток понять не могу как ленту  запихнул в  отверстие заднего хода 

[ФилинИ]

здОрова)

только щас задумался, что народу мигаю красным)

[Шруслер]

МОЛОДЦА!!!! оооочень прилично получилось.....5+

[Гость_U.S.ARMY_*]

Шикарный и очень пользительный отчёт!
Тему на передовицу!!!

[Ghost]

а как получается, что поворотники кажут красным, а аварийка желтым? для этого ж отдельно провода от приборки тянуть
или я что-то не понял и в обоих случаях теперь желтые?

[Гость_zuich_*]

Молодца....
Но не забывай... если ты хочешь что бы поворотник так и оставался желтым поворотником..
То тебе надо перерезать в подрулевом переключателе проводок... иначе при нажатии на педаль тормоза, у тебя будут загораться твои светодиоды!!!

[crumb71]

Зачет.Очумелые ручки.

зачет!

вот ток понять не могу как ленту  запихнул в  отверстие заднего хода 

Вот тот кусок диодов, который склеен уже, складываем пополам (как бы сжимаем окружность) и впихиваем в маленькую дырку от лампы заднего хода. Лезет тяжело, но лезет, главное не сорвать наклееный по краю силикон.

Молодца....
Но не забывай... если ты хочешь что бы поворотник так и оставался желтым поворотником..
То тебе надо перерезать в подрулевом переключателе проводок... иначе при нажатии на педаль тормоза, у тебя будут загораться твои светодиоды!!!

Резать по любому. Всю установку тоже чуть позже выложу.

[Гость_serega100978_*]

получается в одной секции и задний ход и поворот???? Себе так же сделаю на "Караване" весной......Класс!!!

[Гость_Nicadim_*]

...а чтобы «говорить спасибо» аварийкой, ибо все неамерикановоды просто не понимают – «я пропустил его, а он ещё и оттормаживается!!!».

Прикол на тему. Эдакий автосмайл. Можно не только говорить спасибо, но и выразить своё "фи". Не подумайте, что агитирую...

[Гость_MickNich_*]

У меня повороты желтые, но "спасибки" говорить неудобно - аварийка за рулём спрятана. Врезал в подлокотник ниже подстаканника поперёк клавишу стеклоподьёмника (какой-то на рынке купил). Одна часть говорит "спасибо", вторая - включает омыватель фар. Я левша, поэтому правая рука обычно на подлокотнике, а пальцы сами на кнопочки попадают
И еще - в подлокотнике внутри поставил тумблер, отключает доводчик стёкол при постановке на охрану. Актуально летом для оставления сквознячка.

Сообщение отредактировал MickNich - 25.2.2009, 11:24

[assketoff]

[quote name='MickNich' date='25.2.2009, 12:30' post='679797']
Я левша, поэтому правая рука обычно на подлокотнике, а пальцы сами на кнопочки попадают
интересно, я правша,но и у меня правая рука находится на подлокотнике.

А по теме: красавчик!Смотрятся классно.
Так они у тебя откуда запитаны?Повороты так и остались красными?

[kislota]

а если оставшиеся повороты, сделать стопами дополнительными, то проводку нужно поменять только на сомой фаре и резать в подрулевой ничего не надо. просто кинул с поворотников на диоды и все.

так можно сделать?

Ну про проводку всё уже придумано до меня, единственное - я думаю будет необходимо впаивать в плюсовой провод идущий к диодам от провода из приборки сопротивление, в противном случае повороты будут часто моргать, т.к. задних ламп можно сказать что нет. Либо ничего не резать а просто протянуть опять же провод из приборки на диоды и оставить красные поворотники тоже, я вот никак решить не могу что лучше.
В выходные обещают потепление - думаю всё закочу и выложу отчет прям тут.

[Aeroplane]

насколько понимаю что задний ход и поворотник одна секция?
так это противоречит техрегламенту и на ТО придраться можно.
а там конечно супер придумано и сделано.

[Вадим2]

а если оставшиеся повороты, сделать стопами дополнительными,

То в солнечную погоду хрен сзади угадают, что за маневр ты совершить задумал.

[Шруслер]

Илюха...ну на фига ты это сделал????я теперь вторую ночь не сплю...думаю как же и мне такое замутить((((

[Гость_orlov_*]

Долго ломая голову и находясь в поиске чего нибудь альтернативного наткнулся на диодную ленту, но не ту, которая в Южном порту продается с интервалами между диодами в 1,5-2см, а где диоды натыканы впритык.

А не подскажешь где на неё тоже можно наткнуться?

[Bulldogs]

мечта моих очумелых ручек - модифицировать задние фонари :)
по теплу заумусь переделкой. :)

[moolio]

Здорово! Идея супер! :-)
Только не совсем понятно все-таки, как можно разделить лампочки стопов от диодов? От приборки идет 1 провод? Нужно ли самому будет прокидывать доп.провода?

[Гость_orlov_*]

Илюха77, Ты куда пропал? РАсскажи где такую ленту купить

Илюха77, Ты куда пропал? РАсскажи где такую ленту купить

Да я тут, я не помню сайт, завтра уточню отпишу в личку.

Итак продолжаем колхоз.
Сразу для тех кто не понял как запихнуть ленту, вот:

Теперь подключение собственно к автомобилю. После долгих размышлений как это лучше сделать пришел к выводу, что если оставить только диоды на поворотник, то необходимо ставить резистор приблизительно на 6,8 Ом, и достаточно прилично переделывать штатную проводку, что собственно не айс. Во-вотрых на сколько я знаю диоды не любят напряжения, выше чем они расчитаны, вследствии чего необходимо было в провод подачи питания на них врезать стабилитрон черной стороной к диодам около 1-го вольта (я могу неправильно излагать свои мысли, т.к. физики в школе не было и я вообще далек от электрики, но сделать так нужно было - это 100%, что "сбить" напряжение с 13 до 12В приблизительно), т.е. взять кусок ненужной платы (в данном случае от джойстика Sega), сделать две дырочки, припаять разрезанный плюсовой провод, закрепить это термоклеевым пистолетом и надеть термообжимную трубку, чтоб намертво это было.
Вот как это выглядет по последовательности:

Решил я оставить и красные поворотники (ибо на американской всё таки машине я езжу) и сделать параллельно желтые, опять же для "спасибок" и "блондинок на красненьких машинках", которые видимо думают что я перед ней оттормаживаюсь то левой стороной автомобиля, то правой)))) Но необходимо, чтоб они не были завязаны со стопами естественно.
Разбираем подрулевую колонку, в толстом жгуте находим два провода (светлозеленый и светлокоричневый), берем двойной аккустический провод сечением 0,75мм (метров 5) и 2 спайсера, и собственно подсоединяем их (как бы врезаем) в штатные провода:

После чего протягиваем этот провод через весь салон под пластиковыми прокладками в порогах и заднюю седуху в багажник, где разделяем его на два и один тянем к одной фаре, а другой - к правой (тут фотки ИМХО не нужны - и так понятно). Землю от диодов подключаем прям на кузов, там есть под это дело уже саморезы заводские. И усё! Включаем и проверяем.
Извиняюсь за качество видео, т.к. не могу разобраться как фотик фокусировать, но в живую смотриться намного лучше. Диоды мигают резко, а штатная лампа мигает плавно - реально всему двору понравилось)))))))





Сообщение отредактировал Илюха77 - 10.3.2009, 15:03

[creativer]

это видео для избранных

короче, не кажет.

[Шруслер]

Илюха77, Ты куда пропал? РАсскажи где такую ленту купить

Да я тут, я не помню сайт, завтра уточню отпишу в личку.

И мене в личку плиз.....
...видео тож просмотреть не смог...

Сообщение отредактировал Шруслер - 10.3.2009, 13:26

это видео для избранных

короче, не кажет.

Вроде переделал.

[Гость_207KK_*]

Так а зачем тогда паралелить со штатными лампочками, может лучше уж сразу делать диоды вместо ламп, ведь светят они не хуже штатных, ну через сопротивление естесно или драйвера там кажется ещё применяются(ну это ваще круто) штатную можно оставить для заднего хода, да и то я на других форумах встречал где вместо ламп ставят мощные диоды которые светят лучше ламп. Я вот глядя на свои туманки не могу сдержать слезу, не знаю что придумать, предыдущая хозяйка не знаю как пользовалась ими, когда купил они ваще не светили, снял вылил оттуда грязую воду, вытряхнул осколки стекла от лампочек, промыл, но вот отражатель к сожалению сильно пострадал(почти весь) стёрся, вот и думаю а не поставить ли мне туда парочку мощных диодов, идеи есть у кого?

Сообщение отредактировал 207KK - 11.3.2009, 22:37