Би-ксеноновые линзы для любого автомобиля, установка и продажа линз. Нужно ли Вам это? Опции

[Гость_Boris_*]

Би-ксеноновые линзы в головной свет.
Цена: 25000руб (работа + материал + линзы)
Можно отдельно взять линзы.

Немного об установочном комплекте:

Цоколь: H1,H4,H7,9005,9006
Температура свечения: 4300K,5000K,6000K,8000K,10000K,12000K
Цвет ангильских глазок: белый, желтый, красный, синий, зеленый.
1 комплекс: 2 блока розжига + 2 лампы + 2 ангельские глаза + детали (провода)
Производство Китай.

Есть ли у Вас интерес к такому тюнингу машины?
Изучается спрос на данный вид продукции.

Прикрепленные файлы

 bixenon2.jpg ( 57.4 килобайт ) Кол-во скачиваний: 365
 bixenon3.jpg ( 53.12 килобайт ) Кол-во скачиваний: 277
 bixenon4.jpg ( 71.36 килобайт ) Кол-во скачиваний: 269

 

[Гость_Hrystik_*]

Почем комплект и кто производитель?

[Гость_Boris_*]

Производство Китай.
Цена комплекта 14000руб

[Гость_gad29_*]

Дорого!!

[Гость_Boris_*]

Каждому свое.
Сейчас курс евро очень велик и из за этого такая цена.

[Вовка]

Кетай за евро не работает :)

[Гость_Boris_*]

Цены в долларах.
Извиняйте.
Доллор тоже большой курс.

[Kony]

Цены в долларах.
Извиняйте.
Доллор тоже большой курс.

проще взять б/у хеллу, матшушиту или валео
по качеству будет в разы лучше и по цене намного дешевле

и попутно такой вопрос, что включает в себя работа по установке? Как они ставятся?

Сообщение отредактировал Kony - 5.2.2009, 11:39

[valiko]

Вот же топик был про такие комплекты- универсальные линзы ксенон/биксенон, кому надо -без колхоза,все по штатным местам

[Гость_Boris_*]

Там цена какая была?
400-500 у.е.
Я же предлогаю за 14000р
Корея не выпускает такие линзы, это делается в Китае.

[Kony]

Вот же топик был про такие комплекты- универсальные линзы ксенон/биксенон, кому надо -без колхоза,все по штатным местам

меня больше всего интересует, как автор топика будет реализовывать установку, и вообще как эти линзы, ставятся и крепятся в фару

я так понял что именно работа + материалы стоят 11000
и какие материалы входят в эти деньги, если линзы уже полностью закрыты блендами

[Гость_gad29_*]

400-500 баксов по курсу уже больше чем 14000руб

уж лучше я возьму готовый тайвань!!!

[Гость_Boris_*]

Цена: 25000руб (работа + материал + линзы)

я так понял что именно работа + материалы стоят 11000

А кто сказал, что установка+материал 11000р стои?

[Kony]

Цена: 25000руб (работа + материал + линзы)

ну если линзы отдельно стоят 14000, то не сложно посчитать, что материал + работа стоит 11000

так все таки как производится установка, откройте секрет, как крепится линза????

[valiko]

Линзы ставятся в стандартное посадочное место для лампы и прикручиваются гайкой.

[Kony]

Линзы ставятся в стандартное посадочное место для лампы и прикручиваются гайкой.
...

теперь частично у меня появилась ясность, правда с центром тяжести у меня есть сомнения, по идее на кочках должна трястись немерянно, но это уже не столь важно...

больше интересно услышать от автора
что входит в их понятие об установке
как все это происходит, типа я отдаю свои фары плачу 25 тыс и забираю их же обратно? или в эти деньги входит новый комплект фар?
если я отдаю свою, то фара при установке будет распилена или как?

[Stas]

Цена: 25000руб (работа + материал + линзы)

я так понял что именно работа + материалы стоят 11000

А кто сказал, что установка+материал 11000р стои?

У чела явные проблемы с арифметикой: 25 000 - 14 000 = 11 000 руб.
Если процесс установки состоит из трёх этапов:
- расклеиваем в духовке фару
- втыкаем в дырку готовый блок линзы и заворачиваем гайку до упора
- удаляем остатки герметика и заливаем новый из тюбика за 75 рублей
тогда за что платить 11 000 рублей - за электроэнергию для духовки и за тюбик герметика.
И главное, при такой конструкции имеем набалдашник линзы, который висит горизонтально в воздухе на корпусе длинной 10 см и закреплён только с одного торца. Получается довольно увесистый маятник, который при ухабистой дороге будет просто болтаться вврех и вниз пока не вырвет гайку крепления к цоколю - полный отстой!

[Гость_Old Chap_*]

И главное, при такой конструкции имеем набалдашник линзы, который висит горизонтально в воздухе на корпусе длинной 10 см и закреплён только с одного торца. Получается довольно увесистый маятник, который при ухабистой дороге будет просто болтаться вврех и вниз пока не вырвет гайку крепления к цоколю - полный отстой!

Я не был бы столь категоричен. Крепеж на фото выглядит хорошо, если плотно прикрутить и вес линзы не высок, то это надо найти серьезные колдобины для того что бы она болталась.

[Гость_Mikhail.Poliakov_*]

Трясутся эти "лампочки". Из практики извесно... :(

[Stas]

И главное, при такой конструкции имеем набалдашник линзы, который висит горизонтально в воздухе на корпусе длинной 10 см и закреплён только с одного торца. Получается довольно увесистый маятник, который при ухабистой дороге будет просто болтаться вврех и вниз пока не вырвет гайку крепления к цоколю - полный отстой!

Я не был бы столь категоричен. Крепеж на фото выглядит хорошо, если плотно прикрутить и вес линзы не высок, то это надо найти серьезные колдобины для того что бы она болталась.

Линза - это увесистый кусок стекла, достаточно просто в руке подержать, чтобы понять. Кроме этого, крепёжная гайка затягивается через резиновую китайскую прокладку, а это - уже гарантированный люфт. Причём, зимой на морозе величина этого люфта заметно увеличиться. С другой стороны, кочка или яма, величиной 5 см - это удар с ускорением порядка 2.5G. В результате имеем гарантированную трясучку, если не закрепить линзу хотя бы в трёх точках. ( сопромат - 2 курс )