Ликбез по фарам... Опции

[Гость_2G_STRATUS_*]

Подход к системам освещения в Старом Свете и за океаном различается кардинально. Начнем с того, что американские законы вплоть до 1975 года запрещали использование фар не круглой формы и галогенных ламп! Причем в Штатах лампа и фара были объединены в одно целое — лампы-фары за океаном использовали с 1939 года. Преимущество у таких приборов было одно — герметичность лампы-фары позволяла покрывать поверхность рефлектора серебром, отражающая способность которого достигает 90% (против 60% у распространенных в те времена хромированных рефлекторов). Но менять лампу-фару, естественно, приходилось целиком.

А главное отличие — в Европе с 1957 года принято асимметричное светораспределение с лучшим освещением «пассажирской» обочины и с четкой светотеневой границей. Но в Америке использование фар с границей света и тени разрешили только с 1997 года. Разрешили, но не потребовали! Свет «американских» фар распределяется почти симметрично, вовсю ослепляя встречных водителей. К тому же американцы регулируют фары только по вертикали. А еще в США и Канаде отсутствует единый порядок сертификации приборов освещения. Каждый производитель лишь гарантирует соответствие своих фар федеральному стандарту по безопасности движения транспортных средств (FMVSS), а подтверждать это приходится, например, в случае аварии по вине световых приборов.


Предполагается, что официально импортируемые из США автомобили проходят проверку на соответствие европейским нормам. «Американские» фары маркируются аббревиатурой DOT (Department Of Transport, Министерство транспорта), а «европейские» — буквой «Е» в кружочке с цифрой-кодом страны, где фара одобрена для использования (Е1 — Германия, Е2 — Франция, и т.д.).


Следует учесть, что при прохождении техосмотра в России «американские» фары и головная оптика «праворульных» машин могут создать проблемы, так как нормативный документ, ГОСТ Р 51709–2001, регламентирует «левоасимметричное» распределение света и четкую светотеневую границу.


статья целиком:
http://www.autoreview.ru/new_site/year2004.../n18/svet/1.htm

Когда у меня был Форд-Эконолайн,на нем стояли фары-лампы(на джипах Чироках квадратных тоже такие) и я их очень легко поменял на оптику от Оки. : :D

[Гость_Dimonn_*]

Американец с фарами от "окуры" это просто стыдно !

[Гость_Fly Holland_*]

Когда у меня был Форд-Эконолайн,на нем стояли фары-лампы(на джипах Чироках квадратных тоже такие) и я их очень легко поменял на оптику от Оки.   : :D

+1 6 лет катаюсь с фарами от "окуры" - рад безмерно сэкономленным денюжкам. Менял аж 2 раза, в основном из за камней по крымской трассе. Один раз зимой после мойки лопнуло стекло фары. Стояли мощные лампы. Лампочки больше чем 55/60 не ставлю с тех пор.

А то что фары от "окуры", заметно только тогда, когда вплотную разглядывать. Ни разу ни за кем такого не замечал