Тросик АКПП на 300М (42le) Опции

[Гость_Black300M_*]

Произвёл намедни замену тросика переключения передач на своём трёхсотом и решил написать данную заметочку для тех, кто планирует этим заняться. Симптомы и саму процедуру не буду объяснять (она уже много раз на разных LH-ых форумах была, с фото в том числе).

Хочу остановиться на затыках, которые могут возникнуть (у меня возникли ) при желании сделать это своими руками - это может сберечь ваше драгоценное свободное время:

1. Товаришчи - отращивайте руки и пальцы! При снятии старого тросика с коробки (в салоне всё элементарно) нужно проявить максимум своих способностей в междетальном проникании!
2. Может у кого получилось и без этого, но мне пришлось снимать поддон коробки (соотвессно - сливать масло) для снятия трубки щупа АКПП - просто выдернуть снаружи никак не получилось и пришлось выбить изнутри . Ещё одно - не потеряйте колечко этой трубки (еле нашёл потом на полу в яме). Следствие этой процедуры - замена прокладки поддона коробки.
3. Главный, возникший у меня трабл - сам тросик! Точнее его каталожный номер. Тут засада (сам правда виноват , надо было поучить матчасть, а именно примечание в PAIS) - у меня машинка второго года, в этом году была смена тросика (конструктивно изменили, различаются кардинально, в том числе даже по длине). Я как воспитанный кролик пробил дату производства своей машины и заказал тот, что применялся на заводе в это время - и не угадал!!! Сейчас смешно - когда получил его и попытался поставить, то просто офигел от масштаба несовпадения

Поэтому озвучиваю строгое правило замемены этой детали - А) снял детальку, Б) посмотрел на ней самой её номер, В) заказал такую же, Г) поставил новую детальку.

В принципе, при наличии НУЖНЫХ запчастей и ямы, процедура полностью отнимет у вас три-четыре часа.

[Архив]

Сообщение отредактировал Serg - 31.7.2008, 9:44

[malaika777]

Я тоже недавно менял тросик АКП, только трубку щупа снимать не стал, а слегка отогнул ломиком, по окончании работы -"вернул" на место