Газовое оборудование, Как и где установить? Плюсы и минусы оборудования Опции

[Гость_vovamnmvs_*]

У кого есть газ?
Подскажите где лучше ставить и как потом обслуживать? Как пройти техосмотр?
Какие есть плюсы, а какие минусы?

[Гость_VladimirK_*]

Все просто. Звонишь на сервис, записываешся, ставишь...

У меня газ уже 15тысяч отъездил. 4-е поколение. Проблем никаких. Балон под запаску на 56л. Запаска в гараже. С собой вожу насос на всякий случай подкачать, что бы до сервиса доехать.

Chrysler Voyager LX 2003г. 3.3 V6/ Расход газа 20л - город, 12.5 - трасса.

[Гость_Boratoga_*]

Наездил около 30 тыс км.Никакого уменьшения тяги, приемистости нет.Если оборудование хорошее, то проблем нет.

[Гость_Пiнчук_*]

8 000 проехал. как он меня задолбал... то газом воняет, то глонет, то расход за 23 переваливает... сил нет. Одним словом как кому повезет.

[Гость_polyana15_*]

А как на счет приемистости, тяги, мощи? Заметно уменьшение?

потери есть,но незначительные.недавно форсунки газовые навернулись и пришлось на бензине ездить,почти в два раза дороже!!!

[Ermingild]

Однозначно нужно ставить газ. Другая альтернатива - дизель, как у меня. Хотя...как говорил один мой знакомый: нет машин с большим расходом топлива, есть мужчины с тощими кошельками. У нас в Даугавпилском отделении уже 6 машин. Ребята ездят на газе последнего поколоения, ставят в Литве. Очень довольны. Сам я много тысяч наездил по работе на Газели, там газ стоял тогда примитивнейший, воняло.. но экономия! И движку ничего. Есть только одно, лично мной не проверенное мнение, Что газ сушит и потом выкрашиваются седла клапанов. Думаю, что современная техника этого не боится, все таки многие сегодня выбирают газ.

[Гость_vovamnmvs_*]

Я только приехал с Литвы и поставил газ 4-го поколения.
Ставил в Каунасе. 450 км. до Минска доехал полный балон ушел. Баллон на 60 литров вместо запски. Вот и считайте: 60*100/450=13,3...
Потеря мощности есть но не значительная. Мне нравится в половину меньше за топливо плапить.
Полностью согласен с VladimirK.
Тольтеперь вопрос. Что нужно для тех осмотра

[MAK]

Я только приехал с Литвы и поставил газ 4-го поколения.
Ставил в Каунасе. 450 км. до Минска доехал полный балон ушел. Баллон на 60 литров вместо запски. Вот и считайте: 60*100/450=13,3...
Потеря мощности есть но не значительная. Мне нравится в половину меньше за топливо плапить.
Полностью согласен с VladimirK.
Тольтеперь вопрос. Что нужно для тех осмотра

А теперь все равно придется нашим газовщикам денег дать. Чтоб сделали пакет документов для то. Приходишь к ним и просишь.

[Гость_Андреич_*]

Ставил в Каунасе. 450 км. до Минска доехал полный балон ушел. Баллон на 60 литров вместо запски. Вот и считайте: 60*100/450=13,3...

Братан, стесьняюсь спросить, какой объём дв-ля в авто, сколько стоило поставить ГО в Каунасе?

[superbober]

Все просто. Звонишь на сервис, записываешся, ставишь...

У меня газ уже 15тысяч отъездил. 4-е поколение. Проблем никаких. Балон под запаску на 56л. Запаска в гараже. С собой вожу насос на всякий случай подкачать, что бы до сервиса доехать.

Chrysler Voyager LX 2003г. 3.3 V6/ Расход газа 20л - город, 12.5 - трасса.

Что подкачать?
А.. понял!

Сообщение отредактировал superbober - 14.5.2008, 15:03

[Гость_swoy_*]

Газ ставить можно, и мое мнение нужно. Экономия получается существенная.
До этого был Додж Караван, 98г, 2,4 объем. Поставил 3 поколение и отъездил почти год без проблем. И сейчас он бегает дальше без проблем (тьфу 3 раза). На этот двигатель 3 поколения вполне хватает. Это не только мое мнение, но и газовщиков с которыми общался.
Сейчас ( в начале мая) поменял автос. Взял себе Додж Гранд Караван Спорт, 2001г, 3,3 объем. На нем уже стояло 4 поколение. Наездил на нем уже порядка 1000 миль.
Нареканий не было ни на первый автос с 3 поколением, и пока на новый автос с уже 4 поколением ни каких нет. И надеюсь не будет.
Ну а по экономии. Тут даже и говорить не приходится. На днях ездил в Слуцк. Туда и назад полностью на круизе, скорость 95-100 км/ч (первый раз съездил, полностью соблюдая скоростной режим). Расход по трасее составил 10,8 л/100. и это ГАЗА!!!
Каждому решать конечно самому. Но я за газ на этих авто. Про другие говорить не буду.

[Гость_Zlusya_*]

Послезавтра поеду ставить 4-е поколение на свой Таун Кантри 1997, V6 - 3.8.
Может кто-нибудь опытный посоветовать на какую температуру настраивать переключение на газ, чтобы это было комфортно газовому оборудованию и двигателю?
и вообще какова нормальная рабочая температура для моего двигателя?

PS: лишняя капля 92-го бензина погоды не сделает, так что совсем не хочу ставить на предельно низкую температуру во избежание проблем с резиновыми штуками зимой. пока ориентируюсь на настройку переключения при достижения двигателем температуры в 60 град., хотя говорят, что достаточно и 40.

заранее благодарю за советы.

[Гость_swoy_*]

Послезавтра поеду ставить 4-е поколение на свой Таун Кантри 1997, V6 - 3.8.
Может кто-нибудь опытный посоветовать на какую температуру настраивать переключение на газ, чтобы это было комфортно газовому оборудованию и двигателю?
и вообще какова нормальная рабочая температура для моего двигателя?

PS: лишняя капля 92-го бензина погоды не сделает, так что совсем не хочу ставить на предельно низкую температуру во избежание проблем с резиновыми штуками зимой. пока ориентируюсь на настройку переключения при достижения двигателем температуры в 60 град., хотя говорят, что достаточно и 40.

заранее благодарю за советы.

У меня на 40 градусов настроено.

[Гость_Андреич_*]

У меня на 40 градусов настроено.

Я знаю чела, у него на 30 градусов - полёт нормальный. (ГБО 4 пок)

[Гость_selizen_*]

Скажи сколько денег тебе это стало ????

[Ermingild]

Скажи сколько денег тебе это стало ????

Kloha знает, из Дэпилса. В Литве в один сервис гоняет, на профилактику.

[Гость_vovka_*]

Кто подскажет, где в Гомеле лучше поставить газ, чтоб не дорого и сердито?
Хочу вкинуть газ 3 поколения, но позвонил в пару контор и они только ставят на мой Вояджер 2,4 2000г газ 4ого поколения (одни 1050 баксов, другие 2350 тыс. руб).
Правы ли продавцы-установщики газ.оборузования или желают впарить 4ое при таком же количество работы (для них) как с 3им, но в 3 раза дороже?

ПС: Я тут прикинул, на моем движке 4газ окупится примерно за 16-17 тыс км., а 3е поколение за 6.5 тыс км.

[Гость_vovka_*]

Ставь 4-е, все равно окупится. Цену можно подкорректировать.

С моей ездой 16 тыс - 1-2 года. Через это время как раз машину планируется продать и купить поновее. Так что в моем случае 4пок. экономически невыгодно. Даже не успею оценить преимущества газа, а машина прилично удорожается.
Но еже ли цену подправить, но в наших краях это вряд ли...

Сообщение отредактировал vovka - 18.8.2008, 22:57

[Гость_Troll"_*]

1. Хочу вкинуть газ 3 поколения...
2. Правы ли продавцы-установщики газ.оборузования или желают впарить 4ое при таком же количество работы (для них) как с 3им, но в 3 раза дороже?

1. Не 3-го поколения, а "правильного 2-го", т.н. "система лямбдо-контроля", продаваемая, как 3-е. Настоящего 3-го поколения найти нового невозможно, хотя система хорошая.
2. Машина с металлическим впускным коллектором на 2-м поколении будет ездить нормально. Продавцы не хотят наживать себе гемор с его установкой, т.к. при "подгулявшей" высоковольтной части могут начаться "хлопки". И т.о. лень хозяина и жлобство по замене проводов-свечей выльется в "гемор" с "вы...ным" мозгом установщикам. Хотя их вины в Ваших проблемах не будет.
3. при установке ГБО 4-го и далее поколений следует выбирать систему без насоса в газ. баке. Насос вещь очень ненадёжная, практически неремонтопригодная и дорогая ...

[Гость_swoy_*]

1. Хочу вкинуть газ 3 поколения...
2. Правы ли продавцы-установщики газ.оборузования или желают впарить 4ое при таком же количество работы (для них) как с 3им, но в 3 раза дороже?

1. Не 3-го поколения, а "правильного 2-го", т.н. "система лямбдо-контроля", продаваемая, как 3-е. Настоящего 3-го поколения найти нового невозможно, хотя система хорошая.
2. Машина с металлическим впускным коллектором на 2-м поколении будет ездить нормально. Продавцы не хотят наживать себе гемор с его установкой, т.к. при "подгулявшей" высоковольтной части могут начаться "хлопки". И т.о. лень хозяина и жлобство по замене проводов-свечей выльется в "гемор" с "вы...ным" мозгом установщикам. Хотя их вины в Ваших проблемах не будет.
3. при установке ГБО 4-го и далее поколений следует выбирать систему без насоса в газ. баке. Насос вещь очень ненадёжная, практически неремонтопригодная и дорогая ...

Я на предыдущую машину Караван 2,4 1998 года, ставил 3-ее поколение "правильное 2-ое". Перед установкой сделали диагностику, в итоге поменял - свечи, катушку, высоковольтники. Поставил ГБО и отъездил без проблем год (пробег порядка 17 тыс.км). Продал знакомому, он до сих пор ездит и бед не знает (тьфу 3 раза). Его пробег уже больше 10 тыс.км.
Сча купил себе 2001 года каравана с уже установленным 4-ым поколением.
Мое мнение - на 2,4 вполне хватает и 3-го поколения, просто за ним надо более внимательно следить. Такое же мнение слышал и от установщиков.
Последнее, это чисто мое личное мнение.

Сообщение отредактировал swoy - 19.8.2008, 11:39

[Гость_vovka_*]

2Troll&swoy:
1. Сколько будет газ 4 пок. "без насоса в газ. баке", т.е. на сколько дешевле по сравнению с насосом?
2. За что отвечает этот насос и как отразится его отсутствие?
3. Каких из установщиков в Гомеле посоветуете или лучше (может и дешевле) прокатиться в Минск ?

Сообщение отредактировал vovka - 19.8.2008, 22:24

[Гость_Troll"_*]

1. Сколько будет газ 4 пок. "без насоса в газ. баке", т.е. на сколько дешевле по сравнению с насосом?
2. За что отвечает этот насос и как отразится его отсутствие?
3. .... (может и дешевле) прокатиться в Минск ?

1. примерно 1100 "гринов". "Газосос" стОит примерно 500-600 "гринов" но система с ним отличается от системы "без".
2. за то-же, за что отвечает бензонасос в инжекторной системе с бензином.
3. ... выбор за Вами, но лучше предварительно договориться с фирмой, т.к. заказов много, не все успевают сделать машину за день. Потом - через пару тыр./км. нужно будет приезжать на "поднастроиться", ну и траблы вдруг будут - надо будет опять в Минск. Ничего не могу советовать ...

[dima_kram]

Послезавтра поеду ставить 4-е поколение на свой Таун Кантри 1997, V6 - 3.8.
Может кто-нибудь опытный посоветовать на какую температуру настраивать переключение на газ, чтобы это было комфортно газовому оборудованию и двигателю?
и вообще какова нормальная рабочая температура для моего двигателя?

PS: лишняя капля 92-го бензина погоды не сделает, так что совсем не хочу ставить на предельно низкую температуру во избежание проблем с резиновыми штуками зимой. пока ориентируюсь на настройку переключения при достижения двигателем температуры в 60 град., хотя говорят, что достаточно и 40.

заранее благодарю за советы.

у меня было 30 - че-то не очень она себя вела, говорила, что мало ей, сделал 40 - супер, ездит как раненая... :))

[Emilbrah]

Народ, а кто-где ставил? в личку можно?

[rodion-152]

Отъездил в такси на газу 4 года на Ауди-100 - пестня!!! Приплыл ГНОМ сразу поставил 4-е в Соколе у тов.Анатолия, доволен как слон, уж 20000км накатал - ОГОНЬ!!!

[Гость_ТУРИСТ_*]

Лаяда

[creativer]

записался на установку в автогаз01, 24 т.р. на стратус 01г.в... посмотрим..

[Emilbrah]

Дата 10.9.2008, 0:56
записался на установку в автогаз01, 24 т.р. на стратус 01г.в... посмотрим..

И? Интересен результат

[creativer]

вот уже около 5 т.км. проехал, газовое оборудование lovato/альфа-гис.
работает нормально, динамика не изменилась, расход где-то на 8% больше.
только стала выскакивать ошибка р0420 (катализатор).
то горит, то исчезает.

[Игорь_Король]

Я ставил в Лаяде ( они в кредит ставят ), 4-е поколение. Очень доволен, разницы никакой, на малой скорости даже быстрее разгоняется. Экономия в деньгах дикая. Расход в литрах на процентов 10% больше чем бензина.
Ставили мне оборудование с 9.00 до 15.30. Некоторое время был рядом с машиной, установщики не особо надрывались, так что установить за рабочий день вполне реально.
Мастер после установки предупредил, что во время обкатки оборудования - 1500 км. может выскакивать ошибка.Сразу после установки пару раз выскакивал чек. что 1-й цилиндр беднит. Через пару дней пропадал. Приехал через 2000 км, они скорректировали настройки, теперь все нормально.
Стоила 1140 баков с тороидальным баллоном под запаску

[Гость_Юрий К._*]

Ставил где -- в пер. Ольшевского или на другом участке (вроде, у них где-то еще автосервис есть)? А какие у них условия кредита и делают ли при этом скидку для членов клуба? (Ну, ясное дело, сам позвоню и узнаю, но все-таки лучше иметь инфу от разных источников)

Сообщение отредактировал Юрий К. - 30.9.2008, 10:08

[RIM]

Ставил где -- в пер. Ольшевского или на другом участке (вроде, у них где-то еще автосервис есть)? А какие у них условия кредита и делают ли при этом скидку для членов клуба? (Ну, ясное дело, сам позвоню и узнаю, но все-таки лучше иметь инфу от разных источников)

Есть на Железнодорожной! Скидка была всегда 5%, у меня год назад точно сработала и на чехол для запаски тоже

[Игорь_Король]

На Железнодорожной. Половину суммы вносишь сразу, половина ( около 1 200 000 ) на 6 месяцев под 18% годовых. Пусть величина процентов вас не пугает. За 6 месяцев у меня они составят 62 000 руб.

[Гость_allexxx_*]

А если не секрет, какое оборудование(страна производитель). и что они предлагают, рекомендуют?

[Гость_allexxx_*]

Отъездил в такси на газу 4 года на Ауди-100 - пестня!!! Приплыл ГНОМ сразу поставил 4-е в Соколе у тов.Анатолия, доволен как слон, уж 20000км накатал - ОГОНЬ!!!

это твой товарищ?, или он ставит всем желающим, сколько $, гарантии? предложения оборудования?

[Игорь_Король]

А если не секрет, какое оборудование(страна производитель). и что они предлагают, рекомендуют?

Баллон и редуктор польские. Форсунки и мозги итальянские. Так они сказали. Если честно сказать, неспециалисту не разобраться. На форсунках название итальянское выбито, но это не факт. А на блоке управления надписи просто на английском, хотя может на обратной стороне что есть, я пока не откручивал.
Работает установка хорошо, так что пока не буду мешать ездить.

[Гость_vovamnmvs_*]

А на колибровочку через 1000 км. они Вас пригласили.
Я через 1000 км. не провел колибровку, через 1500 км. пришлось на бензинчике до станции катить.
Это обязательно, особенно для газоборудования 4-го поколения - могут мозги расстроиться и потом не соберешь их до кучи.

[rodion-152]

это твой товарищ?, или он ставит всем желающим, сколько $, гарантии? предложения оборудования?

1) Надеюсь уж ДА.
2) Всем, но по рекомендации и по записи.
3) Мне на "ГНОМА" 1160$.
4) ГОД.
5) Када ставил я, было всяко-разно.

[creativer]

ещё одно важное замечание - при езде на газе - не топить!! не надо тапку в пол и тем более долго держать. клапанам слишком жарко.
т.е. если едем по трассе и постоянно обгоняем всех с тапкой в пол, то клапаны будут жить не 120 т.км. а 20 т.км. образно.

[Гость_Ekonom_*]

Ребята, подскажите. сколько у кого реально расход на газу на движке 3,3 литра?

[Гость_swoy_*]

Ребята, подскажите. сколько у кого реально расход на газу на движке 3,3 литра?

У меня средний в районе 18 литров.

[Игорь_Король]

У меня летом с кондером в городе доходило до 20, но я даже на стоянке машину не глушил, сидел в холодке. Сейчас по городу 17. по трассе на круизе 98 км/ч 11,7 л. Если 140 км/ч ехать и тихоходов много, после обгона которых надо вновь разгоняться то до 14,5 л.

[Гость_Bullet911_*]

У меня летом с кондером в городе доходило до 20, но я даже на стоянке машину не глушил, сидел в холодке. Сейчас по городу 17. по трассе на круизе 98 км/ч 11,7 л. Если 140 км/ч ехать и тихоходов много, после обгона которых надо вновь разгоняться то до 14,5 л.

1. Народ может кто подскажет, сколько станет 4 пок. поставить в Вильнюсе.
2. Насколько трудно документы для ТО заиметь? Это сертификация ?

[Гость_VladimirK_*]

Ребята, подскажите. сколько у кого реально расход на газу на движке 3,3 литра?

Chrysler Voyager LX 2003г. 3.3 V6/ Расход газа 20л - город, 12.5 - трасса.

[Гость_VLAD MINSK_*]

2. Насколько трудно документы для ТО заиметь? Это сертификация ?

Тесть на прошлой неделе делал поверку баллона (стоит заводское,родное) на Газавтосистем.Стоило около 100 тысяч+ плата за удостоверение около 17 тысяч.Дали все документы необходимые для ТО.

Сообщение отредактировал VLAD MINSK - 8.12.2008, 18:03

[Гость_Bullet911_*]

2. Насколько трудно документы для ТО заиметь? Это сертификация ?

Тесть на прошлой неделе делал поверку баллона (стоит заводское,родное) на Газавтосистем.Стоило около 100 тысяч+ плата за удостоверение около 17 тысяч.Дали все документы необходимые для ТО.

Спасибо. А солько в Литве станет установка ? Может кто владеет вопросом ?

[Гость_vovamnmvs_*]

Полгода назад в Литве (Каунас) я поставил за 400 евро 4-е поколение.
Дали документы на баллон и систему.
В Минске поехал на Гурского (в целях перестраховки) чтобы проверить баллон. Мастер посмотрел сертификат и подтвердил, что он международный, но подсказал проверить систему и получить удостоверение на право использования системы. Если не путаю 2-й короткий переулок. Приехал меня научили, проверили систему выдали документы. Все обошлось около 17 000 бел.руб.
Мастер смотрел, как установлена газсистема похвалил соседей литовцев и сфоткал.

[Гость_Dodge Caravan_*]

У меня Caravan 2001 г 2.4л На трасе 100-140 км/ч 14-15л. городской цикл около 22л. Это с учётом того что зимнее время перед поездкой машину всегда прогреваю. Как вы считаете это нормально или нет ?
На счёт того што клапанам сильно жарко, мне посоветовали постовить систему охлаждения клапанов "Flashlube".

[creativer]

боюсь что эта жижа - очередное разводилово.
вряд ли жижа сможет каким-либо образом повилять на термические перегрузки металла в зоне контакта клапан-седло.

[Andrey K.]

У меня Caravan 2001 г 2.4л На трасе 100-140 км/ч 14-15л. городской цикл около 22л. Это с учётом того что зимнее время перед поездкой машину всегда прогреваю. Как вы считаете это нормально или нет ?
На счёт того што клапанам сильно жарко, мне посоветовали постовить систему охлаждения клапанов "Flashlube".

У меня 3,8 V6... В городе 18-19л. По трассе на круизе при 120км/ч -- 12л. Что-то для твоего объема многовато...

[Гость_swoy_*]

У меня Caravan 2001 г 2.4л На трасе 100-140 км/ч 14-15л. городской цикл около 22л. Это с учётом того что зимнее время перед поездкой машину всегда прогреваю. Как вы считаете это нормально или нет ?
На счёт того што клапанам сильно жарко, мне посоветовали постовить систему охлаждения клапанов "Flashlube".

У меня 3,8 V6... В городе 18-19л. По трассе на круизе при 120км/ч -- 12л. Что-то для твоего объема многовато...

У меня 3,3 столько кушает.

[Гость_djema_*]

У меня Caravan 2001 г 2.4л На трасе 100-140 км/ч 14-15л. городской цикл около 22л. Это с учётом того что зимнее время перед поездкой машину всегда прогреваю. Как вы считаете это нормально или нет ?
На счёт того што клапанам сильно жарко, мне посоветовали постовить систему охлаждения клапанов "Flashlube".

У меня 3,8 V6... В городе 18-19л. По трассе на круизе при 120км/ч -- 12л. Что-то для твоего объема многовато...

У меня 3,3 столько кушает.

мой кушает 20 город 13 трасса,но мой тяжелее из-за крыши и катки у меня 17-е стоят, у знакомого 3.3 11 трасса 15 город

[Гость_goga2107_*]

расскажите может у кого T&С после 2005 года это где сиденья в пол- куда кто газовый балон устанавливал? Говорят он вместо запаски не становится?И если можно фотки у кого есть как это выглядит?

[Гость_vovamnmvs_*]

Ну, а сейчас летом у кого какой расход на газу???
И еще вопросик, в связи с "летним потеплением" проблемы у кого какие были?

[Andrey K.]

Братки... расход практически не изменился... город около 20л. Трасса -- круиз 140км/ч -- 13л.

[Andrey K.]

расскажите может у кого T&С после 2005 года это где сиденья в пол- куда кто газовый балон устанавливал? Говорят он вместо запаски не становится?И если можно фотки у кого есть как это выглядит?

Мне предлагали 2 торика по 35л. поставить в ниши 2-го ряда, но отговорили, т.к. оборудование тянуло в 1800 у.е. плюс гемор с опломбировкой и обслуживанием 2-х баллонов.
Я поставил 90-литровик в багажник (ниша для 3-го ряда). Сейчас сверху сделают полку и все будет в ажуре. А если надо перевезти что-то габаритное, то убираю 2-й ряд сидений и места вполне хватает. Да и заправляться часто не надо.

[oiv]

На газу два года, 4-е поколение, проехал 50 тыс.км., ставил на ГазАльтернативе за 930$ с торроидальным баллоном 53л. Расход на Вояджере 2.4 л 1999г. с трехступенчатой АКПП 14-15 литров город, 12 трасса при 100-110км/ч мерилось неоднакратно. После последнего ТО месяц назад, поменял свечи BOSCH Platinum FR 8 DPX, поставил новые провода, check перестал гореть вообще, расход в норме. Кстати на счет тяги и расхода в сравнении с бензином разница в 10-15% связана с физикой процесса сгорания газа, а не с поколением газового оборудования. Кстати очень привык, что в машине два вида топлива - очень удобно, закончилось одно, едешь на другом. Всем успехов на дороге.

[GennadY...]

Дайте дельный совет!!! Хочу поставить ГБО. Предлагают BRC, Lovato и итало-польскую смесь. Что выбрать и что будет лучше для авто (T&С, 3,3 2005 г.)

[Andrey K.]

Дайте дельный совет!!! Хочу поставить ГБО. Предлагают BRC, Lovato и итало-польскую смесь. Что выбрать и что будет лучше для авто (T&С, 3,3 2005 г.)

Поставил себе в начале марта Италию Landirenzo за 1400у.е. Баллон 90л в заднюю нишу сидений (салон трансформер).
Сначала думал поставить итальяно-польскую смесь, но гарантия меньше да и не на много дешевле.
Не жалею ни капли.

[Гость_rogivil_*]

Ставь 4-е, все равно окупится. Цену можно подкорректировать.

С моей ездой 16 тыс - 1-2 года. Через это время как раз машину планируется продать и купить поновее. Так что в моем случае 4пок. экономически невыгодно. Даже не успею оценить преимущества газа, а машина прилично удорожается.
Но еже ли цену подправить, но в наших краях это вряд ли...

Совершенно верно, друг мой. Я долго думал ставить или нет, решил что НЕТ!!!! Всё зависит от езды. Я на Караване 10000км наездил за 1.5г, в своё удовольствие от работы время, я думаю не стоит бенз менять на газ на такой промежуток времени, а рабочая прои этом машинка форд-транзит 2.5д 8л на 100. Всё надо соизмерять, если 200км в день газу респект, если 10000 в год, или 15000, то нет смысла вообще. Математика на ладони, экономия 200 может 300тыс, при стоимости оборудования в 2.700млн. Всем респект. Додж Караван 3.3SXT 2004г.

[Andrey K.]

я с февраля уже больше 10тыс. накатал. Поэтому газ рулит )))

[Гость_Bear603_*]

Я за один месяц наездил больше 1500 миль, газу респект!!! )))

[Scorpionus]

Дайте дельный совет!!! Хочу поставить ГБО. Предлагают BRC, Lovato и итало-польскую смесь. Что выбрать и что будет лучше для авто (T&С, 3,3 2005 г.)

Советую по делу. Конечно BRC. Наименьший показатель в разнице расхода бензин-газ (плюс в экономии), наибольший моторесурс всего оборудования (можно переустановить на следующий авто) и хороший европейский бренд (в Германии только BRC, а немцы к качеству любого изделия очень придирчивы) Удачного выбора!

[Гость_unker2008_*]

Поставил газовое в июне мозги ARGO. Несмотря на неодназначные отзывы рискнул и очень доволен, так как за 6500 км пробега никаких вопросов.
На предыдущей машине ставил на газ-альтернативе...одни спплошные проблемы и непрофессионализм.
расход комбинированный 13 литров. чито в городе-17-17.5(стиль езды экономный). Разницы в тяге практически не ощущаю (на предыдущей машине чувтсвовалось), но списываю это на большую мощность и неиспользование последней по полной

[Гость_unker2008_*]

необходимо ли все таки менять свечи после установки газа и какие тогда нужны на 3.3? может бриск сильвер?

[Jackal]

Взял себе Себринга 2003 г. с ГБО 4 пок. итальянка. Может кто раскажет про плановые ТО?

[Andrey K.]

Взял себе Себринга 2003 г. с ГБО 4 пок. итальянка. Может кто раскажет про плановые ТО?

Знаю точно, что после 20-25тыс. км меняется газовый фильтр. Каждые 2 года проверка баллона. Более подробно про всё плановое ТО узнай на газовой СТО, на которой собираешься обслуживаться.
P.S. сегодня менял газовый фильтр на СТО, где обслуживаю ГБО, т.к. накатал ок.25тыс. км. Завтра отстучусь в аську своему манагеру с газовой СТО, чтобы соориентировала, какое ТО ближайшее по плану.

[Scorpionus]

Взял себе Себринга 2003 г. с ГБО 4 пок. итальянка. Может кто раскажет про плановые ТО?

Объясняю про ТО по газу:
каждые 10.000 км - замена газового фильтра (качество нашего газа обязывает, защищает форсунки)
каждые 2 года - освидетельствование баллона (если наружный - каждый год)
каждые 20.000 профилактика жидкой фазы газа, проверка регулировок на компьютере и т.д.
а вообще можно обратиться к нам на СТО по газу, мы же партнеры клуба (форум партнеры клуба "СЕКТОР ГАЗА")

[Scorpionus]

[quote name='unker2008' date='29.8.2009, 16:04' post='827304']
необходимо ли все таки менять свечи после установки газа и какие тогда нужны на 3.3? может бриск сильвер?

Ни в коем случае! Надо использовать хорошие свечи, сейчас фирма NGK начала выпускать линейку свечей для американцев, очень хорошо работают именно на газу.

[Jackal]

Спс. Установку ставили в Бресте. Что-то я прикинул у меня по городу хавает 17-19 л. (мотор 2,4 16V Dohc). Фильтр газовый довался в нагрузку к покупке авто. Надо тока найти грамотных спецов в Гродно чтоб обслуживать.

[jarik]

Хочу поделится своим опытом установки и использования газового оборудования:
Был Kараван 97 гв, 2.4, ставил в 2007 газ 3-го поколения на Газтехник. Через некоторое время загорелся чек, приехал к установщиком, прочитали ошибку второго лямбда зонда, сказали, что сделать ничего не могут на 3-м поколении это нормально, а если бы было четвертое, то чек бы не горел. Поначалу лампочка раздражала, но потом привык, единственное что плохо, если возникнет другая ошибка, то ты об этом не узнаешь, т.к. чек горит всегда, а самодиагностика у меня почему-то не работала. Балон был вместо запаски на 53л (влазило до 52), я им цеплялся за бортики, когда парковался задом, перпендикулярно к бортику, потом приподнял зад (усилил рессоры одим листом от волги) – все стало ОК. Сначала был расход около 22 (город), через месяц снизился (сам) до 17. Потери мощности практически не чувствовал. Установщики дали сервисную книгу, где написано когда и какое ТО необходимо проводить, с местом для отметок, по которой у них ТО и проходил. Проехал на нем около 25000 км, без проблем, остался доволен.

Сейчас Караван 01 гв,3.3, ставил в 2009 газ 4-го поколения на Лаяда Сервис (Ольшевского). Когда отдавал машину, уговорил заменить лямбда зонд, т.к. в нем была неисправна нить накала, хотя сам он рабочий. Приехал забирать, лямбда зонд не заменили, бо нет специального ключа. Говорят, нужно тосола долить, купил у них, долили. Машина без газа (они почему-то даже 5л заправить для регулировки не могут), надо ехать заправляться, но чтобы уехать нужно документы свои забрать, а у них расписаться, что претензий никаких не имею, ладно расписался. Поехал на газовую заправку, машина не тянет и звук не здоровый! На бензине! Залил газа, приезжаю, говорю не едет и шумит, они – не может быть, мы никак не могли повлиять. Завел, начали регулировать, под машиной образовывается лужа – я говорю что за хня, говорят конденсат от кондюка. Посмотрел, точно кондюк включен, выключил. Начало капать в другом месте, стали смотреть – течь из под впускного коллектора. Они его снимали. Пришлось оставить машину еще на сутки, чтоб переделали. Как компенсацию за ущерб предложили чехол на запаску, за это им конечно спасибо. Порекомендовали заодно заменить свечи, а то мои говорят плохие, хотя стояли свежие сечи, только полгода проработали, предыдущий хозяин менял о чем в книжке написал, и выглядели они отлично. Свечей у них в наличии не было, поперся пешком на рынок, привез новые свечи, стали проверять – тоже говорят плохие, но подошел старший и сказал что нормальные, а это у них там что-то с прибором, т.е. старые такие же как и новые! Переделали коллектор, регулируют. Я спрашиваю, как там лямбда хороший сигнал выдает? Они: а мы его не подключали и в конфигурации деактивировали, когда поменяешь, приезжай мы подключим и активируем. Т.е. я поставил четвертое поколение и буду ездить на втором, лямбда то сигнал выдает чего его не использовать? Попросил подключить, подключили, отрегулировали. Уехал с надеждой их больше никогда не видеть. Через 2000 км заметил что во время езды стал уходить бензин, хотя судя по индикации езжу на газу, не обратил внимания и заглох на трассе. Оказалось, тупо кончился бензин. Залил бензина. На следующий день поехал к установщикам газа. Оказалось, перегорел предохранитель в 5А, который отвечает только за газовые форсунки (6шт) и отсечку бензина, а мозг газа при это думал и мне показывал, что я езжу на газу, что за сехма такая? Заменили предохранитель на 10А. Заодно провели первое ТО, подтянули шланги, проверили и устранили утечку на редукторе (запах газа был). Пожаловался на долгое переключение на газ, летом более семи минут, при том что двигатель к этому времени уже около 70. У них в настройках было 40, изменили на 30. О проведении ТО нигде ничего не отмечали, сервисных книг они не дают и не ведут, и денег за ТО почему-то не взяли. После регулировки температуры переключения, ситуация с долгими переключениями не изменилась, полез сам. Подлил тосол в расширительный бачек, было чуть больше минимума, стало почти середина. Снял патрубок подачи охлаждающей жидкости в редуктор. Редуктор установлен в самой высокой точке, подключен к шлангу в разрыв после печки. Завел машину. Из шланга ничего не течет, только парок пошел минуты через три, дождался пока хоть немного жидкость потечет, и одел его обратно. До сих пор приходится долго прогреваться. Так и не понял почему система не развоздушилась, или она где- то забита, или может помпа плохо качает. Потери мощности не чувствовается. Балон вместо запаски 53 литра, но влазит 45. Расход : город около 17, смешанный около 14.
Вот така вот история.
Может кому пригодиться. :)

[Гость_Prins VSI_*]

Дайте дельный совет!!! Хочу поставить ГБО. Предлагают BRC, Lovato и итало-польскую смесь. Что выбрать и что будет лучше для авто (T&С, 3,3 2005 г.)

Советую по делу. Конечно BRC. Наименьший показатель в разнице расхода бензин-газ (плюс в экономии)Удачного выбора!

Приветствую Вас. Объясните пожалуста, Наименьший показатель в разнице расхода бензин-газ (плюс в экономии) что Вы имеите ввиду? И если можно то лучше в цифрах раскажите о етом показателе. И еще одно, что по Вашему означает наименьший расход, бо мне приведеное Вами выражение говорит о забедненой лямбде например. Интересно какой тогда по Вашему должна быт коректная лямбда?

[ruslun]

Ни в коем случае! Надо использовать хорошие свечи, сейчас фирма NGK начала выпускать линейку свечей для американцев, очень хорошо работают именно на газу.



Не подскажете номер свечей NGK.
Спасибо.

[Гость_init_*]

подобрать свечи ngk мона тут, а если нет то тогда можно написать им на мыло. отвечают оперативно.

[Гость_blaze_*]

Спс. Установку ставили в Бресте. Что-то я прикинул у меня по городу хавает 17-19 л. (мотор 2,4 16V Dohc). Фильтр газовый довался в нагрузку к покупке авто. Надо тока найти грамотных спецов в Гродно чтоб обслуживать.

"Газкар". пер. Дзержинского 8. 8-029-328-37-19.
Скидки Крайслер-клубу есть

Есть владельцы интрепидов на газу?
Интересует расход.

Сообщение отредактировал blaze - 24.9.2009, 19:20

[Jackal]

Был я там. Может, на следующей неделе поеду, только последний замер сделаю. А так сейчас у меня 16,5 л. газа по городу.

[min_blin]

120 миль назад поставил 4ое италопольское на инженерной 6 (априори блаблабла...) 710 уёв с баллоном на 53 вроде литра под запаску. пока подкопаться не подо что. расход не замерял, но потери мощности если и есть, то незначительные. двигло работает равномернее, чем на бензе, хотя может это и субъективное.

[Гость_dimonfalcon_*]

Отъездил в такси на газу 4 года на Ауди-100 - пестня!!! Приплыл ГНОМ сразу поставил 4-е в Соколе у тов.Анатолия, доволен как слон, уж 20000км накатал - ОГОНЬ!!!

РЕСПЕКТ тов Анатолию из Сокола! (от Димы из Орши) Уже на трех машинках мне ставил - все класс! Но сейчас езжу мало, наверное на своего Доджа пока не буду ставить

[Гость_@ndrux@_*]

Послезавтра поеду ставить 4-е поколение на свой Таун Кантри 1997, V6 - 3.8.
Может кто-нибудь опытный посоветовать на какую температуру настраивать переключение на газ, чтобы это было комфортно газовому оборудованию и двигателю?
и вообще какова нормальная рабочая температура для моего двигателя?

PS: лишняя капля 92-го бензина погоды не сделает, так что совсем не хочу ставить на предельно низкую температуру во избежание проблем с резиновыми штуками зимой. пока ориентируюсь на настройку переключения при достижения двигателем температуры в 60 град., хотя говорят, что достаточно и 40.

заранее благодарю за советы.

У меня настроен на 42 град. и 1200 об.мин.

[min_blin]

Пока полет нормальный. 13,7 - трасса ок 95 кмч с немногочисленными наспунктами, город - ок 16.

[Andrey K.]

У меня по трассе на скорости 120-130км/ч газа уходит не более 14л.
В городе все 17-18л

[Гость_Философ_*]

Мне предлагали 2 торика по 35л. поставить в ниши 2-го ряда, но отговорили, т.к. оборудование тянуло в 1800 у.е. плюс гемор с опломбировкой и обслуживанием 2-х баллонов.
Я поставил 90-литровик в багажник (ниша для 3-го ряда). Сейчас сверху сделают полку и все будет в ажуре. А если надо перевезти что-то габаритное, то убираю 2-й ряд сидений и места вполне хватает. Да и заправляться часто не надо.

Подскажи, плиз, насколько по высоте торчит твой баллон из ниши, а если уже сделал полку над баллоном, то и фотки бы желательно.

[dukhovich]

в трансформер в ниши средних сидений влазит 2 баллона по 43.5 литра и оборудование тянет максимум на 1000. Чего-то вам загнули.

[Гость_Alien-77_*]

А как на счет приемистости, тяги, мощи? Заметно уменьшение?

потери есть,но незначительные.недавно форсунки газовые навернулись и пришлось на бензине ездить,почти в два раза дороже!!!

а в какую сумму тебе стали новые фарсунки????????????????????????????????

[Andrey K.]

Мне предлагали 2 торика по 35л. поставить в ниши 2-го ряда, но отговорили, т.к. оборудование тянуло в 1800 у.е. плюс гемор с опломбировкой и обслуживанием 2-х баллонов.
Я поставил 90-литровик в багажник (ниша для 3-го ряда). Сейчас сверху сделают полку и все будет в ажуре. А если надо перевезти что-то габаритное, то убираю 2-й ряд сидений и места вполне хватает. Да и заправляться часто не надо.

Подскажи, плиз, насколько по высоте торчит твой баллон из ниши, а если уже сделал полку над баллоном, то и фотки бы желательно.

Договорился в начале января отдать ребятам машину для установки полки... сделают.. выложу фотки
Сейчас пока спрятал одно сиденье в пол... места хватает вполне
Баллон аккурат по высоте ниши...

в трансформер в ниши средних сидений влазит 2 баллона по 43.5 литра и оборудование тянет максимум на 1000. Чего-то вам загнули.

Ставил Италию 4-го поколения

Сообщение отредактировал Andrey K. - 6.12.2009, 19:49

[Гость_sergiys_*]

Считаю, что на газовом оборудовании экономить нельзя!!! Установил себе оборудование BRC гарантия 3 года!!! Сегодня установил на свой T&C балон под запаску на 95 литров!!!!!!!

[Гость_vib_*]

на новый год 2008/2009 ездил в москву из казани на крайслер войджер 1999 года 2.0L механика средняя скорость 100-120 ушло 100 литров газа из казани до нижнего 50 литров и от нижнего до москвы еще 50 литров время поездки 12 часов обратно уложился в 11

[vint20]

Сегодня установил на свой T&C балон под запаску на 95 литров!!!!!!!

Выложи фото!!!
Ставил на Лояде уже 3000 наездил!! Пока доволен!!!

[Andrey K.]

А вот и полочка в моем авто

Прикрепленные файлы

 ____0012.jpg ( 22.44 килобайт ) Кол-во скачиваний: 241

 

[Гость_MIH-MIH_*]

Недавно посатвил 4ое поколение с балоном под запаску на 60л (из него убрали поплавок, грят на 5ку больше влезать будет). Теориетичски в баллон не должно влазить 15% от полного объема, т.е. = 52л, а на заправке залали все 60л.
Как такое может быть? Может на заправке счетчик дурит...
У кого сколько в балоны газа влезает?

[creativer]

сколько объём бака - столько и льют. в некоторых баках есть отсечка, при заправке начинает что-то жутко трещать в баке. но у нас заливают мимо отсечки до самого полного, когда сама колонка отключается, влазит как раз объём бака. если от отсечки лить, то на литра 2-4 меньше ( у меня 42 баллон, чтобы пол в багажнике был ровный). а то, что ПИШУТ ЧТО НЕЛЬЗЯ ЛИТЬ , так это требования безопасности, а лить то получается. не стоит заливать по полной и оставлять в таком виде авто на солнышке летом.

[Гость_MIH-MIH_*]

Да тут вопрос не в том. что можно или нельзя. А в том, что невозможно в 60л баллон впихнуть 60л.
Но есть еще поправка на мороз (при более низких температурах газ уменьшается в объеме)

[valentin19]

А какие цены на газовое оборудование? У меня додж караван 3.3

[creativer]

впихнуть - можно!

[Гость_scaut_*]

Звонил на Лаяду по поводу газа на 3.3 караван. Посоветовали ставить 4-ое Литва-Италия. Что за оборудование такое кто-нибудь может просветить?
Спросил про итальянскую Lovato сказали что могут поставить но будет на 2-а листа дороже с 2-мя болонами по 40 в ниши под средний ряд.

[mixdm]

scaut, оборудование ГБО - это как правило набор комплектующих, которые собираются в комплект для установки. Т.е. берется баллон какой то фирмы, к нему заправочное устройство и арматура, + блок управления ГБО + редуктор + фильтр паровой фазы + форсунки + переключатель-индикатор количества газа. Поэтому понятие Литва-Италия ничего не говорит. Собственно формулировать вопрос надо примерно так: предлагают баллоны ХХХ блок управления ХХХ редуктор ХХХ форсунки XXX - тогда хоть примерно ясно о чем речь идет. Или хотя бы ссылку на то ГБО, которое Вам предлагают - что бы хоть понятие иметь о чем речь идет. Если осилите, то почитайте здесь в форуме о ГБО. И посетите для общего развития этот форум. Вообще что то рассказать вам о конкретном типе ГБО могут либо люди, у которых оно стоит уже и они хоть что то в нем понимают, либо установщики. Однако надо реально оценивать, что установщики -это коммерческая организация, целью которой является зарабатывания денег. Поэтому лучше в частном порядке поговорить с людьми, которые устанавливают ГБО - на предмет того что лучше будет для Вас и Вашей машины. И обязательно просчитайте окупаемость ГБО - имейте ввиду что меньше чем за 30 тысяч км. пробега - вряд ли окупится - поэтому может и не начинать???

[Гость_scaut_*]

mixdm
Спасибо за ссылку на кархелпел.
Относительно микса по оборудованию.. немного в замешательстве..
Представлял себе Газовое Оборудование немного иначе: редуктор, форсунки и мозги + все соединительные узлы от одного производителя.
Баллоны допускаю разные.

Форум онлайнера прочёл, пообщался с товарищем сделал следующий вывод:
Преимущества газа: 1) Экономия на топливе в 2-а раза.
2) 2-а вида топлива.
Недостатки/трудности : 1) Окупаемость (у меня на Додж Караван 2005 3.3 1000$ - оборудование; 17-расход газа, 14-расход бензы; +5$/на сотню = 20.5тыс.км = 1год )
2) Выбор оборудования.. ?
3) Поиск проверенных/качественных установщиков.
4) Постоянные траблы с корректировкой/настройкой (взято с форума на онлайнере и из личной беседы с владельцем ГО)
5) Вероятность неправильной установки велика (запах в салоне, плохие шланги, неправильная схема установки или настройки, выход двигателя из строя)

Прошу не пинать за мои выводы - это моя субьективная информация.
Может быть просто что-то не так понял из за противоречивой информации из разных рессурсов.

[mixdm]

делал следующий вывод: Преимущества газа: 1) Экономия на топливе в 2-а раза.
Окупаемость (у меня на Додж Караван 2005 3.3 1000$ - оборудование; 17-расход газа, 14-расход бензы; +5$/на сотню = 20.5тыс.км = 1год )

Тоже раньше так казалось - пока сам не поставил ГБО. Если реально смотреть по деньгам - то расклад такой: 3.3 будет в Минске кушать и до 20л, а зимой и до 23л может доходить, как ни странно. Да и на газе не так ездишь как на бензине, подсознательно поактивнее жмешь на газ... Плюс к этому еще и бензин на прогревы расходуется, зимой получается у меня например литров 30 в месяц... Поэтому о экономии в 2 раза мечтать не надо... Учитывая все это окупаемость не будет 20.5тыс.км.... Да и обслуживать ГБО придется за деньги - фильтры паровой фазы, ремкомплекты форсунок...
Практически все представленные системы ГБО 4-го поколения имеют схожие характеристики. Различия минимальны при ознакомлении...
Поиск проверенных/качественных установщиков - А вот с этим самая главная проблема. Где же их искать, добросовестных??? Наилучший вариант - это найти тех, где конкретный человек будет Вам гарантировать установку и главное настройку!!! А то как ни странно потом только руками разводят - типа у всех все хорошо - а вот у Вас....

4) Постоянные траблы с корректировкой/настройкой (взято с форума на онлайнере и из личной беседы с владельцем ГО)

Это и есть предыдущая проблема - настроить надо все правильно и довести до конца эту часть установки - а не так как обычно - поставили -за забор выехал - и до свидания - дальше типа сам думай, а мы будем работу имитировать...
Как в любой модификации автомобиля - есть определенные издержки. Одно можно сказать - что если установят и настроят нормально - т.е. если Вы их заставите это сделать - то будете ездить как и на бензине без особых проблем. Просто проблемы появляются тогда, когда что то у Вас не так работает, а этой проблемой установщики либо не хотят заниматься, либо не знают что с этим делать...

[ФилинИ]

а в Гранд или ТК с салоном трансформером кроме как в места, где прячутся в пол седушки, есть какие-нибудь варианты установки баллона?

а то вот смысл салона на мой взгляд теряется.

[mixdm]

Да я внимательно снизу рассматривал свой Т&C перед установкой ГБО - особо некуда там баллоны внизу ставить... Если только теоретически вместо запаски - однако она там докатка, по высоте совсем маленькая.... Вот и поставил я в 1 нишу маленький баллончик (на 34л), обещали на 38л - но увы - не сложилось... Просто я вообще хочу 1 сиденье среднего ряда снять - оно мне не сильно то и надо....
Но если кто придумает куда и какие снизу баллоны поставить - то поделитесь инфой....